在全國(guó)任意一家長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商處，展廳最顯眼的位置一定屬于去年12月中旬上市的全新福特銳際Escape。全系2.0T+8AT+四驅(qū)的銳際上市以來(lái)，訂單量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)是其占領(lǐng)展廳C位的憑證，也是長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的重要保障。

但這對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)還不夠，圍繞銳際進(jìn)行更多的操作是必須的。因此，在正式上市4個(gè)月之后，長(zhǎng)安福特再次對(duì)銳際家族進(jìn)行了“擴(kuò)軍”，正式推出全新福特銳際?聰慧版，包含聰慧悅享款和聰慧嘉享款兩款車(chē)型，售價(jià)分別為17.98萬(wàn)元和19.48萬(wàn)元。

作為新增車(chē)型，銳際聰慧版在外觀、尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)方面都沒(méi)有改變，變的只是驅(qū)動(dòng)方式。雖然是兩驅(qū)，但銳際的操控依然敏捷，且綜合工況油耗從四驅(qū)版本的7.6升/百公里降低至7.3升/百公里，經(jīng)濟(jì)性更好。

所以對(duì)于沒(méi)有越野需求、只是日常城市路況行駛的消費(fèi)者而言，銳際聰慧版更加實(shí)惠。對(duì)于長(zhǎng)安福特而言，銳際兩驅(qū)車(chē)型的加入，使得更多消費(fèi)者擁有了兼具高性能和高智能的先鋒SUV車(chē)型的機(jī)會(huì)。

銳際作為一款中型SUV，市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有大眾探岳、雪佛蘭探界者、別克昂科威等等。強(qiáng)手眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。在聰慧版到來(lái)之前，銳際立足于市場(chǎng)的主要產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力、操控以及越野性能。

但對(duì)于這樣一個(gè)產(chǎn)品多樣且需求旺盛的細(xì)分市場(chǎng)，只有3款四驅(qū)車(chē)型顯然不能做到對(duì)市場(chǎng)的全面覆蓋，于是，兩驅(qū)的聰慧版的到來(lái)就顯得十分必要。

較此前推出的3款四驅(qū)款，此次推出的全新聰慧版雖然采用了清一色的前驅(qū)形式，但依然保留了銳際在動(dòng)力性、操控性方面的出色產(chǎn)品力，且在智能配置上進(jìn)行了全面提升。

聰慧版主打智能，這也是長(zhǎng)安福特和百度合作的SYNC+車(chē)機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，首先是自然語(yǔ)義識(shí)別能力，支持識(shí)別包括天氣、知識(shí)百科、新聞等在內(nèi)的70種語(yǔ)義垂類(lèi)，語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)98%，支持車(chē)輛與人的多輪自然語(yǔ)音交互。

同級(jí)領(lǐng)先的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛150米，對(duì)行人90米的超遠(yuǎn)距探測(cè)，遇險(xiǎn)迅速自動(dòng)剎車(chē)，擁有LKA 車(chē)道保持輔助、AEB 智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)、FCW防碰撞預(yù)警、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等一系列智能駕駛輔助功能。

新車(chē)搭載的AAR智能馨風(fēng)系統(tǒng)，采用HE微米級(jí)高效濾芯，可自動(dòng)過(guò)濾PM2.5、灰塵、花粉等污染物，對(duì)0.5微米直徑的懸浮顆粒物可實(shí)現(xiàn)95%的過(guò)濾率，AAR馨風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)AQS空氣質(zhì)量傳感器和PM2.5傳感器，能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)外空氣質(zhì)量，在行駛中自動(dòng)提醒開(kāi)啟新風(fēng)功能，停車(chē)時(shí)系統(tǒng)會(huì)每隔2小時(shí)自動(dòng)更換車(chē)內(nèi)空氣。

與四驅(qū)版本的定位不同，兩驅(qū)版的銳際顯然要爭(zhēng)做“20萬(wàn)元以?xún)?nèi)最聰明的SUV”。

2019年是長(zhǎng)安福特最糟糕的一年，同時(shí)也是長(zhǎng)安福特一次深刻的調(diào)整之年。在觸底的調(diào)整后，隨著長(zhǎng)安福特借助福特中國(guó)"330計(jì)劃"發(fā)布的三年加速計(jì)劃以及新產(chǎn)品上市，長(zhǎng)安福特在2020年呈現(xiàn)出了觸底反彈的勢(shì)頭。

4月16日，福特中國(guó)公布了一季度在華銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，受新冠疫情影響，今年一季度共銷(xiāo)售新車(chē)88,770輛。其中，長(zhǎng)安福特3月份銷(xiāo)量10，649輛，零售目標(biāo)達(dá)成率110%；一季度累計(jì)銷(xiāo)量大29，343輛。雖然同比數(shù)據(jù)分別下滑了30.2%和20.3%，但整體的恢復(fù)速度已經(jīng)處于行業(yè)總體水平之上。

面對(duì)疫情，長(zhǎng)安福特采取了一系列經(jīng)銷(xiāo)商幫扶措施，并取得了良好效果，至3月底所有的經(jīng)銷(xiāo)商全部復(fù)工。此外，為了確保經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定，長(zhǎng)安福特還對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了多種扶持，如取消3月份考核、延期還款、調(diào)整庫(kù)存等。

目前，長(zhǎng)安福特已經(jīng)為疫情后的起跑做好了充分準(zhǔn)備。

今年，在銳際、銳界之后，全新第六代福特探險(xiǎn)者將于6月登陸中國(guó)市場(chǎng)。作為福特品牌的實(shí)力標(biāo)桿，全新第六代探險(xiǎn)者將會(huì)成為長(zhǎng)安福特產(chǎn)品譜系中的最新旗艦SUV，與福特翼搏、福特翼虎、福特銳際和福特銳界共同為中國(guó)消費(fèi)者提供最為全面的SUV產(chǎn)品選擇。

按照全新的理念和計(jì)劃，從2019年到2021年底，長(zhǎng)安福特將陸續(xù)投放至少18款新車(chē)，其中有9款是全新平臺(tái)產(chǎn)品。此外，以前長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品周期也將大大縮短，由此前的36-48個(gè)月縮短至到24-36個(gè)月，縮短整整一年。 

新產(chǎn)品一定會(huì)帶來(lái)新的增量，老產(chǎn)品也將不斷通過(guò)更新?lián)Q代來(lái)優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)力。在保持住原有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，再不斷通過(guò)新車(chē)來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)量回升，如此，長(zhǎng)安福特的“重回賽道，重回正軌”愿景，就不會(huì)有太多的障礙。