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文 | 譚揚(yáng)
責(zé)編 | 張宇
今年2月,四部委發(fā)布了2018年新能源汽車財補(bǔ)新政——《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》。
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該《通知》明確指出,關(guān)于調(diào)整后的新能源汽車財政補(bǔ)貼政策于2018年06月12日,正式開始實(shí)施。其內(nèi)容包含:對新能源乘用車補(bǔ)貼方案的調(diào)整、鼓勵續(xù)航里程提升、根據(jù)電池能量密度和車輛能耗調(diào)整補(bǔ)貼、取消地方目錄破除地方保護(hù)等等。
新政實(shí)施給出了4個月的過渡期,那么這4個月新能源汽車的市場反應(yīng)如何呢?
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不難看出,過渡期4個月內(nèi),銷量數(shù)據(jù)呈明顯上升態(tài)勢,那么說明,現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者開始考慮購買新能源汽車了。
新政的實(shí)施,對于車企到底有何影響?我們具體來看:
續(xù)航里程不同,補(bǔ)貼不同
財補(bǔ)新政劃分出了細(xì)致的續(xù)航里程區(qū)間:純電動車?yán)m(xù)航150-300公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等,低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補(bǔ)貼;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型,分別上調(diào)2%-14%不等。
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簡單來說,續(xù)航里程300公里的車型將為一個分水嶺,300公里以下新能源車型的補(bǔ)貼將減少甚至沒有補(bǔ)貼,300公里以上的新能源車得到的補(bǔ)貼最多。
新能源汽車門檻提高
財政補(bǔ)貼新政的實(shí)施,對新能源車企來說,影響是一定的。前期,為了迅速占領(lǐng)市場(爭取更多補(bǔ)貼),一些廠商推出的低價、低續(xù)航里程新能源車,新政已明確表示不再補(bǔ)貼,那么對于車企來說,要么求變改策略,提高產(chǎn)品續(xù)航里程或者干脆退市了之。
對于那些本身從一開始就將產(chǎn)品定位為高續(xù)航里程的車企來說,此次新政,無疑會帶來更多利好。
消費(fèi)者購新能源車有何影響
從明日起,因?yàn)榈屠m(xù)航里程新能源車將無法享受原有補(bǔ)貼,消費(fèi)者或會提高預(yù)算,選擇考慮在增大補(bǔ)貼范圍內(nèi)的高續(xù)航新能源車,畢竟我們知道,往往財政補(bǔ)貼后,新能源車企也會相應(yīng)出臺銷售政策,讓消費(fèi)者享受到更大的優(yōu)惠。
看看廠商和經(jīng)銷商怎么說
在此次提高補(bǔ)貼的車型中,以榮威Ei5、ERX5以及比亞迪秦EV450最具代表性。他們產(chǎn)品本身就屬于續(xù)航里程在300公里以上的車型。
馬拉車市采訪了榮威和比亞迪的廠方領(lǐng)導(dǎo)以及成都當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。讓我們來看看,這兩家目前市場上熱銷的品牌,會否因?yàn)樨斞a(bǔ)新政而出臺相關(guān)政策,讓消費(fèi)者享受更多的優(yōu)惠?
比亞迪4S店
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馬拉車市:“財補(bǔ)新政明日起開始實(shí)施,比亞迪秦EV450作為高續(xù)航里程新能源車,有沒有相關(guān)政策出臺,或做相應(yīng)的價格調(diào)整?”
成都藍(lán)海比亞迪4S店市場經(jīng)理趙小清回應(yīng)道:“因?yàn)槊魈觳攀切抡?shí)施的日期,廠方相應(yīng)政策還未傳達(dá)到經(jīng)銷商處,所以我們暫時還沒有相應(yīng)的舉措。至于價格,尤其是新車,我們還沒有優(yōu)惠政策出來,不過補(bǔ)貼后廠方調(diào)整售價,我們也會及時跟進(jìn)的。”
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比亞迪廠方領(lǐng)導(dǎo)
馬拉車市:“針對財補(bǔ)新政,比亞迪4S店沒有出臺相應(yīng)價格調(diào)整,咱們廠方有沒有相關(guān)政策會傳達(dá)至經(jīng)銷商處?”
比亞迪傳播策略部公關(guān)經(jīng)理宋佳華回應(yīng)道:“我們暫時還沒有接到通知。也沒有制定出相應(yīng)的政策,后續(xù)有出臺的話,會告知經(jīng)銷商。”
榮威4S店
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馬拉車市:“財補(bǔ)新政明日起開始實(shí)施,榮威Ei5、ERX5有沒有優(yōu)惠變化?”
成都申蓉宇豐榮威4S店銷售人員:“目前我們經(jīng)銷商都還沒有接到任何通知,優(yōu)惠暫時和平常是一樣的。”
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榮威川渝藏大區(qū)總經(jīng)理陳宇飛
馬拉車市:“陳總,針對明日起執(zhí)行實(shí)施的財補(bǔ)新政,咱們榮威會有相應(yīng)的政策優(yōu)惠給到消費(fèi)者嗎?”
陳總:“整體上對Ei5的銷售政策應(yīng)該會有一定的影響,當(dāng)然影響最大的還是限行/限號、地補(bǔ)。而針對新政后的新購車的客戶還是會增加額外3000元左右的禮包,視具體車型而定?!?/p>
綜合兩家品牌經(jīng)銷商以及廠方領(lǐng)導(dǎo)的采訪,我們不難看出,財補(bǔ)新政的實(shí)施,對新能源車一定會有影響,只不過,大多廠方的應(yīng)對政策還沒有傳達(dá)至銷售終端,對于有購買新能源車的消費(fèi)者來說,不妨保持一下耐心,給車企和經(jīng)銷商一些時間,馬拉車市相信,本著給消費(fèi)者最大實(shí)惠的原則,眾多新能源車品牌一定會出臺相應(yīng)的政策和優(yōu)惠信息。馬拉車市也會針對新能源財補(bǔ)新政是否落實(shí)進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。
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