當(dāng)下自主新能源盛行，但是依然有許多人選擇合資車(chē)新能源車(chē)，畢竟合資車(chē)的造車(chē)底蘊(yùn)擺在那里，是禁得起時(shí)間打磨和推敲的，譬如一汽大眾GTE系列，其中邁騰GTE和探岳GTE這兩款插混車(chē)都非常拿得出手，并且現(xiàn)在還有著不小的直降優(yōu)惠，其性?xún)r(jià)比不言而喻，今天咱們就把這兩款車(chē)拎出來(lái)放在其各自的細(xì)分市場(chǎng)，看看他們有啥亮點(diǎn)。

一、邁騰GTE與帕薩特PHEV孰美？

眾所周知，帕薩特是中型車(chē)市中的佼佼者，將邁騰GTE與帕薩特PHEV作比較，方能證明邁騰GTE的實(shí)力。

邁騰GTE與帕薩特PHEV的相同之處在于均搭載1.4T 150馬力 L4插電式混合動(dòng)力，匹配6擋雙離合變速箱，純電續(xù)航都為63千米，并且軸距表現(xiàn)也一致，均為2871毫米，比雅閣PHEV的軸距長(zhǎng)出41毫米。

乍一看，邁騰GTE與帕薩特PHEV仿若“雙生子”，分不出差別，這時(shí)，不妨將兩者的不同之處對(duì)比，可立判高下。

邁騰GTE勝就勝在做到了配置更優(yōu)、售價(jià)更低。拿邁騰GTE豪華型和帕薩特PHEV 魂動(dòng)精英版對(duì)比，同屬入門(mén)版車(chē)型，前者多出疲勞駕駛提示、后排側(cè)安全氣囊、主駕駛膝部氣囊等主/被動(dòng)安全配置，為駕乘者保駕護(hù)航，通過(guò)方向盤(pán)換擋，進(jìn)一步提高了車(chē)在行駛過(guò)程中的安全性和便捷性。

舒適配置上邁騰GTE也毫不含糊，電動(dòng)后尾門(mén)自帶感應(yīng)和位置記憶功能，另外標(biāo)配了全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線充電、行李艙12V電源接口等配置，座椅選用vienna真皮更顯車(chē)內(nèi)豪華。而帕薩特PHEV將側(cè)重點(diǎn)放在了智能駕駛上，通過(guò)標(biāo)配L1級(jí)別的輔助駕駛，削減了舒適配置，僅支持前排無(wú)鑰匙進(jìn)入。

最關(guān)鍵是，邁騰GTE直降3.2萬(wàn)元后，目前起步價(jià)只需20.59萬(wàn)元，雖然帕薩特PHEV也有著2.1萬(wàn)元的直降優(yōu)惠，但其起步價(jià)依然比邁騰GTE高出0.63萬(wàn)元，至此，邁騰GTE的高性?xún)r(jià)得以體現(xiàn)。

有著豪華配置、高性?xún)r(jià)比的邁騰GTE，還有前衛(wèi)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)加持，優(yōu)雅與動(dòng)感的完美結(jié)合，讓其更加適合新興中產(chǎn)精英人群。如果你對(duì)邁騰GTE感興趣，選擇入門(mén)版豪華型就是不錯(cuò)的選擇，其與尊貴型相比，動(dòng)力性能表現(xiàn)一致，僅在輔助駕駛、燈光配置和后視鏡方面有所不同，實(shí)際體驗(yàn)主打的低調(diào)輕奢且實(shí)用！

二、探岳GTE與榮放RVA4孰美？

再來(lái)看探岳GTE，其在直降4.4萬(wàn)元后，只需19.89萬(wàn)元就能帶回家，與榮放RVA4油電混合款（19.68萬(wàn)起）的售價(jià)相近，這意味著買(mǎi)探岳GTE就相當(dāng)于花一臺(tái)緊湊SUV的錢(qián)買(mǎi)了一臺(tái)中型SUV，并將享受到進(jìn)階的駕乘體驗(yàn)。

具體來(lái)看，探岳GTE搭載與邁騰GTE相同的動(dòng)力，最大功率155kW，最大扭矩400N·m，匹配6擋雙離合變速箱比榮放RVA4的E-CVT無(wú)級(jí)變速箱駕駛樂(lè)趣更加濃厚。

固定擋位讓探岳GTE能夠根據(jù)駕駛需求快速且準(zhǔn)確地選擇最佳傳動(dòng)比，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，結(jié)合插電式混合的動(dòng)力輸出，探岳GTE的百公里油耗僅需榮放RVA4跑一百公里的一半油耗，即2.65L/100km；同時(shí)高扭矩輸出讓其零百加速達(dá)到8.2秒，將給駕駛者帶來(lái)心跳加速的刺激感，超車(chē)更自信。

此外，探岳GTE還配有高檔車(chē)的絕佳搭檔——多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸掛不僅能夠保證駕乘的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車(chē)輪和地面盡最大可能保持垂直、減小車(chē)身傾斜并維持輪胎的貼地性，讓轉(zhuǎn)彎性能尤為突出。

配置上，探岳GTE更是吊打榮放RVA4，不光標(biāo)配L2級(jí)別輔助駕駛，還比榮放RVA4丐版多出疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識(shí)、運(yùn)動(dòng)外觀套件、方向盤(pán)加熱、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)線充電、單色氛圍燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、前大燈雨霧模式、三區(qū)空調(diào)、車(chē)載空氣凈化器等配置。

可以說(shuō)，直降優(yōu)惠后的探岳GTE性?xún)r(jià)比直線攀升，與其買(mǎi)榮放RVA4油電混合款丐版，不如填個(gè)小兩千塊錢(qián)買(mǎi)探岳GTE，性能駕控、舒適配置全部一步到位！

三、還有哪些驚喜？

值得一提的是，GTE車(chē)型提供純電、混動(dòng)、電量保持、充電、運(yùn)動(dòng)5種駕駛模式可選，用戶(hù)只需切換不同模式，即可輕松實(shí)現(xiàn)“一車(chē)三用”。日常通勤EV模式零油耗，遠(yuǎn)途出行混動(dòng)模式超長(zhǎng)續(xù)航，激情駕駛GTE模式迸發(fā)最強(qiáng)性能。

探岳GTE的動(dòng)力系統(tǒng)由高能量三元鋰電池、高效率一體電動(dòng)機(jī)、智能電控管理系統(tǒng)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成，NEDC純電續(xù)航里程56km，NEDC綜合油耗1.6L/100km。邁騰GTE同樣搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其百公里加速時(shí)間僅7.7s，NEDC純電續(xù)航里程63km，NEDC綜合油耗則是1.4L/100km，多項(xiàng)性能指標(biāo)超越純油版，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)性能、節(jié)能和多場(chǎng)景用車(chē)需求。

邁騰GTE和探岳GTE除了具有插混車(chē)長(zhǎng)續(xù)航、低油耗等降低用車(chē)成本的優(yōu)勢(shì)外，還可享受地方不限行限購(gòu)、免繳購(gòu)置稅的新能源政策，加上這兩款車(chē)型開(kāi)啟的限時(shí)超值搶購(gòu)，消費(fèi)者現(xiàn)在能夠以低于燃油車(chē)的價(jià)格，獲得插電混動(dòng)車(chē)型的低油耗、高性能，部分城市甚至可以達(dá)到18w+的落地水平。

例如在重慶地區(qū)，邁騰GTE有著直降5萬(wàn)的優(yōu)惠，售價(jià)區(qū)間來(lái)到18.79萬(wàn)-20.29萬(wàn)元，比今年剛上市的2024款燃油版帕薩特售價(jià)還要便宜！

更優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)價(jià)，更經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本，更強(qiáng)勁的性能實(shí)力，一汽-大眾邁騰、探岳插電混動(dòng)版充分詮釋了“高性?xún)r(jià)比”的優(yōu)勢(shì)，低碳出行綠色升級(jí)，你值得擁有！