磚叔試駕

　　上汽通用五菱旗下的寶駿560，磚叔想也不用太多介紹了吧，畢竟它長期占據(jù)著咱們SUV市場的前三位置，甚至很多網(wǎng)友，就是寶駿560的車主。

　　

　　外觀大氣上檔次、空間寬敞、安全配置齊全等都是寶駿560不二的亮點，但眾所周知，前期它有一個“缺點”，那就是只有手動擋車型。有時候老婆想幫您代駕一下，或許您也不能太放心。不過這個顧慮從此你可以打消了！就在6月8日，寶駿560智能手動擋車型已經(jīng)上市，自此，車主可以解放“左腳”，更加輕松駕馭。但具體智能手動擋車型表現(xiàn)如何？快看磚叔從五菱“老家”柳州帶回來的試駕報告！

　　概況

　　指導(dǎo)價：8.78-9.38萬

　　發(fā)動機(jī)：1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　變速器：5擋AMT

　　油 耗：7.4L/100km

　　

　　此次磚叔試駕的寶駿560智能手動擋，其實就是變速器由原來的5擋手動改變?yōu)?擋AMT，至于車身尺寸等方面，都是維持原樣的。

　　外觀

　　依然大氣耐看

　　

　　雖然算不上驚艷，但中庸的外觀恰恰正符合了普羅大眾的審美眼光。寶駿560前臉并無濫用鍍鉻之嫌，三幅橫向鍍鉻恰如其分地鑲嵌在中部，左右面積碩大的前大燈顯得精神奕奕，其中轉(zhuǎn)向燈更采用和下方日行燈一樣的LED燈源，看起來也十分亮麗。

　　

　　車側(cè)被貫穿車身的棱線修飾后并不顯得臃腫，下方擋泥條的加入更能保障車輛外觀的整潔。車尾是磚叔覺得它最具設(shè)計感的地方，整體簡潔而時尚，讓人印象深刻。所以你說吧，這么多人都認(rèn)同它的外觀，還改啥呢？

　　內(nèi)飾

　　依舊簡潔時尚

　　

　　外觀沒變，內(nèi)飾同樣維持原狀。上市這么久了，現(xiàn)在來看也依舊簡潔時尚，并不過時。說說細(xì)節(jié)吧，首先方向盤握感不錯，尺寸大小適中；其次中控臺按鍵有中文顯示，想得很周到；最后后排中部設(shè)有兩出空調(diào)出風(fēng)口，下方還有USB口，很家用。整個內(nèi)飾好看又好用，嗯，依然不需要改。

　　空間&舒適性豈一個“大”字了得？

　　大家都知道寶駿560空間大，而實際上它也的確如此。得益于后扭力梁式非獨立懸架的懸架類型和沒有后驅(qū)版本，寶駿560后排中部完全平整，而且前排座椅靠背與后排座椅坐墊之間留有較大空間，夸張點說，兩三歲的孩子站在車?yán)铮€真能自由走動了。

　　

　　后排座椅支持按比例或全部放倒，放倒后能獲取偌大的后備廂空間，如果這些都是你“意料之內(nèi)”的，那座椅坐墊掀起后，就有你“想象不到”的了。坐墊下面有大大小小的不同凹槽，實際上你可以理解為“儲物格”，磚叔保證你老婆大人肯定找不到你的“私房錢”了。

　　

　　當(dāng)然，除了大之外，舒適性也是有所保障的。磚叔試駕的智能手動擋版本頂配車型駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，而且座椅包裹性也還算不錯，就是只有基本的方向可調(diào)，靠背稍有突起，腰部舒適性有所欠缺。但后排始終有VIP享受，因為后排座椅不僅比較舒適，而且支持靠背前后調(diào)整，為家人考慮周到。

　　動力

　　智能手動擋到底怎么樣？

　　終于說到今天的重點了。首先發(fā)動機(jī)是沒變的，依然是手動擋上的那款1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，產(chǎn)自柳州。而智能手動擋實際上就是我們所知道的AMT，它在傳統(tǒng)手動變速箱的基礎(chǔ)上，增加了電子系統(tǒng)TCU和換擋執(zhí)行器，取消了離合器踏板，從而解放“左腳”。所以廠家也只是說它就是不用踩離合的手動擋車型，而且據(jù)說未來還會推出真正意義上的自動擋車型！寶駿560智能手動擋的變速箱來自愛信，是經(jīng)過寶駿廠家和愛信共同調(diào)校匹配出來的，據(jù)說在換擋平順性方面下了很大功夫。

　　

　　這個智能手動擋有N、D、R三擋和手動模式M擋，駕駛這款智能手動擋的寶駿560，你可以直接掛到D擋，就跟自動擋一樣駕馭它就可以了；而你也可以掛到M擋，通過手動升降擋來控制車速，而要停下來或者急剎車，也不用手動降擋，電腦會自動降到1擋的。

　　

　　那它實際表現(xiàn)如何呢？馬上試試吧！首先當(dāng)然是D擋了，畢竟買這款車為的就是方便駕駛。從酒店出發(fā)，比較溫柔地在城市駕駛時，D擋模式下表現(xiàn)不緊不慢，雖然還是能感覺到頓挫，但也只是微量，起碼是達(dá)到了解放“左腳”的目的。但如果需要急加速，那D擋就會不可避免地“思考人生”，開久了，磚叔逐漸摸出“解決方法”，就是在電腦準(zhǔn)備換擋的時候，我們可以下意識地松一下油門踏板，那這樣車輛的提速反而更堅決。

　　

　　既然D擋滿足不了老司機(jī)的要求，不然試試M擋唄！的確，M擋爽多了。想升擋就升擋，要超個車馬上又能往后拉一下?lián)鯒U，立馬降擋，的確比電腦快多了。OK，兩種模式試完之后，磚叔開始佩服寶駿官方的說法了，其實這的確依然是一款手動擋車型，只是解放了你的“左腳”而已。

　　操控

　　還是主打舒適

　　

　　至于操控感受，其實智能手動擋的寶駿560是沒變的。依然是偏舒適的底盤調(diào)校，同時遇到大顛簸路面時，也沒有坐船的感覺，這一點還是挺贊的。方向盤指向性也比較明確，整體質(zhì)感一點也不掉價。

　　配置

　　全系標(biāo)配ESP

　　

　　當(dāng)然，配置方面也沒有改變，兩款智能手動擋車型依然標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且也都有坡道輔助系統(tǒng)。至于其他配置，手動擋上有的，它都有。

　　小 結(jié)

　　有望繼續(xù)在銷量榜上勇攀高峰

　　

　　理由很簡單，手動擋車型都如受歡迎，現(xiàn)在加上智能手動擋車型，對于一些新手司機(jī)或者擁堵城市來說，它都會非常吃香。而磚叔也認(rèn)為，寶駿560推AMT也的確是比較明智的選擇，首先解放“左腳”已經(jīng)做到，其次，如果要做到保持大空間和豐富配置，那成本的控制就尤顯重要了，AMT無疑是最優(yōu)之選。