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從去年下半年開始，探岳的銷量不斷攀升，到去年11月份的月銷量同比暴漲346%至24000輛，成為大眾品牌旗下銷量最高的SUV車型，充分驗(yàn)證了其強(qiáng)大的品牌力和先進(jìn)的產(chǎn)品力。據(jù)官方消息稱，探岳GTE將于4月25日正式上市。那么，加了“GTE”的探岳，又有什么來頭？
GTE，大眾汽車高性能插電式混動(dòng)技術(shù)品牌。想必大家都聽過小鋼炮高爾夫GTI?！癎T”來自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，和GTI/GTD一樣擁有賽車性能基因。“E”就是electric，是大眾新能源家族的身份標(biāo)識(shí)。換言之，探岳GTE不僅是一款新能源車，還是一款性能車。在動(dòng)力總成方面，探岳GTE基于與BBA等眾多豪華品牌的P2架構(gòu)，搭載了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW的永磁同步電機(jī)，匹配DQ400E六速濕式雙離合變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率為155kW，峰值扭矩為400N·m，整車完成百公里加速需要8.4s（GTE模式下）。探岳GTE提供了五種駕駛模式的選擇，分別為純電模式、混動(dòng)模式、電量保持模式、充電模式和GTE模式。轱轆哥研究發(fā)現(xiàn)，這五種模式基本上滿足我們的日常出行需求：上下班通勤，短距離城市駕駛，可選擇純電模式，起步快，零排放。
混動(dòng)模式有點(diǎn)像“傻瓜模式”，它自動(dòng)分配電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，就算在沒有充電的情況下，油耗也遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的1.4T燃油車。還沒上手的司機(jī)可以選擇混動(dòng)模式，省心省力。
當(dāng)你在高速路段駕駛，可以打開充電模式。這個(gè)模式能利用發(fā)動(dòng)機(jī)多余的動(dòng)能為電池充電，還帶有滑行能量回收等功能，甚至能夠將電池充滿電。
當(dāng)你即將下高速，想保持現(xiàn)在的電量走擁堵路段時(shí)，可以選擇電量保持模式。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)成為驅(qū)動(dòng)車輛的主要?jiǎng)恿Γ?strong>電量也能始終保持在同一水平。
GTE模式可簡(jiǎn)單地理解為運(yùn)動(dòng)模式，該模式能夠激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的巨大潛能，帶來強(qiáng)大的扭矩輸出。
第一款正式與消費(fèi)者見面的GTE產(chǎn)品是邁騰GTE，其動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)都非常出色。轱轆哥曾試駕過邁騰GTE，該車也同樣提供了該五種駕駛模式。無論是哪種駕駛模式，都能確保動(dòng)力的充沛輸出，而且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，整車也不會(huì)有明顯的頓挫或者不適。轱轆哥認(rèn)為探岳GTE也有邁騰GTE的水準(zhǔn)。當(dāng)然，這一切還要等轱轆哥試駕之后才能確定。值得一提的是，探岳GTE電池系統(tǒng)采用了遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，其使用的電芯及電池包經(jīng)受住了40多項(xiàng)國(guó)標(biāo)的測(cè)試，加之額外的100多項(xiàng)大眾標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試，再次提高了其安全系數(shù)。外觀，不只是幾處簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)
很多插電混動(dòng)車型基于燃油版車型打造，但是其外觀基本與燃油版車型無異，只是在車身幾處增添一些藍(lán)色元素，用來展現(xiàn)其新能源車的身份。但是，探岳GTE與其他插混車型不一樣，雖然基于燃油版探岳打造，但其外觀與燃油版探岳有較多區(qū)別，甚至還有很多專屬GTE車型的配置。一汽-大眾在探岳GTE上，增添了GTE標(biāo)識(shí)、C型LED日間行車燈、GTE專用儀表設(shè)計(jì)、中控屏幕MMI設(shè)計(jì)等12處專屬設(shè)計(jì)，整車都散發(fā)著電動(dòng)化氛圍。另外，為了彰顯其性能，探岳GTE還配置了18吋低風(fēng)阻輪轂，增加整車的運(yùn)動(dòng)感。探岳GTE與燃油版探岳的尺寸基本一致，但由于在車身尾部放置了電池包，探岳GTE的車長(zhǎng)會(huì)比燃油版探岳長(zhǎng)一些。也正因?yàn)槿绱?，探岳GTE延續(xù)了燃油版探岳一直備受認(rèn)可的超大車內(nèi)空間。競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格未出就傲視群雄？
繼多地推出購(gòu)車補(bǔ)貼之后，國(guó)務(wù)院也發(fā)布新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年的消息，大大刺激了新能源市場(chǎng)。而插電式混動(dòng)車型有效解決純電動(dòng)汽車的里程焦慮，又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能型燃油車的長(zhǎng)里程駕駛，成為消費(fèi)者當(dāng)下最合適的選擇。目前，插混類SUV在插混類車型中的占比逐年增長(zhǎng)，從2017年的5%，增長(zhǎng)到2019年的29%?？梢?，插混SUV市場(chǎng)還有很多可挖掘的空間。說到大眾品牌的插混SUV車型，大家可能會(huì)想到途觀L PHEV。兩者比較后發(fā)現(xiàn)，探岳GTE會(huì)增添了更多的新能源標(biāo)識(shí)，同時(shí)還全系標(biāo)配了數(shù)字液晶儀表、LED大燈、電動(dòng)尾門等科技配置。據(jù)一汽-大眾透露，探岳GTE的官方售價(jià)可能會(huì)比途觀LPHEV（28.28-29.28萬(wàn)元）更低。另外，相對(duì)比較暢銷的混動(dòng)SUV還有本田CR-V HEV和豐田RAV4雙擎。與兩款日系車型相比，探岳GTE不僅擁有專屬新能源車的外觀配置，而且其綜合油耗會(huì)更低，還有上綠牌的優(yōu)勢(shì)。綜合實(shí)力來看，探岳GTE的優(yōu)勢(shì)會(huì)比其他同級(jí)別產(chǎn)品更加全面。尤其是動(dòng)力系統(tǒng)，探岳GTE的性能表現(xiàn)以及電池安全的本事都能在邁騰GTE上見識(shí)到，轱轆哥也更加期待探岳GTE的試駕。
