相信大家都對林書豪不陌生，這個畢業(yè)于哈佛大學美籍華裔，在NBA球場上曾有過不錯的表現(xiàn)。相比于林書豪，他的弟弟林書緯卻是一個無人問津的籃球運動員，無論是天賦還是身體素質(zhì)都遠比不上哥哥林書豪。

如今，林書豪在籃網(wǎng)隊的身價是3年3600萬，而林書緯在SNL聯(lián)盟的富邦勇士隊打球，其月薪約為2萬人民幣。如果你是一個球隊經(jīng)紀人，會選擇哪個球員呢？

先別急著下結(jié)論。讓我們換個問題，如果你是一個即將買車的人，博瑞和博瑞GE你會選擇哪個呢？

博瑞與博瑞GE有著十分相似的外觀，從鍍鉻的漣漪式前格柵就可以看出它們一脈相承的設(shè)計。不過博瑞GE沒有采用格柵與大燈連為一體的設(shè)計，同時尾部的造型也更為飽滿，使得它的運動感比博瑞更為強烈；相對地，博瑞看起來更像是一輛標準的中級行政車。

高度同質(zhì)化的外觀很難分出高下，但坐進車內(nèi)就能夠明顯感受到兩者的檔次差別。雖說博瑞的內(nèi)飾在國產(chǎn)車里面是比較豪華的，車內(nèi)的用料和觸感都很不錯，但中控臺的按鍵布局和設(shè)計都略顯俗氣。而博瑞GE的內(nèi)飾則很有未來感，其中控臺被一塊玻璃面板覆蓋，視覺效果相當驚艷，在玻璃面板的下方還另外配有一條鍍鉻裝飾，這使得原本簡約的內(nèi)飾有著更加奢華的味道。

在配置方面，博瑞所擁有的功能幾乎全都能在博瑞GE上找到，而且在車聯(lián)網(wǎng)以及主動安全功能方面，博瑞GE還有著更好的體驗，甚至連鑰匙都更有科技感。不過在中低配車型上，博瑞反而憑借著較低的成本得以配備更多的配置。

在國產(chǎn)車中，博瑞有著不錯的行駛，但其油耗表現(xiàn)一直為人詬病，而且對部分消費者來說，2.4L車型的動力稍顯不足，而博瑞GE的出現(xiàn)彌補了這一點。

由于博瑞GE基于CMA平臺打造（博瑞基于KC平臺打造），因此博瑞GE可以使用沃爾沃的動力系統(tǒng)。MHEV車型所搭載的1.5T發(fā)動機在賬面數(shù)據(jù)上已經(jīng)與1.8T發(fā)動機不相上下了，而與之匹配的雙離合變速箱又有比較高的傳動效率，再加上電機的額外輸出，博瑞GE的加速性能反而比博瑞更強。而PHEV車型的電機有著更強的輸出，并且在有充電樁支持的情況下，其百公里油耗可以低至1.6L。

通過以上的對比可以看出，博瑞GE對比起博瑞，在各個方面都是有所升級的。兵哥之所以將博瑞GE和博瑞之間的關(guān)系類比成林書豪與林書緯，也正是因為它們之間有著較大的產(chǎn)品力差距。雖然兩者有著相似的名字，但它們更像是分屬于不同車系的兩款車型，而且博瑞GE的定位比博瑞更高。

那么是不是博瑞GE更值得購買呢？這個問題就要看購買者的需求了?，F(xiàn)在回到文章開頭提到的問題，假設(shè)一支球隊要參加職業(yè)聯(lián)賽，當然是選擇林書豪這樣的球員；倘若只是一些大學生聯(lián)賽，那么林書緯會更加合適。因為在低級別的比賽中，實力稍弱的球員也可以在球場上如魚得水，但身價卻便宜很多。

同理，博瑞GE的起步價為13.68萬元，但最低配車型缺少了胎壓監(jiān)測和倒車雷達等基本配置；而博瑞在中低配車型上就有較為豐富的配置，而且也有一定的優(yōu)惠，進一步提高了它的性價比。反過來說，如果預算充足，博瑞GE會是更明智的選擇。

至于博瑞GE的MHEV和PHEV車型，兵哥會跟推薦前者。因為如果不充電使用的話，兩者的油耗表現(xiàn)不會相差太多，并且較小的電池容量意味著車主需要較為頻繁的充電。如果不是對動力有較高的要求的話，MHEV車型會有更高的性價比。