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撰文 | 唐兵
責編 | 張宇
11年前，蘋果科技公司發(fā)布第一代IPhone手機，取消按鍵鍵盤，將人類帶入了智能手機時代。如今各類智能手機遍布全世界，只有少數(shù)的老年機保留了鍵盤，智能手機對人類生產(chǎn)、生活帶來的巨大變化，完美詮釋了“科技改變生活”的重要內(nèi)涵。
很多人都說，現(xiàn)在出門只需要一部智能手機就可以解決一切。吃飯、住酒店、坐車、旅游訂票等一系列事務，只需要手指輕輕一點，便可以輕松解決這些問題。智能手機的運用，離不開通信運營服務商提供的數(shù)據(jù)傳輸服務，沒有強大的通信數(shù)據(jù)支撐，很難快速完成電子支付等操作，從而對生活造成一定影響。
智能產(chǎn)品對于數(shù)據(jù)通信的要求都比較高，近年來越來越多的智能技術應用于汽車身上，汽車正在從普通的交通工具向智能移動空間轉(zhuǎn)變。越來越多的智能高科技使得通信技術稍顯落后，而有些技術對于數(shù)據(jù)通信支撐的要求相當高，特別是自動駕駛汽車領域。
4G通信服務標準，對于自動駕駛汽車來說，稍微滯后，難以達到自動駕駛汽車的通信反應速率要求，5G/6G時代，是車企早就在渴望的全民通信標準。近日，人民網(wǎng)發(fā)布消息稱：“摩根士丹利的分析師認為自動駕駛汽車（AV）是5G的殺手級應用。該公司的電信分析師已經(jīng)將他們的預測模型與汽車團隊的預測模型結(jié)合起來，結(jié)果顯示，連接的汽車推動了移動流量的巨大增長。”
根據(jù)工信部總工程師張峰表示：“2018年是5G標準確定和商用產(chǎn)品研發(fā)關鍵的一年，標準、研發(fā)、試驗3項工作將同時展開，而目前我國5G也是進入了第三階段，將推動5G系統(tǒng)設備基本達到預商用水平，為5G后續(xù)規(guī)模試驗和手機入網(wǎng)檢測奠定標準?！?/p>
從工信部的表態(tài)，可以看出我國5G通信正緊鑼密鼓向前推進，5G時代離我們的生活越來越近，短則一兩年，長則三四年，5G將成為全民通信標準。4G是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，5G就是物聯(lián)網(wǎng)的時代，不僅需要解決無線通訊、無線上網(wǎng)等問題，還要解決物與物之間，物和人之間的聯(lián)系。
隨著汽車智能科技的發(fā)展，無人駕駛汽車在我國的發(fā)展越來越深入，車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局，相互合作，推動自動駕駛汽車的發(fā)展。例如，長安、奇瑞、騰訊、百度、北汽等企業(yè)紛紛開展旗下的無人駕駛汽車路測，欲求實現(xiàn)自動駕駛汽車的量產(chǎn)上路。
自動駕駛汽車基于普通版本量產(chǎn)車改造而來，車身遍布各種傳感器、信號接收器，猶如給汽車裝上了一個“大腦”，由“大腦”來指揮車輛上路?！按竽X”對自動駕駛汽車的操控，需要信息的快速傳輸，正如工信部部長所說：“無人駕駛汽車除了有傳感器來感受各方面的信息之外，它還要建立車和車之間、車和路之間的信息聯(lián)系。如果汽車卡頓一下，突然沒有了信號，那它亂跑了，該剎車的時候停不住，該轉(zhuǎn)彎的時候它還直著走，那這個后果就是非常嚴重了。所以它對網(wǎng)絡的要求非常高，高可靠、低時延、寬帶寬、廣覆蓋的網(wǎng)絡正是他們所需要的”。
5G時代下，網(wǎng)絡速度時延標準從秒進入到毫秒級，時延低于1毫秒是察覺不到的，具備高帶寬、低時延、廣覆蓋的特性。自動駕駛汽車在發(fā)展過程中，需要的正是這種高速低延的網(wǎng)絡速度，確保汽車信息信號傳輸暢通，盡量避免操作遲滯問題的出現(xiàn)。
隨著工信部等主管部門的引導，相信未來的兩三年里，我國便可以大面積覆蓋5G網(wǎng)絡。屆時，自動駕駛汽車將得到通信運營服務的支撐，更加精確的實現(xiàn)無人駕駛汽車操控。從而量產(chǎn)走入平常百姓家，如自動駕駛公交車、自動駕駛游客觀光車、自動駕駛擺渡車、自動駕駛私家車等，再一次改變?nèi)祟惖纳?。當然，自動駕駛汽車在運營過程中也將產(chǎn)生相當數(shù)額的數(shù)據(jù)流量費用，不知道到時候廠商能否繼續(xù)“流量終身免費了”。
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