這就是東風(fēng)Honda展臺上的全新概念車INSPIRE Concept。

事實(shí)上，從今年4月北京國際車展到太原車展，再到此次深港澳車展，兩個月內(nèi)，INSPIRE Concept在中國各大車展以及汽車業(yè)內(nèi)外刮起了一股從北到南的車市旋風(fēng)，引發(fā)了網(wǎng)友以及消費(fèi)者的極大關(guān)注。

據(jù)了解，基于這款概念車的量產(chǎn)車將于下半年上市，它為什么具有如此大的“磁力”，成為“吸睛王”呢？ 

在今年4月份的北京車展上，INSPIRE Concept首次出現(xiàn)在大眾的視野中。和那些天馬行空的概念車不同，INSPIRE Concept已經(jīng)十分接近量產(chǎn)版。因而，無論是對這款車型有想法的準(zhǔn)車主，還是一眾汽車專業(yè)媒體，都對這臺概念車產(chǎn)生了濃厚的興趣。

而在具有車市潮流風(fēng)向標(biāo)意義的深港澳車展上，INSPIRE Concept一登場，就讓敢于嘗鮮的華南消費(fèi)者眼前一亮。

從車型設(shè)計來看，INSPIRE Concept延續(xù)了Honda家族式的設(shè)計風(fēng)格，但也顯示出了自身獨(dú)特的一面，全LED大燈燈組、犀利的前保險杠、超大尺寸輪轂以及雙邊四出排氣均非常符合現(xiàn)今審美潮流。

值得一提的是，接近Fastback造型的C柱，和微微翹起的尾翼，使得這款車的側(cè)面線條動感倍增。配合風(fēng)火輪狀的輪轂，更能瞬間激起人們的駕駛欲望。

功夫AUTO在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，盡管不少車主一開始是沖著思域、CR-V等明星車型而來，但幾乎無一例外，他們的目光最終都被展臺上的INSPIRE Concept所吸引。

仔細(xì)打量過INSPIRE Concept后，準(zhǔn)備換車的李先生表示：“概念車造型時尚、動感，一眼就能博得好感?！倍硪晃幌M(fèi)者謝先生也抑制不住興奮感：“很喜歡INSPIRE的造型，如果量產(chǎn)車還原度高，一定會考慮購買?！?/p>

當(dāng)?shù)弥狪NSPIRE Concept的量產(chǎn)版本將在下半年正式上市，不少觀眾都表示了強(qiáng)烈的期待。

近年來，中高級轎車正在進(jìn)入密集的產(chǎn)品升級換代周期。各款重磅新品可以說是“你方唱罷我登臺”。然而，INSPIRE Concept還未量產(chǎn)就已紅遍車展，在“萬軍叢中”成為焦點(diǎn)。究竟這款車為何能夠贏得如此強(qiáng)烈的關(guān)注？

恐怕，這還得從這款概念車的品牌和血緣講起。

從字面的意義來理解，“INSPIRE”具有激勵、鼓舞、啟迪、賦予靈感之意，與這款車型所傳遞出的“精氣神”有著高度契合之處。對Honda品牌熟悉的粉絲更會發(fā)現(xiàn)，INSPIRE是一款有著29年歷史，歷經(jīng)5代進(jìn)化與傳承的中高級轎車。

如此具有歷史積淀的車，無疑令車迷們向往，并對其“從哪里來、到哪里去”產(chǎn)生了濃厚興趣。

其實(shí)，這款車產(chǎn)生于上世紀(jì)八九十年代，也是日本經(jīng)濟(jì)最為輝煌的時期。對Honda而言，推出一款足以引發(fā)全世界關(guān)注的中高級轎車，成為了當(dāng)時最為重要的命題。因此，初代INSPIRE車型橫空出世，憑借“FF中置?豎置5缸”引擎布局，為當(dāng)時沉寂的中高級車市場帶來了強(qiáng)烈的新鮮感。

及至1995年，第二代INSPIRE也隨之誕生，車身尺寸全方位提升，從內(nèi)而外都營造出和諧宜人的車廂氛圍。

三年后的1998年，INSPIRE迅速推出了第三代車型。有別于傳統(tǒng)中高級轎車的框架，這次Honda創(chuàng)造出了更加動感的車型，而這款車型也成為了Honda優(yōu)勢技術(shù)、優(yōu)質(zhì)駕乘體驗的代表作之一。

2003年，是INSPIRE歷史上一個重要的“拐點(diǎn)”。憑借讓Honda粉引以為傲的V6 3.0L i-VTEC發(fā)動機(jī)和當(dāng)時相當(dāng)先進(jìn)的5AT變速箱，第四代INSPIRE實(shí)現(xiàn)了大排量與低油耗的完美平衡。配合世界上第一個碰撞緩解制動系統(tǒng)（CMS）+電子預(yù)警系統(tǒng)，進(jìn)一步奠定了INSPIRE技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象。

2007年，第五代INSPIRE出現(xiàn)。兼具大功率和低油耗的3.5L V6 i-VTEC發(fā)動機(jī)，輔以手感出色的可變速比轉(zhuǎn)向（VGR）系統(tǒng)和低重心車身，這款車型成為INSPIRE車系歷史上駕駛樂趣最為出色的一款。

回看INSPIRE的車型歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，盡管經(jīng)歷了5代進(jìn)化，但Honda一直以來都在探索中高級轎車的發(fā)展方向。憑借強(qiáng)勁的動力、極致的駕控，以及將創(chuàng)新科技毫不吝嗇的投入，Honda造就出了INSPIRE獨(dú)特的產(chǎn)品基因。

如今，這款歷史悠久，血統(tǒng)純正的中高級轎車即將被引入國內(nèi)。而我們也可以預(yù)計，INSPIRE將繼續(xù)傳承其極具創(chuàng)新性的產(chǎn)品理念，為消費(fèi)者帶來超越期待的驚喜。

可以說，深厚的品牌底蘊(yùn)、傳承的技術(shù)創(chuàng)新，再加上時代進(jìn)化的烙印，INSPIRE在中國從北到南的“路演”，吊足了大家的胃口。這也足以窺視出INSPIRE 市場前景可期。

對于很多消費(fèi)者來說，中高級轎車，往往是一個汽車品牌最具示范作用的“旗幟”。過去，車市甚至還流傳著“得中高級車者得天下”的車市“鐵律”。

盡管近年來豪華品牌價格下探、SUV市場的大熱都對中高級轎車產(chǎn)生了一定“分流”，但事實(shí)上，中高級轎車更出色的操控和駕乘感受，以及能夠彰顯車主自身價值的獨(dú)特屬性，是SUV車型無法完全替代的，中高級轎車對消費(fèi)者來說仍然具有強(qiáng)烈的“旗艦”價值。

因此，在年輕化、智能化乃至新能源崛起的消費(fèi)浪潮中，消費(fèi)者呼喚車市中高級車“新物種”的到來，這為INSPIRE的量產(chǎn)提供了優(yōu)勢。

INSPIRE的出現(xiàn)，無疑將進(jìn)一步推動中高級車消費(fèi)復(fù)興，甚至在細(xì)分市場開辟出一股全新的潮流，從而令車市加速裂變。從這個角度，我們可以大膽揣測，INSPIRE將是下半年車市最具明星效應(yīng)的重磅新車之一。

與此同時，對于一家車企而言，中高級轎車更是其品牌不斷向上突破，技術(shù)不斷蝶變的重要載體。

所以，INSPIRE的量產(chǎn)，將為東風(fēng)本田的轎車產(chǎn)品系列帶來巨大的提升，成為其轎車系列產(chǎn)品中的“新旗艦”，進(jìn)一步平衡東風(fēng)Honda“SUV+中級車+中高級車”的產(chǎn)品布局。由此，東風(fēng)Honda引領(lǐng)新時代消費(fèi)升級，為Honda粉絲提供更高端、更具“黑科技感”的新車型。更重要的是，從品牌角度來看，這款概念車的量產(chǎn)車型將為東風(fēng)Honda注入更具內(nèi)涵的年輕、運(yùn)動化的品牌形象；在越來越多的85后、90后成為中高級轎車購車主力的大環(huán)境下，助力東風(fēng)Honda實(shí)現(xiàn)品牌高端化、年輕化的變革。   

同時，Honda“黑科技”的加持，將在消費(fèi)升級的趨勢中，為東風(fēng)Honda的品牌向上進(jìn)一步打開廣闊的天地。 

因此，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，到品牌年輕化、高端化，再到企業(yè)體系競爭力的再造，INSPIRE都被寄予厚望，成為東風(fēng)Honda市場地位躍升的重要助推器。

事實(shí)上，2018年，是東風(fēng)Honda成立的第15個年頭。在經(jīng)歷了去年的銷量迅猛增長后，東風(fēng)Honda把今年定位為完善產(chǎn)品布局、進(jìn)一步提升品牌實(shí)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)高速發(fā)展的一年。

INSPIRE在下半年的量產(chǎn)上市，將強(qiáng)勢助推其體系的不斷提升、產(chǎn)品線的不斷豐富和完善，并成為東風(fēng)Honda企業(yè)發(fā)展史上的一個重要足跡。對于車市而言，在消費(fèi)升級的熱潮中，INSPIRE將是下半年一款引領(lǐng)未來潮流風(fēng)向標(biāo)的重磅級別產(chǎn)品。