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“熱愛競爭、永不收油”是KTM永恒的追求，迄今為止KTM在各種大小賽事中已經(jīng)斬獲超過300項(xiàng)世界冠軍；在越野賽場，KTM更是創(chuàng)造達(dá)喀爾18連冠的傳奇。KTM 790 ADVENTURE & R與達(dá)喀爾冠軍車型KTM 450 RALLY并行開發(fā)，由冠軍車手參與研發(fā)和調(diào)校，僅從外觀上看就具有強(qiáng)烈的拉力車風(fēng)格，并擁有最接近拉力車的競賽級高性能。

KTM 790 ADVENTURE & R的車架將強(qiáng)勁的LC8c引擎作為承重的一部分，輕量化的同時(shí)也保持了非常緊湊的結(jié)構(gòu)。低置的油箱降低了座高，低重心設(shè)計(jì)也為車手帶來了更優(yōu)異的操縱性。油箱上部更窄，給冒險(xiǎn)騎士帶來了更好的舒適性和自由移動空間。同時(shí)，兩款車的不同定位可以滿足不同人群需求。

KTM 790 ADVENTURE堪稱最具越野能力的旅行車，在街道和越野方面同樣富有樂趣。20L大油箱和LC8c引擎卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性共同造就了450KM的超長續(xù)航里程?？觳鸬目諡V在長途旅行路上更加便利，憑借簡單易用的車手輔助設(shè)備和出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，可以提升車手和乘客長途旅行的舒適度，且始終保持冒險(xiǎn)的能力。

KTM 790 ADVENTURE R是最具旅行能力的越野車，幾乎可以滿足所有硬派車手的需要。在強(qiáng)大的動力和極致輕量化、以及輕便性和靈活性之間實(shí)現(xiàn)平衡，能夠借助緊湊、平穩(wěn)和可靠的發(fā)動機(jī)展現(xiàn)強(qiáng)大的性能，滿足那些渴望極限越野性能但又需要行李空間的車手盡情撒野一整天的需求。

全新發(fā)動機(jī)專為越野駕駛需求而生，尤其注重低轉(zhuǎn)速區(qū)域的發(fā)力，起步強(qiáng)勁充滿激情，擰油加速十分生猛，無論是林間小路還是高山沙漠，各種越野路面都能順利通過。

兩款新車還帶標(biāo)配了可關(guān)閉的彎道ABS和越野ABS、雙向快速換擋Quickshifter+、巡航控制功能，并可選配KTM MY RIDE。源自競賽的雙向快速換擋功能可以讓車手在升擋、降檔時(shí)無需拉動離合器即可實(shí)現(xiàn)平順換擋。

KTM保持一貫的輕量化風(fēng)格，車架由鉻鉬鋼制造，車身纖細(xì)卻極耐撞擊。全新的車架設(shè)計(jì)將引擎作為強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的組成部分，以幫助減少重量和整體尺寸，保持結(jié)構(gòu)緊湊與輕量化。兩款車型的整車凈重僅196kg（國內(nèi)認(rèn)證數(shù)據(jù)），人機(jī)駕姿設(shè)定和操控性也會更加優(yōu)秀。

緊湊的懸掛設(shè)計(jì)使KTM 790 ADVENTURE & R的操縱感和舒適性達(dá)到完美的平衡。普版配備43mm WP APEX 倒置前叉，前后200mm行程，預(yù)載可調(diào)，適合公路行駛的同時(shí)在越野路面仍然具有良好表現(xiàn)。R版配備48mm WP XPLOR前叉，前后240mm行程，其預(yù)載、分離的高速和低速壓縮、回彈阻尼全部可調(diào)，通過性更好，輕巧車身加上長距離懸掛，為越野路面騎行提供強(qiáng)大的信心，這里小編建議預(yù)算充足的朋友們一定要上R版本車型。