【有車以后 舒適性測(cè)試】4月16日,雪佛蘭開拓者上市了,官方指導(dǎo)價(jià)為25.99-32.99萬(wàn)元,它來(lái)自通用最新的中型SUV平臺(tái),同平臺(tái)的車型還有凱迪拉克XT6和別克昂科旗,開拓者相比于他們,定位更加年輕,風(fēng)格也更加運(yùn)動(dòng)。本次舒適性測(cè)試就來(lái)看看這輛運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的中型7座SUV表現(xiàn)如何。
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車型信息
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對(duì)車輛舒適性的驗(yàn)證,我們?cè)O(shè)置了兩個(gè)項(xiàng)目:
一、測(cè)試在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)
二、實(shí)測(cè)車輛在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤懸掛的振動(dòng)情況。
噪音測(cè)試
這次我們測(cè)試的是開拓者的頂配版本。值得一提的是,它搭載的21英寸的輪轂不僅夠大,搭配的輪胎規(guī)格也很高,是米其林的LATITUDE Sport 3系列,尺寸更是達(dá)到了同級(jí)罕見的265/45 R21。要知道,這樣規(guī)格的輪胎一般都是搭載于保時(shí)捷卡宴、寶馬X5這類高端SUV上,市場(chǎng)售價(jià)達(dá)到了¥2200+/條。
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為全面了解不同速度下的噪音情況,磚叔分別進(jìn)行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內(nèi)噪音測(cè)試。測(cè)試時(shí)間為下午4點(diǎn)左右,地點(diǎn)廣州市番禺區(qū)。
實(shí)測(cè)結(jié)果如下:
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從測(cè)試成績(jī)而言,NVH的表現(xiàn)中規(guī)中矩,前排的感受還好,風(fēng)噪的路噪都不會(huì)很大,相對(duì)明顯的的是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,即便是時(shí)速達(dá)到了100km/h,其車廂的靜謐程度依然比較安靜風(fēng)噪和底盤噪音都控制得非常好,車內(nèi)噪音值也不過(guò)是61.2dB,這個(gè)數(shù)值應(yīng)該怎么看?打個(gè)比方,一般的車,時(shí)速60km/h的時(shí)候其車內(nèi)噪音值大概就是59-61dB,而開拓者開到100km/h的時(shí)候其噪音值才相當(dāng)一一般車型開到60km/h的表現(xiàn)。
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但要注意的是,第二排和第三排的隔音相比于前排會(huì)差一些,噪音的來(lái)源主要是再后翼子板和輪拱處,整體的車廂靜謐性還有優(yōu)化的空間。
減振測(cè)試
除了噪音以外,衡量車輛舒適性的另一個(gè)重要指標(biāo)就是底盤濾振性,這就與懸掛系統(tǒng)相關(guān)了。開拓者使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛。
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為讓振動(dòng)測(cè)試更科學(xué)客觀,同時(shí)又方便大家理解,磚叔特意設(shè)計(jì)了一套直觀的測(cè)試方法。
我們?cè)O(shè)置了4組連續(xù)的減速帶,每組間隔為1米。讓車輛以20km/h的車速勻速通過(guò)減速帶,量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據(jù),灑出的水越少說(shuō)明舒適性越好。重復(fù)測(cè)試3次,以減小誤差。確認(rèn)胎壓值在合理范圍內(nèi)(一般是2.2bar-2.5bar),我們將開拓者的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar,并在車內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。
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在濾振測(cè)試中,開拓者平均撒出的水量為50.00ml,這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)車中表現(xiàn)一般般。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,開拓者的的靈活度卻超過(guò)了我們的預(yù)期,沒有太多中型SUV笨重感,CDC主動(dòng)懸架讓車身姿態(tài)更加平穩(wěn),特別是面對(duì)大振動(dòng)和顛簸時(shí),懸掛壓縮和回彈的動(dòng)作都很干脆,沒有了以往美系車開船那般晃悠的感覺,但是路面上細(xì)碎的顛簸還是比較明顯的,畢竟搭載了265/45 R21的薄胎。
總結(jié)
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擊敗77%同級(jí)車型(參考指標(biāo)為60km/h噪音值)
噪音實(shí)測(cè)結(jié)果參考 |
| 雪佛蘭開拓者 2.0T | 豐田漢蘭達(dá) 2.0T | 大眾途昂 2.5T |
靜止/怠速(dB) | 42.1 | 35.5 | 35.3 |
60km/h噪音(dB) | 55.4 | 56.6 | 54.4 |
80km/h噪音(dB) | 57.7 | 59.2 | 57.7 |
100km/h噪音(dB) | 61.2 | 62.1 | 61.7 |
優(yōu)點(diǎn):
1、風(fēng)噪和路噪抑制較好,高速時(shí)車窗無(wú)“漏風(fēng)”現(xiàn)象
2、路噪抑制較好,行駛時(shí)無(wú)明顯壓耳感
3、懸掛支撐性好,對(duì)于大顛簸的濾振比較干脆
缺點(diǎn):
1、 懸掛細(xì)碎振動(dòng)多
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大