回首過去一年的中國車市環(huán)境，用“大蕭條”一詞形容并不為過，許多品牌被殘酷的市場洗禮，隨之而來的就是銷量見底。但所謂的消費(fèi)降級并沒有突出顯現(xiàn)，因?yàn)楹廊A品牌市場依舊生機(jī)蓬勃，讓旁人很是羨慕。

英菲尼迪自然也不例外，2019年東風(fēng)英菲尼迪共銷售42313臺，其中國產(chǎn)車型銷售34575臺，同比勁增16%。定位豪華中型SUV 的QX50終端銷量為21976輛，同比增長104%。從如此出色的數(shù)據(jù)中我們不難看出，英菲尼迪正在通過獨(dú)到的方式，耕耘下一個10年。

從1989年創(chuàng)立，英菲尼迪已經(jīng)跨過了30個春夏秋冬。三十年來，英菲尼迪品牌始終圍繞著極致造車?yán)砟钋斑M(jìn)，在技術(shù)和設(shè)計上，有著諸多無人能及的成就。

正因英菲尼迪“精益求精”的DNA早已深之入骨，才會有如今出色的品牌成績。而英菲尼迪也憑借著三十載的創(chuàng)新努力，讓自己穩(wěn)站豪華品牌之林，并在未來擁有“無限可能”。

回首30年前發(fā)達(dá)歐美國家的汽車市場，早已是“一個蘿卜一個坑”的成熟體系狀態(tài)。特別對于豪華汽車品牌而言，來自德、美、英等一線豪華品牌帶著悠久的榮耀歷史和不斷精進(jìn)的造車技藝，已然將這一塊大蛋糕牢牢抓在手中。

但英菲尼迪偏不信邪，首款D級轎車Q45在緊鑼密鼓地籌備中橫空出世，以當(dāng)時獨(dú)到的設(shè)計與技術(shù)驚煞旁人。同時，英菲尼迪從一開始就向世人證明著這個來自東方的，成名于北美的豪華品牌并沒有一味的模仿復(fù)制，而是依靠“顏值”與“才華”的精心雕琢，向傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。

轉(zhuǎn)眼間，英菲尼迪迎來了自己第31個年頭，但卻面臨著更為嚴(yán)峻的市場環(huán)境?！皼Q不掉以輕心”成為他們的首要方針要領(lǐng)，在當(dāng)下“特殊時段”要“重新”認(rèn)清自我，尋找新起點(diǎn)，樹立新面貌，創(chuàng)造新杰作。

英菲尼迪設(shè)計師說過，當(dāng)你看到并進(jìn)入一臺英菲尼迪的作品后，你絕不會看到其他品牌的身影，這正是英菲尼迪所呈現(xiàn)的非凡藝術(shù)和技術(shù)。

的確，面對目前市面上豪華品牌越發(fā)缺失辨識度的設(shè)計風(fēng)格，英菲尼迪并沒有隨波逐流，而是將自身的高顏值、高才華優(yōu)勢徹底發(fā)揮。同時，通過“云上市”的方式，迎合潮流地將新QX50亮相于世人面前。

新QX50從自然中汲取靈感，將“山海星辰”四大經(jīng)典元素巧妙得融入整車設(shè)計。山脊式腰線，秉承“設(shè)計為先”的造車?yán)砟?，英菲尼迪設(shè)計師為新車打造出一條360°的環(huán)繞腰線，采用125°深度沖壓制造工藝，造就雕塑感車身的同時，也通過空氣動力學(xué)優(yōu)化了空氣阻力;海浪紋中網(wǎng)，猶如清風(fēng)徐來的海面般靜中生動，以優(yōu)雅線條勾勒層疊涌動的氣勢，清俊而不失大氣，詮釋優(yōu)雅的力量。

星際矩陣大燈，則由4顆LED光源矩陣分布，點(diǎn)亮的車燈營造出一種星光熠熠的舞臺氛圍。另外，還具備遠(yuǎn)近光自動調(diào)節(jié)功能，時刻照亮前方道路，提高夜間行車安全。彎月形D柱，英菲尼迪設(shè)計師以天幕上纖細(xì)彎月為意象，流暢而動感的曲線令人過目不忘，賦予車身高辨識度。如此一來，新QX50的驚艷設(shè)計讓英菲尼迪的品牌形象更上一層樓。

不要忘了，新QX50的“圣托里尼藍(lán)”內(nèi)飾也是“沃德十佳”榜單中的一員。事實(shí)上，在英菲尼迪產(chǎn)品的內(nèi)飾設(shè)計中，從“藍(lán)”色海洋與“白”色風(fēng)情建筑中汲取靈感，并以撞色方式搭配，完美融合自然的深邃與藝術(shù)的情致，為車內(nèi)乘客提供仿若置身地中海的夢幻風(fēng)景內(nèi)飾氛圍。對于汽車，英菲尼迪的觀點(diǎn)向來浪漫而富有力量。這便是利用“藝術(shù)家”的方式將美好的理想化為現(xiàn)實(shí)。

對于汽車，英菲尼迪的觀點(diǎn)向來浪漫而富有力量。這便是利用“藝術(shù)家”的方式將美好的理想化為現(xiàn)實(shí)。

縱使“藝術(shù)”可以打動人心，但“技術(shù)”卻能讓你走得更快更遠(yuǎn)。

新QX50搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-Turbo，可以輸出最高272馬力和380N·m最大功率，相同動力級別下，性能表現(xiàn)傲視群雄。斬獲沃德十佳的VC-Turbo發(fā)動機(jī)，可根據(jù)駕駛需求實(shí)時變化，實(shí)現(xiàn)8:1-14:1 之間任意壓縮比的智能切換，以內(nèi)燃機(jī)巔峰技術(shù)實(shí)現(xiàn)高性能與高效能的兼得。

但長路漫漫，在枯燥無味的遠(yuǎn)途駕駛時，機(jī)械地操作著兩只踏板和方向盤就成為了繞不開的難題。而新QX50搭載的ProPILOT超智駕自動駕駛輔助系統(tǒng)，可以輕松實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛，給用戶帶來真正的駕駛愉悅感。

當(dāng)然，ProPILOT除去擁有13項(xiàng)ADAS駕駛輔助配置之外，其還具備自動啟停功能，在車輛靜止時間小于3秒時，系統(tǒng)自動恢復(fù);當(dāng)車輛靜止時間超過3秒，只需通過按方向盤“RES+”鍵或輕踩油門即可恢復(fù)系統(tǒng)，如此人性化的設(shè)置，讓你的堵車路程不“堵心”。

全新升級的INFINITI InTouch?智能互聯(lián)系統(tǒng)，全系增加手機(jī)映射功能，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife，實(shí)現(xiàn)車輛與智能手機(jī)的快捷連接，同時具備語音識別，幫助駕駛者保持注意力的同時，完成操作，大大提升了駕駛便利性。同時，系統(tǒng)還新增了在線導(dǎo)航、在線音樂、在線廣播等功能，內(nèi)置Wi-Fi熱點(diǎn)，讓用戶盡享豐富的娛樂體驗(yàn)。

優(yōu)異的產(chǎn)品表現(xiàn)向來離不開“高效能”團(tuán)隊。東風(fēng)英菲尼迪高度重視團(tuán)隊建設(shè)，通過上下一心、凝聚合力，不斷助力企業(yè)“高質(zhì)量”發(fā)展。

在東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理毛力民先生以及執(zhí)行副總經(jīng)理高政浩先生的帶領(lǐng)下，東風(fēng)英菲尼迪進(jìn)一步發(fā)揮團(tuán)隊精神，不斷強(qiáng)化產(chǎn)品、品牌、體系等各環(huán)節(jié)能力，為用戶創(chuàng)造更多價值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

一直以來，英菲尼迪著力強(qiáng)化產(chǎn)品、品牌與服務(wù)，在各環(huán)節(jié)展現(xiàn)新面貌，為用戶創(chuàng)造更多價值。面對今年的突發(fā)疫情，英菲尼迪快速應(yīng)對、多措并舉，始終堅守“以人為本”的理念，積極履行企業(yè)社會責(zé)任，為守護(hù)與之息息相關(guān)的所有人們?nèi)σ愿埃弑M所能。

此外，經(jīng)銷商作為企業(yè)的“忠實(shí)伙伴、親密家人”，英菲尼迪為經(jīng)銷商提供庫存貼息支持，并根據(jù)疫情影響程度，推出減免經(jīng)銷商批售金融利息、延緩支付期限等舉措。同時，基于疫情對一線銷售人員收入產(chǎn)生較大影響的現(xiàn)狀，英菲尼迪協(xié)助經(jīng)銷商給予一線銷售顧問相應(yīng)補(bǔ)貼，助力銷售人員減輕財務(wù)壓力、共渡時艱。

隨著市場營銷及公關(guān)部部長燕峰女士的履新，東風(fēng)英菲尼迪將更加重視銷售與市場聯(lián)合的整合策略，促進(jìn)營銷活動更加落地、更貼近用戶，推動英菲尼迪品牌繼續(xù)深耕中國市場，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。

至此，已“三十而立”的英菲尼迪走完了從誕生到成長再到蛻變的向上之路。相信在下一個“三十年”，英菲尼迪將會繼續(xù)突破自我，盡釋潛能。