近日,工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求(征求意見稿)》,明確指出“適用于新建企業(yè),以及產(chǎn)品生產(chǎn)能力和條件發(fā)生變化的企業(yè)”,這一舉措具有深遠(yuǎn)意義,尤其是對于很多有實力的中國車企來說,再也不用因為生產(chǎn)牌照而頭疼,能夠進(jìn)一步優(yōu)化自身資源,專注于提升產(chǎn)品質(zhì)量。
在意見稿公開發(fā)布之后的第二天,工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第308批)》,其中明確指出“同意漢騰汽車有限公司生產(chǎn)轎車產(chǎn)品”,這讓原本就處于高速發(fā)展時期的漢騰汽車如虎添翼,使其獲得更加健康完善的產(chǎn)品線,有了躋身一線車企的硬實力。
作為中國汽車品牌的后來者,漢騰汽車在“高起點入門,協(xié)同化創(chuàng)新,全球化整合,互動式發(fā)展”的企業(yè)戰(zhàn)略指引下,比其它品牌走的更快更穩(wěn),旗下產(chǎn)品憑借出色的性價比迅速獲得了消費者的青睞,這對于一個新品牌來說是非常少見的。
相比于其它汽車工業(yè)強(qiáng)國動輒百年的發(fā)展歷史,中國汽車品牌起步都比較晚,嚴(yán)格意義上講只有20年左右,但正是在這樣不友好的環(huán)境下,漢騰汽車抓住了機(jī)會,站在先行者的肩膀上起步,無論是起點還是發(fā)展方向,都促使?jié)h騰汽車更加順暢。
漢騰汽車肩負(fù)著“造國人喜愛的好車”的品牌使命,秉持“品質(zhì)為先”的發(fā)展原則。還記得首款產(chǎn)品漢騰X7上市時的熱銷盛況,很好的證明了后來的品牌不是沒有生存空間,市場需要漢騰汽車這樣的新鮮血液提升競爭積極性,我們只需要清楚一點:漢騰汽車有能力造好車,造消費者買得起的精品好車。
此前一大堆“僵尸車企”阻礙了中國汽車品牌的向上發(fā)展,同時浪費了不少機(jī)會和時間,這對于最大的汽車市場來說是不能接受的,所以國家也有意放寬外國品牌在中國投資興建車廠的政策。
當(dāng)然,引導(dǎo)中國品牌向上發(fā)展也是重中之重,從“中國品牌日”的確立,我們可以看出,我們與合資品牌的差距已經(jīng)日漸縮小,所以像漢騰汽車這樣的優(yōu)質(zhì)車企能夠獲得生產(chǎn)牌照是必然的。
在今年北京車展上,漢騰汽車亮相了旗下的新能源轎車,秉承精致、時尚、動感、科技、智能、人性化的造車?yán)砟?,這臺定位于A00級別的轎車就像是一個穿梭在城市中的精靈,整車傳遞出年輕、時尚的設(shè)計基因,契合了當(dāng)下消費者的審美。
此外,漢騰汽車在電機(jī)、電池、電控方面保持著領(lǐng)先的技術(shù),該車搭載了高性能三元鋰電池,最大續(xù)航里程設(shè)計目標(biāo)將超過400公里,能夠充分滿足消費者城市日常代步和出行需求。
我們常說只有掌握核心技術(shù)才能保持品牌的可持續(xù)發(fā)展,眼下車市魚龍混雜,很多品牌靠著營銷噱頭獲得了短暫的快速發(fā)展,但最終擺在它們面前都是死胡同,因為它們沒有未來汽車市場所需的核心競爭力。
漢騰汽車匯集動力尖端技術(shù)和智慧結(jié)晶,高效環(huán)保發(fā)動機(jī)、智能互聯(lián)、動力電池管理這三大核心技術(shù),確保了產(chǎn)品具備市場競爭力,基于這些先天優(yōu)勢下,漢騰汽車旗下的產(chǎn)品必將擁有一個好的市場表現(xiàn)。
今年是漢騰汽車發(fā)力的一年,在正式獲批轎車生產(chǎn)資質(zhì)后,“造國人喜愛的好車”的品牌使命將進(jìn)一步落地,面對越來越近的電氣化時代,我們有理由相信漢騰汽車能夠后來居上,成為中國品牌的佼佼者。