GTE是大眾汽車高性能插電式混合動(dòng)力技術(shù)品牌，GT意為“Gran Turismo”，來(lái)自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，傳承了GTI/GTD堪比賽車的性能基因，E代表“electric”，是大眾集團(tuán)新能源家族的身份標(biāo)識(shí)。兩個(gè)強(qiáng)大基因的結(jié)合，使GTE成為插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

GTE并非憑空而來(lái)，而是有高性能燃油車GTI和高性能柴油車GTD作技術(shù)儲(chǔ)備基礎(chǔ)。GTE站在40多年GT高性能家族的基礎(chǔ)上，起步高、走的快，成為新能源時(shí)代性能與節(jié)能融合的最優(yōu)解，GT家族由此真正進(jìn)入到電動(dòng)化時(shí)代。2020年3月，第八代高爾夫家族攜GTI、GTD、GTE三種高性能家族產(chǎn)品同堂亮相日內(nèi)瓦國(guó)際車展，展現(xiàn)了技術(shù)品牌的傳承。

從2014年高爾夫GTE首次亮相，到蔚攬GTE的推出，GTE產(chǎn)品系列不斷擴(kuò)充。如今，GTE品牌正式來(lái)到中國(guó)，落戶一汽-大眾，帶來(lái)了邁騰GTE、探岳GTE兩款重磅產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品將在各自細(xì)分市場(chǎng)成為德系高性能插電式混合動(dòng)力的標(biāo)桿。

大眾從2007年就開始著手GTE插電混動(dòng)技術(shù)的正向研發(fā)，直至2019年，大眾針對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)已完成超100萬(wàn)公里的研發(fā)路試和條件極其苛刻的耐久試驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)歐洲市場(chǎng)的多年檢驗(yàn)，確保GTE技術(shù)品牌非常成熟之后才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

作為一汽-大眾全面迎接新能源汽車時(shí)代的核心技術(shù)品牌，GTE擁有高能低耗、安全可靠、卓越人性化三大核心優(yōu)勢(shì)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，GTE可享綠牌、不限行、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、可充電、可加油，沒(méi)有續(xù)航里程煩惱。

GTE技術(shù)品牌將開拓中國(guó)合資插電式混合動(dòng)力汽車細(xì)分市場(chǎng)，傳承GT家族性能血脈、德系高品質(zhì)基因及強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，成為一汽-大眾大眾品牌在合資新能源汽車市場(chǎng)的“金字招牌”，為一汽-大眾大眾品牌踐行新能源戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

大眾認(rèn)為，在新能源市場(chǎng)中，插電式混合動(dòng)力是消費(fèi)者當(dāng)下最合適的選擇，現(xiàn)在是中國(guó)合資插混市場(chǎng)的春天。

插電式混合動(dòng)力車型既能有效解決純電汽車的里程焦慮，又不過(guò)渡依賴充電和充電樁，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能型燃油車的長(zhǎng)里程行駛，也就是把傳統(tǒng)的燃油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)與先進(jìn)的純電動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合，成為消費(fèi)者當(dāng)下最合適的選擇，既節(jié)能環(huán)保又極富駕駛樂(lè)趣。

目前，中高端插電式混合動(dòng)力SUV汽車市場(chǎng)正蓬勃增長(zhǎng)。插混類SUV在插混類車型中的占比逐年增長(zhǎng)，2017年占比5%，2018年占比24%，2019年占比增長(zhǎng)到29%，未來(lái)這一藍(lán)海市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間非常大。

探岳GTE是將GTE技術(shù)品牌和一汽大眾中高端領(lǐng)軍SUV探岳品牌相結(jié)合，打造而來(lái)的插電式混合動(dòng)力車型，可以說(shuō)是先鋒科技與王牌車型的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為大眾品牌向上做技術(shù)賦能。

探岳作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略布局的重要落子，是一汽-大眾SUV家族的中堅(jiān)力量，不僅承接著一汽-大眾品牌向上的使命，更將帶動(dòng)一汽-大眾SUV家族形成合力，開拓SUV市場(chǎng)。一汽-大眾大眾品牌以探岳為核心的高端中型SUV產(chǎn)品矩陣：包括探岳 R-Line車型、探岳GTE車型和COUPE SUV車型。

探岳自上市以來(lái)，銷量節(jié)節(jié)攀升：2019年6月破萬(wàn)輛，9月破2萬(wàn)輛，自9月份以來(lái)連續(xù)3個(gè)月雄踞細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。上市不到一年就躍升至細(xì)分市場(chǎng)TOP1，2019全年銷售16.8萬(wàn)輛。

探岳GTE，是探岳家族的優(yōu)勢(shì)與大眾最新的GTE技術(shù)相結(jié)合，一方面是上市不到一年就月銷突破兩萬(wàn)，迅速躋身細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍的探岳；另一方面是大眾GT高性能家族序列和GTE技術(shù)品牌，是王牌車型和先鋒技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

探岳GTE定位為德系高性能插電式混合動(dòng)力SUV，目標(biāo)是沖擊插電式混合動(dòng)力SUV細(xì)分市場(chǎng)，“高能插混 科技先鋒、德系雙擎Pro.”是它的產(chǎn)品標(biāo)簽。

在這種產(chǎn)品背景下，探岳GTE的人群定位是兼具實(shí)力與魅力的高知高收入新中產(chǎn)階層，多位于一線及新一線城市。更具體的人群畫像是：81%男性，19%女性，平均34.1歲，85%已婚，80%大專及以上學(xué)歷。

這是冉冉上升的新中產(chǎn)階層，更是支撐中國(guó)社會(huì)發(fā)展的中堅(jiān)力量。他們處于事業(yè)的上升期，注重品味和享受，在滿足和承擔(dān)家庭責(zé)任之余，更有著自我放飛的訴求，他們需要一輛能彰顯人生態(tài)度的實(shí)力先鋒之車。

對(duì)于這樣“有社會(huì)責(zé)任感，雄心壯志，積極進(jìn)取，自我激勵(lì)，追求生活品質(zhì)，享受有品位的產(chǎn)品，努力工作，但不會(huì)為此犧牲太多，更為看重家庭”的一群人，探岳GTE的產(chǎn)品特質(zhì)是非常契合他們的需求的。

因?yàn)椋皆繥TE這樣的大眾高性能家族產(chǎn)品序列，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣與經(jīng)濟(jì)環(huán)保兼顧的出行體驗(yàn)，憑借黃金能效、先鋒科技、超高安全和專屬設(shè)計(jì)，用實(shí)力扛起一汽-大眾大眾品牌“品牌向上”和“新能源戰(zhàn)略”的大旗，堪稱是探岳家族展現(xiàn)社會(huì)責(zé)任和新能源創(chuàng)新技術(shù)的代表之作。

作為一汽-大眾大眾品牌首款引入GTE的SUV車型，探岳GTE既擁有高性能的動(dòng)力表現(xiàn)，也能滿足電動(dòng)化的節(jié)能需求，不僅能為中國(guó)消費(fèi)者提供更多綠色出行新選擇，更將重新定義插電式混合動(dòng)力SUV的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展來(lái)說(shuō)，探岳GTE在設(shè)計(jì)、油耗、安全、配置等方面都有諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)，尤其是極致可靠的德系工藝。

作為大眾汽車布局高端中型插電式混合動(dòng)力SUV，探岳GTE誕生于一汽-大眾最新的SUV工廠——以“精效”著稱的天津工廠，與豪華車同平臺(tái)的生產(chǎn)基地，融合了世界領(lǐng)先的汽車制造高新技術(shù)，其自動(dòng)智能化程度在行業(yè)內(nèi)首屈一指，更是一汽-大眾精益求精造車?yán)砟畹淖钚麦w現(xiàn)。

舉個(gè)例子，一顆螺絲的擰緊數(shù)據(jù)15年可查。天津工廠采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的整體式底盤結(jié)合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全套動(dòng)力總成與車身一次結(jié)合，擰緊力矩值準(zhǔn)確，保證了探岳GTE整車的安全性，不僅如此，TIMS擰緊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可監(jiān)控?cái)Q緊全過(guò)程，數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存，同時(shí)擰緊結(jié)果上傳至FIS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一顆螺絲的擰緊數(shù)據(jù)十五年可追溯，以可追溯的數(shù)據(jù)給予消費(fèi)者最久的品質(zhì)承諾。