爆炸呀，有探子回報，說是新一代馬自達6或?qū)⒁捎肧kyActiv-X直列六缸發(fā)動機，排量或為3.0L，并配備48V輕混系統(tǒng)，關(guān)鍵還是后驅(qū)！

最大功率約355馬力，由于有48V輕混系統(tǒng)加持，油耗也可能比較接地氣，并且呀，計劃在2022年底上市發(fā)布，真的是太炸裂了！咱們熟悉的那個偏執(zhí)狂馬自達又回來了。于是，不少馬迷就放話了，希望2022馬自達6六缸真的會來國內(nèi)，來國內(nèi)出我就用RMB去支持它！

既然上直列六缸，那車頭必要夠大才能放得下，怎么辦？有外媒就說，拿馬自達2017年亮相的Vision Coupe概念車來進行打造。怎么樣？馬自達果然是個狠人呀！

這么一來，新一代馬自達6就有一個相當(dāng)養(yǎng)眼的長車頭、短車尾的身段了。說真，顏值這塊，馬自達從來沒讓人失望過，這點真的騷！

來到側(cè)面，則是采用短前懸+長后懸的設(shè)計，加上一個大溜背造型，嗯，GT轎車的味道出來，很有內(nèi)味了！

車尾也相當(dāng)騷呀，四出排氣，眼瞅著就不是個好惹的主呀！

而到了內(nèi)裝，新車做得反而比較簡約略帶復(fù)古了，應(yīng)用上了深色桃木、真皮，肉眼可見精致，不知道到時來了，會不會是這樣？

那問題來了，一旦這樣的馬六來到國內(nèi)，價格一定不親民，極有可能直接對標(biāo)BBA。所以就有網(wǎng)友說：然并卵，排量擺在這，價格肯定跟BBA重疊，誰會選擇它？而且，放我們鴿子的可能性很大呀，不信，你看現(xiàn)在馬3有壓燃、有兩廂，但就是不來國內(nèi)，想買都沒機會。來吧，話筒給你們，你們覺得這車會來國內(nèi)？來了，你們會買？