《問答》欄目是挑選部分來自公眾號或微博的網(wǎng)友問題做解答,歡迎大家日后多多參與。
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@小值愛吃雞
現(xiàn)在正值雨季,電動汽車會不會有漏電危險?
答:您好,看到您的問題,首先我可以給您一個肯定的答案就是不會。盡管電動汽車都是由無數(shù)塊電池組組成。而我們潛意識里,電池都是非常怕水的,有漏電危險,不過電池組不會接觸到水,并且還都有相應(yīng)的標準以及防水等級要求。
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相信也有不少朋友有著與您相同的疑問,尤其是最近全國很多地區(qū)都經(jīng)常下雨。有別于傳統(tǒng)燃油車型,電動汽車并不存在內(nèi)燃機,并不會由于進氣或者排氣進水而導(dǎo)致“趴窩”。而電動汽車的電池組也都是完全封閉的,在出廠時也經(jīng)歷過高溫、針刺、火烤等測試項目,基本上密封性能及安全性都是有保障的。
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如何判斷防水性能呢?電池防塵防水性能有一個指標叫Ingress Protection(侵入保護),簡稱IPXX,第一個X代表防塵等級,第二個X代表防水等級。根據(jù)不同程度,防塵分為6個等級,防水分為9個等級。
一般的水路,阻擋不了當前市面上的大部分純電動汽車,許多電動車的防護級別達到了IP67級防護安全級別,這個級別的防水要能做到一米水深半小時不出問題。
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不僅僅是電池,電機一定也需要注意,一般來說,電機都安放在發(fā)動機原來所處的位置,離地面還是比較高的,雖然電機也是全密封的,但和電池一樣,能不進水最好別進水。
當然,下雨天還有一個電動車會遇到的場景,就是充電。相信你也一定有所擔心,這外面下著雨,我給車直接這么充電安全嗎?
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這里我也要提醒一下大家。首先,從充電樁上拔槍時,要有所遮擋,務(wù)必槍口朝下,以免雨水濺入槍頭內(nèi);同樣在充電槍在插入或者拔出充電口時,也請一定遮擋,避免雨水濺入充電槍或者是充電口內(nèi)??傊?,就是一定要避免與雨水直接接觸,這樣保護好之后充電還是非常安全的,可以放心充電。
@QVUM
前幾天,看你們報道奧迪Q8提到的48V電氣系統(tǒng)是什么意思?
答:您看文章確實夠仔細,不光是最新的奧迪Q8,奧迪A8和奔馳S級上也都已經(jīng)采用了最新的48V電氣系統(tǒng)。簡單來說從12V升級到48V最簡單的目的就是滿足如今越來越多電子設(shè)備的用電需求。
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48V系統(tǒng)旨在建立第三種車載電源系統(tǒng)(on-board power network),其填補了近10年來12V系統(tǒng)與電動車所需的高壓系統(tǒng)間的空白,后者被用于實現(xiàn)必要的特殊安全防護措施,因此只能被用于極少數(shù)的部件,且僅限于駕駛功能。
隨著電源要求的提升,傳統(tǒng)的12V電源系統(tǒng)將導(dǎo)致電流強度(current levels)持續(xù)上升,因此需要48V系統(tǒng)提供輔助。
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舉個簡單的例子,相信很多朋友都會遇到這樣的情景:不帶有48V電氣系統(tǒng)的車型在等紅燈的時候,發(fā)動機處于怠速,皮帶驅(qū)動的空調(diào)壓縮機可以繼續(xù)工作,空調(diào)照樣制冷。但是對于有啟停功能的車來說,等紅燈時需要轉(zhuǎn)換到電動空調(diào),不然乘客就要忍受等紅燈或堵車的時候沒有空調(diào)的環(huán)境,啟停也達不到應(yīng)有的工作效果,實用性大大折扣。而一個電動空調(diào)壓縮機的功率最低要2.5kw,如果用12V伏供電,電網(wǎng)就難以承受,用48V就沒有問題了。
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并且,這幾款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型,相比于傳統(tǒng)純電動汽車的高成本高成本以及續(xù)航問題,暫時還都無法有好的解決方案。而48V輕混系統(tǒng)相比高壓混動系統(tǒng)而言,成本更低,卻可以達到高壓混動系統(tǒng)(電池電壓>100V)大部分節(jié)能效果。據(jù)計算,48V輕混系統(tǒng)是高壓輕混系統(tǒng)成本的30%,能達到高壓輕混系統(tǒng)70%的節(jié)能效果。
所以,目前采用48V電氣系統(tǒng)不僅能讓發(fā)動機動力性能更好,還可以大幅度降低油耗以及提升排放水平,并將支持搭載更多電氣化元件,使用戶體驗到達最優(yōu)。48V電氣系統(tǒng)對目前車型可以帶來巨大提升,而未來肯定將會有越來越多的車型采用48V電氣系統(tǒng)。