財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 4月22日,斯柯達(dá)品牌宣布即日起調(diào)整全系產(chǎn)品廠商建議零售價(jià),調(diào)整幅度最高為2.45萬元。
其中,柯米克家族建議零售價(jià)調(diào)整至8.99萬元起,與之前10.59萬元的起售價(jià)相比,下調(diào)幅度為1.6萬元;同時(shí),新明銳與之前相比,起售價(jià)下調(diào)1萬元至9.99萬元;柯迪亞克暢銷車型TSI330優(yōu)享豪華版建議零售價(jià)調(diào)整至20萬元以內(nèi)。
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其中柯米克、明銳等該品牌暢銷車型的降價(jià)幅度均為1萬元左右,而這兩款車也在2019年為該品牌貢獻(xiàn)了42.1%的銷售業(yè)績(jī)。其中明銳車型售出6.34萬輛,柯米克售出5.26萬輛,兩款車型合計(jì)售出11.61萬輛。
另據(jù)斯柯達(dá)官方透露,除了斯柯達(dá)全系車型建議零售價(jià)下調(diào)外,還推出了覆蓋全系車型的零利率消費(fèi)信貸金融政策,以及二手車置換支持方案。6月30日前,消費(fèi)者購(gòu)車還可享受包含1-3年0利率,以及最高8000元的二手車置換補(bǔ)貼。
全系車型建議零售價(jià)的下調(diào),以及配合全系車型的零利率消費(fèi)信貸,將降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。
作為大眾旗下唯一一個(gè)2019年銷量下滑的品牌,重振斯柯達(dá)的銷量是當(dāng)務(wù)之急。
據(jù)統(tǒng)計(jì),自2010年以來,中國(guó)一直是斯柯達(dá)最大的單一市場(chǎng)。2019年,斯柯達(dá)在華銷量28.2萬輛,下滑17%。與此同時(shí),受中國(guó)市場(chǎng)的銷量波及,斯柯達(dá)的全球銷量也在這一年同比下降了1%,至120萬輛。
大眾汽車中國(guó)總裁斯蒂芬·沃倫斯坦表示,斯柯達(dá)的復(fù)興計(jì)劃將借鑒該集團(tuán)此前扭轉(zhuǎn)其它核心品牌市場(chǎng)頹勢(shì)的成功模式。
為重振銷量,斯柯達(dá)官方在今年2月份表示,斯柯達(dá)將在2年內(nèi)發(fā)布30款新車,并將集中銷售SUV車型,以幫助其實(shí)現(xiàn)到2030年銷售200萬輛汽車的目標(biāo)。此外,為迎合電氣化改革,斯柯達(dá)承諾至2030年推出10款純電動(dòng)車型以及混合動(dòng)力車型。
同時(shí),官方下調(diào)全系車型售價(jià)、推出全系車車型1-3年零利率貸款政策以及置換補(bǔ)貼政策,降低購(gòu)車門檻,鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)車。
上汽大眾有限公司銷售與執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑表示,上汽大眾及斯柯達(dá)雙品牌今年的目標(biāo)是確保市場(chǎng)占有率提升,至少不下降,希望今年的銷量的跌幅小于13%,占有率需要提升。