國內(nèi)的MPV市場一直處于一個不溫不火的狀態(tài)，銷量榜單前幾名除了別克GL8和本田奧德賽領(lǐng)銜20萬以上高端MPV外，其余便是像別克GL6、雪佛蘭沃蘭多、比亞迪宋MAX等這種20萬以內(nèi)的Crossover風(fēng)格的家用MPV，還有五菱宏光這種純工具車。

不過隨著去年下半年各個車企接連發(fā)力中高端MPV，也說明經(jīng)過調(diào)研后車企們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的MPV市場還是極具潛力的。所以就在上周別克發(fā)布GL8 Avenir車型之后，上汽大眾的首款高端MPV車型Viloran也正式亮相，并公布預(yù)售價(jià)。

細(xì)數(shù)高端MPV市場，其實(shí)可選的范圍很小，只要你在百度搜索“高端MPV”，彈出來的肯定是豐田埃爾法、奔馳V級、大眾邁特威等等價(jià)格在40萬元以上的豪車，20-40萬元的高端MPV市場已經(jīng)被別克GL8、本田奧德賽和艾力紳瓜分，其它品牌幾乎無立足之地。

2017年，雷諾就以進(jìn)口的方式，信心滿滿的為中國消費(fèi)者帶來了有著歐洲MPV鼻祖之稱的Espace，但由于品牌在國內(nèi)知名度不高，并不能引起國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注，外加高達(dá)27.18-34.18萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，結(jié)果可想而知，至今“汽扯扒談”也沒能在路上看見一臺Espace。

反觀一周前上市的別克GL8 Avenir，盡管售價(jià)已經(jīng)探到了50萬元以上，但從經(jīng)銷商朋友那邊給出的消息來看，新車吸引了不少大小企業(yè)老板甚至明星的關(guān)注，市場表現(xiàn)十分火爆，可見低調(diào)奢華有內(nèi)涵的特征，已經(jīng)讓別克GL8吃透了中國市場，面向的消費(fèi)群體也不同于別克品牌的其他車型。

眼看別克GL8越來越受歡迎，在中國有著龐大用戶基數(shù)的大眾覺得也可以再戰(zhàn)一下。介于目前在20萬以內(nèi)已經(jīng)有了采用MQB平臺的途安L，于是上汽大眾將價(jià)格直接瞄向了30-40萬元的價(jià)格區(qū)間，推出了主打高端商務(wù)定位的全新MPV車型Viloran。

根據(jù)上汽大眾官方公布的預(yù)售價(jià)來看，Viloran330TSI豪華版和380TSI尊貴版將分別售價(jià)35萬元和40萬元內(nèi)，這已經(jīng)比本田奧德賽全系的價(jià)格都要高，可見上汽大眾也是對Viloran信心滿滿，明顯就是向別克GL8發(fā)起挑戰(zhàn)，那我們就對比下兩款車同價(jià)位的配置車型。

通過外觀，我們不難發(fā)現(xiàn)上汽大眾Viloran在設(shè)計(jì)上走的是和別克GL8完全不同的路線，而前者風(fēng)格更像是東風(fēng)雷諾Espace的Crossover風(fēng)格。從車身數(shù)據(jù)上來看，在上汽大眾Viloran面前，別克GL8僅有車高優(yōu)勢。但這同樣產(chǎn)生了一個問題，上汽大眾Viloran超出競品近100mm的車寬，在國內(nèi)各種狹窄停車場和地庫停車時，還能有Crossover的靈活性嗎。

得益于酷似轎車的車頭、流線型的車身以及溜背式的車尾，使得上汽大眾Viloran有著接近0.3cd的轎車級別風(fēng)阻系數(shù)，這點(diǎn)在線上發(fā)布時還被官方特別強(qiáng)調(diào)了。不過從側(cè)面看，似乎上汽大眾Viloran的離地間隙要比別克GL8高不少，也希望官方能有數(shù)據(jù)來補(bǔ)充說明。

從主流媒體實(shí)拍的上汽大眾Viloran后備箱照片可以看到，在第三排放倒后，座椅錨點(diǎn)（圖中紅圈）是暴露在外的，這對于車內(nèi)空間的延展性會有一定的影響?？上壳拔覀冞€無法獲取到新車的后備箱容積、地臺高度等數(shù)據(jù)，無法和別克GL8做更進(jìn)一步的對比。

傳統(tǒng)MPV為了得到更大的車內(nèi)空間，通常都有著較大的迎風(fēng)面積和較差的空氣動力學(xué)外形，而上汽大眾Viloran打破了這一規(guī)則，在保證內(nèi)部空間夠大的情況下，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)最小化。但這樣一臺具有創(chuàng)新精神的MPV是否足夠稱職，還要等有實(shí)車體驗(yàn)才行。

別克GL8 Avenir發(fā)布時，那個看起來尊貴無比的豪華頭等艙后排吸引了不少消費(fèi)者，但頂配四座50多萬的價(jià)格確實(shí)不便宜。上汽大眾Viloran目前公布的最高配價(jià)格是40萬以內(nèi)，后排同樣也是頭等艙級別的待遇。

上汽大眾Viloran后排采用人體工程學(xué)座椅，材質(zhì)均采用高檔真皮，并和GL8 Avenir一樣帶有菱形格紋理和打孔處理；電動調(diào)節(jié)（靠背及腿托）、主動通風(fēng)功能、加熱功能也全都具備，附加3種模式和3種檔位的氣動按摩功能；睡眠頭枕支持多級高度調(diào)節(jié)和側(cè)翼角度調(diào)節(jié)功能，更不用提腳下的長絨地毯。

總體來看，上汽大眾Viloran不僅具備了雙側(cè)智能防夾電動門、帶記憶功能的智動行李廂尾門這種應(yīng)有的豪華配置，還完美還原了別克Gl8 Avenir50多萬元頂配車型的功能配置，價(jià)格只需不到40萬元，并且樣式上更加簡潔低調(diào)，讓消費(fèi)者瞬間有種撿便宜的感覺。

眾所周知，大眾除了賣香腸，還特別喜歡高科技。上汽大眾為Viloran提供了10.25”全數(shù)字液晶儀表和9.2”智能多媒體交互系統(tǒng)的數(shù)字視覺套餐，配合十色車內(nèi)氛圍燈，讓整個內(nèi)飾有著大眾旗艦轎車和旗艦SUV的高級感。如果再把那塊木紋裝飾設(shè)計(jì)成勞斯萊斯那樣可以自定義的配置，估計(jì)還能增加不少訂單。

同樣作為目前上汽大眾的旗艦MPV，Viloran上不僅有全面的車聯(lián)系統(tǒng)，還擁有符合中國路況需求的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全方位智能泊車輔助、交通擁堵輔助、車道保持、變道輔助、第三代自適應(yīng)巡航和城市緊急制動等多項(xiàng)輔助系統(tǒng)。這些在別克GL8上，也是要40萬元以上的配置才能擁有的配置。

最后當(dāng)然要說大眾家族的絕活，燈。上汽大眾Viloran的IQ LIGHT智能LED大燈包含了自適應(yīng)大燈、智能隨動轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)光自動防眩目以及全新的IQ LIGHT智能尾燈。在接待貴客時，Viloran可實(shí)現(xiàn)大燈智能點(diǎn)亮和延遲熄滅，所帶來的尊貴體驗(yàn)是這個價(jià)位內(nèi)競品所不能達(dá)到的水平。

結(jié)語：談到造MPV，大眾可以列出很多車型來，不論是合資的途安，還是進(jìn)口的夏朗、邁特威等等，從經(jīng)驗(yàn)方面來說理應(yīng)不比對手差。不過要想真正像別克GL8那樣抓住核心消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)，還真的需要日積月累，多下一番功夫。上汽大眾Viloran可以說是一次很勇敢的嘗試，無論結(jié)果成功與否，都將為大眾帶來寶貴的市場經(jīng)驗(yàn)。