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點(diǎn)擊上面 “電動(dòng)知家”可以訂閱哦！電動(dòng)知家消息，近日，江蘇賽麟汽車(chē)公司發(fā)布了2020年首個(gè)公司紅頭文件，即“賽發(fā)【2020】1號(hào)”文件，這份文件既在意料之外，也在意料之中。所謂的意料之外，在于賽麟官方在鼠年發(fā)布的第一份紅頭文件，居然是“降薪令”，該降薪令涉及江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司、上海薩麟汽車(chē)科技有限公司、江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司上海分公司、賽麟汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（江蘇）有限公司上海分公司、邁卡智能出行（北京）科技有限公司，以及賽麟汽車(chē)有限公司總共6家企業(yè)的員工。
受此次降薪影響最大的是公司的白領(lǐng)員工，因?yàn)榘最I(lǐng)員工整體的薪資要比一線工人高不少，“相當(dāng)于只發(fā)10%到20%工資”。根據(jù)降薪令中關(guān)于“最低工資”的描述，以及上海、江蘇如皋、北京三地最低工資分別為2480元、1830元以及2200元進(jìn)行計(jì)算，疫情期間賽麟的上海員工每月最多到手2480元，江蘇如皋員工每月到手為1830×80%=1464元，而北京員工每月到手2200×70%=1540元?！霸谏虾１本┳夥炕蜻€房貸的單身員工，基本上就呆不下去了……”賽麟的相關(guān)人士表示。在他看來(lái)，賽麟降薪令發(fā)出之后，離職和裁員其實(shí)就是大概率事件。江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司于2009年07月10日注冊(cè)成立，注冊(cè)資金高達(dá)100億元。10年后的2019年7月20日，賽麟轟轟烈烈地在鳥(niǎo)巢舉辦了新車(chē)發(fā)布會(huì)，請(qǐng)來(lái)了杰森·斯坦森和吳亦凡站臺(tái)。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)據(jù)內(nèi)部消息透露斥資超兩億元人民幣，堪稱(chēng)是全球史上最貴新車(chē)發(fā)布會(huì)！發(fā)布會(huì)上除了兩款跑車(chē)賽麟S1、S7勒芒特別版外，首款SUV賽麟邁客以及國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)微型車(chē)邁邁也亮相發(fā)布會(huì)。值得注意的是，作為知名跑車(chē)品牌的賽麟，入華后上市的第一款車(chē)型并不是跑車(chē)，而是一款純電動(dòng)微型車(chē)邁邁，該車(chē)在中國(guó)工廠生產(chǎn)，將于今年底上市，續(xù)航305km，可支持45%最大爬坡度。賽麟邁邁定位純電動(dòng)微型車(chē)，按照我們的習(xí)慣，可將其歸為低速電動(dòng)車(chē)行列，這類(lèi)車(chē)型一般只用于城市通勤，無(wú)法高速行駛，甚至網(wǎng)上對(duì)其的另一種稱(chēng)號(hào)為“老年代步車(chē)”。賽麟汽車(chē)是一個(gè)美國(guó)超跑品牌，由美國(guó)著名賽車(chē)手創(chuàng)辦，主要從事美式肌肉車(chē)輛的改裝，后來(lái)推出過(guò)賽麟S7、賽麟野馬等車(chē)型。2009年，美國(guó)賽麟國(guó)際汽車(chē)公司與威蒙汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家企業(yè)共同投資，在江蘇成立了“江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司”，正式開(kāi)啟賽麟汽車(chē)的入華之路，賽麟汽車(chē)項(xiàng)目在中國(guó)的總投資規(guī)模達(dá)到178億元人民幣。當(dāng)外國(guó)品牌注入中國(guó)資本后，一切都變了個(gè)模樣，就好比如一個(gè)超跑品牌生產(chǎn)“老年代步車(chē)”，有網(wǎng)友說(shuō)：這不是鬧笑話嗎？
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