“我這輩子想做的，就是一件事情，要改變這個現(xiàn)象——就是現(xiàn)在外國人用的是中國輪胎，中國人用的是外國品牌?！?/strong>在2018中策橡膠集團(tuán)經(jīng)銷商大會上，中策橡膠董事長沈金榮曾這樣說道。

多年以來，國內(nèi)大部分車主有些“迷信”外資品牌，總認(rèn)為外國的輪胎就一定比中國的好。其實，大多數(shù)車主對國產(chǎn)輪胎產(chǎn)品了解甚少，怎么就斷定國貨一定比不上洋貨呢？小邦今天就從各個方面分析下，國產(chǎn)輪胎是否不如外資輪胎。

國產(chǎn)輪胎市場占有率大

高性價比受老外追捧

國產(chǎn)輪胎，不論你喜歡不喜歡，你都必須承認(rèn)一點，那就是它很大。中國是世界上輪胎企業(yè)最多的國家，2018年全國納入國家統(tǒng)計部門監(jiān)測的輪胎工廠約有390家，其中通過CCC安全產(chǎn)品認(rèn)證的輪胎工廠約275家。世界輪胎75強(qiáng)中，中國有34家入選。可以說，世界最強(qiáng)的輪胎企業(yè)里，幾乎一半都是中國的。

 

【數(shù)據(jù)來源：《Tire Business》】

 

中國輪胎不僅多，而且還暢銷海內(nèi)外，深受世界各地人民的喜愛。2018年，中國汽車輪胎出口量為539.2萬噸，總金額為132.4億美元。出口量位居世界第一。同時，據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計，2018年輪胎企業(yè)出口交貨值達(dá)692億元，相比去年增長約4.06%。

 【數(shù)據(jù)來源：中國橡膠工業(yè)協(xié)會】

因超高的性價比特點，許多消費更加理性的外國車主成為了中國輪胎的粉絲。據(jù)英國輪胎雜志《Tyres & Accessories》了解，中國輪胎已經(jīng)占據(jù)了英國50%的輪胎市場份額。也就是說，你在英國大街上隨便找兩輛車，其中就有一輛搭載的中國輪胎。存在即合理，這樣大的市場占有率，是不是恰恰說明了國產(chǎn)輪胎的品質(zhì)其實不差呢？

央視報道

國產(chǎn)輪胎質(zhì)量和安全性不輸外資

輪胎是涉及車主生命安全的零配件，其安全性最為重要。央視財經(jīng)頻道《消費主張》欄目歷時兩個月，首次對10余款中外品牌的輪胎展開專業(yè)測評。來看看結(jié)果咋樣？

干濕地制動測試距離上，國產(chǎn)品牌表現(xiàn)最好，價格還普遍更實惠。節(jié)目用測試事實證明了國產(chǎn)輪胎的安全性和質(zhì)量絕對不輸外資，其高價比的特點其實更懂中國車主。

此外，節(jié)目里還談到，由于一些國外輪胎是針對國外路況進(jìn)行設(shè)計的，所以有些在中國道路的表現(xiàn)不盡人意，鼓包等情況也是存在的。

國產(chǎn)輪胎便宜且質(zhì)量好

為什么車主非要買外國大牌？

我們說到了，在市面上正常銷售的國產(chǎn)輪胎的性價比、安全性和質(zhì)量是沒有問題的。那么，為什么車主還要買外國大牌呢？除了盲從和跟風(fēng)心理外，更重要的是，國產(chǎn)輪胎的品牌塑造、高性能產(chǎn)品研發(fā)、科技專利等方面確實略遜一籌。

1、品牌

中國車主對品牌具有高依賴度和低忠誠度。他們對品牌的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了價格或渠道，認(rèn)為品牌產(chǎn)品比非品牌產(chǎn)品更安全、質(zhì)量更高或更為可靠。而國產(chǎn)輪胎，輸就輸在了品牌宣傳和品牌價值！

據(jù)今年3月英國品牌價值咨詢公司“品牌金融”(Brand Finance)發(fā)布的2020年十大最具價值輪胎品牌榜單顯示，10大輪胎品牌中，中國僅一家。玲瓏輪胎成為了唯一上榜的中國輪胎品牌。品牌知名度低，就容易被扣上低質(zhì)低價的帽子，難以得到高端消費者青睞。

2、高性能輪胎技術(shù)研發(fā)

不得不承認(rèn)，外資品牌在高性能輪胎科技上，確實領(lǐng)先我們。比如，針對輪胎噪音。倍耐力在2013 年研發(fā)出配有 PNCS 噪音消除系統(tǒng)的輪胎，可減少25%的道路噪音， 就等于汽車只有三個輪子產(chǎn)生噪音。

針對扎胎漏氣。德國馬牌自主研發(fā)出了自修補(bǔ)輪胎技術(shù)。扎釘（直徑5mm內(nèi)）后自動修復(fù)，釘子拔出后也可正常行駛。目前這種輪胎已在合肥工廠正式量產(chǎn)，預(yù)計可加工60萬條。

高端輪胎科技領(lǐng)先的背后，是大量時間、金錢和嚴(yán)苛的態(tài)度。比如，馬牌第六代產(chǎn)品在研發(fā)時，共投入了超過100名研發(fā)人員，研發(fā)時間超過3萬小時，并且進(jìn)行了百萬公里的全路況實車測試和3萬9千小時的室內(nèi)測試。

小邦說

國產(chǎn)輪胎品牌歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，從無人知曉的小廠再到世界知名的輪胎制造商，一直保持著高速發(fā)展。雖然在品牌、高端研發(fā)方面尚需加強(qiáng)，但總體來說，安全、質(zhì)量、性價比是一點都不輸外資的。

但國產(chǎn)輪胎由于起步比較晚，品牌影響力較弱，導(dǎo)致很多人不了解國產(chǎn)輪胎的優(yōu)點。外資品牌進(jìn)入中國后，憑借著國外成熟的品牌運營經(jīng)驗和汽車配套的優(yōu)勢，在中國消費者心中樹立了良好的口碑。

國產(chǎn)輪胎在進(jìn)步，國產(chǎn)輪胎在發(fā)展。我們也看到很多國產(chǎn)輪胎開始重視品牌建設(shè)，提高在消費者的影響力。

小邦希望，能有更多車主提高消費意識，正視國產(chǎn)品牌，正視中小品牌。輪胎好不好，要看需求，對于普通家用車來說，國產(chǎn)輪胎確實就是又便宜又好用。

對于國產(chǎn)輪胎“叫好不叫座”的現(xiàn)象，各位大俠是怎么看的？歡迎在下方留言評論，和大家一起討論！

祝您2020年輪胎大賣！

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