威蘭達(dá)，沒(méi)有RAV4榮放的命，得了RAV4榮放的?。?/h1>

鄭誼 2020-04-20 20:10:16

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在中國(guó)，國(guó)外汽車(chē)品牌往往有兩家合資公司，針對(duì)兩家合資汽車(chē)公司往往會(huì)采取雙車(chē)策略。比如大眾汽車(chē)在中國(guó)有一汽大眾，上汽大眾。一汽大眾生產(chǎn)邁騰，上汽大眾生產(chǎn)帕薩特。他們都是中型車(chē)，三大件完全一樣。類(lèi)似的例子不勝枚舉，比如廣汽本田生產(chǎn)雅閣，東風(fēng)本田生產(chǎn)inspire。 一汽豐田生產(chǎn)RAV4榮放，廣汽豐田生產(chǎn)威蘭達(dá)。這些都是同平臺(tái)的車(chē)型。

而且這些車(chē)型還往往有另外的特點(diǎn)，就是一般情況下先引進(jìn)的車(chē)型比后引進(jìn)的車(chē)型銷(xiāo)量好。原汁原味引進(jìn)的車(chē)型比針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型質(zhì)量好。我們還是舉剛才的例子，原汁原味德國(guó)版邁騰的產(chǎn)品質(zhì)量，就比美版帕薩特好，特別是在安全性方面。先上市的雅閣，就比后上市的inspire銷(xiāo)量好。

【01】威蘭達(dá)的產(chǎn)品力，不如RAV4榮放？

威蘭達(dá)采用了與RAV4榮放一樣的TNGA架構(gòu)，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱。那么為什么說(shuō)威蘭達(dá)不如RAV4榮放呢？首先，威蘭達(dá)是豐田汽車(chē)單獨(dú)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，威蘭達(dá)并非是全球化車(chē)型。而RAV4榮放是一款全球化的車(chē)，在美國(guó)市場(chǎng)也有銷(xiāo)售。因此從研發(fā)階段，威蘭達(dá)在豐田的產(chǎn)品體系中，其重要性就沒(méi)有RAV4榮放重要。

第二，RAV4榮放是先上市的車(chē)型，威蘭達(dá)是后上市的車(chē)型，RAV4榮放已經(jīng)有了用戶口碑的積累和銷(xiāo)量，威蘭達(dá)作為后來(lái)者很難打破。其次，豐田汽車(chē)最暢銷(xiāo)的兩款SUV，廣汽豐田是漢蘭達(dá)，一汽豐田是RAV4榮放。每家都有一款暢銷(xiāo)SUV。我想豐田汽車(chē)也不想打破這種微妙的平衡。

圖注：RAV4榮放

【02】威蘭達(dá)起步價(jià)低，安全配置也低？

威蘭達(dá)入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格為17.18萬(wàn)元，相比RAV4榮放的入門(mén)級(jí)17.48萬(wàn)元的價(jià)格便宜了3000元，但便宜的這3000元是以犧牲了安全配置為代價(jià)的。RAV4榮放全系標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)，以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。但是威蘭達(dá)的入門(mén)級(jí)車(chē)型這些配置都是沒(méi)有的，雖然價(jià)格低了3000元，但是省去的這些配置，實(shí)際的價(jià)值也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)了3000元，因此消費(fèi)者其實(shí)沒(méi)有得到太大實(shí)惠。

此外，威蘭達(dá)的兩驅(qū)豪華版19.78萬(wàn)，對(duì)比RAV4榮放的兩驅(qū)風(fēng)尚版19.48萬(wàn)，價(jià)格貴了3000元，但是在配置上卻比RAV4榮放少了360度全景影像，液晶屏幕尺寸也更小。因此單純從威蘭達(dá)對(duì)比RAV4榮放的配置，也是RAV4榮放的配置更合理一些。

【03】RAV4榮放自身難保，威蘭達(dá)也有問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)

由于RAV4榮放和威蘭達(dá)是采用了相同的動(dòng)力總成，因此威蘭達(dá)也肯定會(huì)存在與榮放相同的問(wèn)題，目前關(guān)于RAV4榮放機(jī)油增多的問(wèn)題已經(jīng)被消費(fèi)者廣泛投訴，在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上已經(jīng)有上百位消費(fèi)者集中投訴。因此威蘭達(dá)幾乎可以確定也是存在機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問(wèn)題。而豐田汽車(chē)目前依然沒(méi)有針對(duì)這種現(xiàn)象有效的解決辦法。

【04】TNGA架構(gòu)的缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥

除了RAV4榮放，凱美瑞，亞洲龍這些車(chē)型機(jī)油增多，機(jī)油乳化以外。其實(shí)TNGA架構(gòu)下的車(chē)型還有一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題，就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封不是很好，容易進(jìn)入泥漿。其實(shí)在機(jī)油增多還沒(méi)有爆發(fā)之前，凱美瑞，RAV4榮放就有很多消費(fèi)者投訴了。只不過(guò)由于后來(lái)爆發(fā)的機(jī)油增多問(wèn)題更嚴(yán)重，因此發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥的問(wèn)題才被掩蓋住。

雖然汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙都是百分百密封起來(lái)的，肯定有縫隙。但是大量的進(jìn)入泥沙的話，長(zhǎng)此以往，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的線路加速老化，特別是北方冬天如果使用除雪劑的話，也很容易加速腐蝕到一些管線，這對(duì)汽車(chē)的長(zhǎng)期使用非常不利。但是豐田官方也一直沒(méi)有給出這個(gè)設(shè)計(jì)缺陷的解決方法。

目前RAV4榮放已經(jīng)大規(guī)模爆發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥的問(wèn)題，威蘭達(dá)也肯定會(huì)成為定時(shí)炸彈，不出問(wèn)題的概率很低。

總結(jié)：

回想2009年，豐田汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)爆發(fā)“腳墊門(mén)”，召回1000萬(wàn)輛，但是中國(guó)市場(chǎng)至今不召回，豐田汽車(chē)在全球任何一個(gè)國(guó)家對(duì)于缺陷汽車(chē)的態(tài)度，都是比中國(guó)市場(chǎng)好。進(jìn)入2020年，豐田汽車(chē)在美國(guó)召回了很多問(wèn)題車(chē)型。但是對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)爆發(fā)的機(jī)油增多，機(jī)油乳化，發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥這種現(xiàn)象，卻置若罔聞。

威蘭達(dá)剛上市，作為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，從次低配開(kāi)始就使用真皮座椅，照顧中國(guó)消費(fèi)者的“面子”，但是在入門(mén)級(jí)車(chē)型卻省去了主動(dòng)剎車(chē)，ACC自適應(yīng)巡航這些安全配置。不知道這樣“差別化”的定位，消費(fèi)者在威蘭達(dá)和RAV4榮放之間會(huì)如何選擇。