很多人說(shuō)，疫情過(guò)后汽車產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)一波暴漲，因?yàn)榇蠹医K于認(rèn)識(shí)到了擁有一輛車的重要性。但從近期的各種消息來(lái)看，期待中的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”并沒有出現(xiàn)，取而代之是“存款增量再創(chuàng)新高”，在這個(gè)消費(fèi)謹(jǐn)慎的年代，大家更講究“每一分錢花在刀刃上”。

經(jīng)過(guò)品牌下探風(fēng)潮和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中低端車型的“價(jià)格水分”已經(jīng)所剩無(wú)幾。對(duì)于主流品牌，再加碼中低端產(chǎn)品的意義并不大，競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)開始向20萬(wàn)以上的區(qū)間延伸。

對(duì)于這些手持較充足預(yù)算，而又追求高品質(zhì)的用戶而言，更多豐富的選擇無(wú)疑是一件好事，但究竟是選擇新銳還是相信經(jīng)典，必須要有一雙“慧眼”，才能清晰分辨市場(chǎng)中真正“質(zhì)價(jià)雙優(yōu)”的產(chǎn)品。

自2013年井噴式爆發(fā)以來(lái)，SUV在中國(guó)車市的增長(zhǎng)其翻增速度之快，創(chuàng)下“中國(guó)速度”。數(shù)據(jù)顯示，短短幾年時(shí)間，SUV的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)40%。

隨著消費(fèi)升級(jí)、二胎政策全面開放，汽車消費(fèi)文化的發(fā)展，以及國(guó)人購(gòu)買力的增強(qiáng)，尺寸更大，價(jià)格適中，配置合理且可以滿足“一車多用”的七座SUV越來(lái)越受到青睞。這類消費(fèi)者多數(shù)是增購(gòu)、置換用戶，對(duì)車輛本身的空間、實(shí)用性、尤其是第三排的實(shí)用性和使用場(chǎng)景，更有著自己務(wù)實(shí)的見解。

說(shuō)起中大型7座SUV車型，就不得不提漢蘭達(dá)。作為較早進(jìn)入該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，漢蘭達(dá)一直處于穩(wěn)固的霸主地位。雖然挑戰(zhàn)者眾多，但都未能將漢蘭達(dá)拉下馬。

根據(jù)各大廠商的產(chǎn)品規(guī)劃，2020年，7座SUV將迎來(lái)一波新的高峰，其中不乏眾多極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。漢蘭達(dá)還能否保住它的“舵主”位置？

打響2020年7座SUV市場(chǎng)第一槍的，是雪佛蘭旗下的全新產(chǎn)品開拓者，共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為25.99-32.99萬(wàn)元。

這是雪佛蘭時(shí)隔多年之后，重回30萬(wàn)區(qū)間。開拓者以雪佛蘭最擅長(zhǎng)的“高端美系大車”姿態(tài)，向漢蘭達(dá)發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，究竟是不是可以直接放心大膽買。上市會(huì)之前，大眾侃車已經(jīng)系統(tǒng)做了評(píng)論：

30萬(wàn)大7座SUV價(jià)值首選，雪佛蘭開拓者的“人設(shè)”到底能不能落地？

今天，再給大家詳細(xì)捋一捋。

為挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)，開拓者可以說(shuō)是做足了功課，更年輕運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，加上多達(dá)70項(xiàng)的全系標(biāo)配，不惜成本般的誠(chéng)意配置，迎合時(shí)下主流消費(fèi)群體的用車需求，對(duì)得起用戶的每一分預(yù)算。

具體來(lái)看，現(xiàn)款在售漢蘭達(dá)雖說(shuō)有兩款低于25萬(wàn)元的車型，作為一款較高定位的SUV，入門版配置甚至連基本需求都難以滿足，后倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，車內(nèi)智能互聯(lián)，LED大燈等時(shí)下必備的配置都沒有。從漢蘭達(dá)的定價(jià)策略來(lái)看，除了兩款入門版售價(jià)23.98萬(wàn)和24.88萬(wàn)（五座和七座區(qū)別）之外，再高一個(gè)檔次的產(chǎn)品定價(jià)瞬間躍升了4萬(wàn)，來(lái)到28.98萬(wàn)，然而配置依然給得不是很大方。對(duì)于用戶來(lái)講，如果考慮漢蘭達(dá)，建議必須要將預(yù)算提升到30萬(wàn)以上，才能獲得較好的體驗(yàn)。

相比漢蘭達(dá)的“側(cè)重賣高配”的定價(jià)策略。開拓者要?jiǎng)?wù)實(shí)得多。雪佛蘭開拓者的入門車型——650T 9AT 7座型，雖然是入門版，但配置表卻堪稱豪華，絕對(duì)實(shí)在。

全LED大燈，自動(dòng)頭燈，支持CarPlay和CarLife的車聯(lián)網(wǎng)，定速巡航，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，可開啟的全景天窗，三種駕駛模式等實(shí)實(shí)在在看得見高配置，都出現(xiàn)在開拓者的入門版車型上。如果用戶并不太在意預(yù)算，開拓者的高配更是可以用“應(yīng)有盡有”來(lái)形容。

以28.99萬(wàn)的中配開拓者7座霆版為例，配備了并線輔助，車道保持，20寸大輪轂，后排座椅電動(dòng)放倒，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，感應(yīng)雨刷，車載空氣凈化和車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，同樣的配置在競(jìng)品上只有在高配車型上才看得到。不僅有豐富的配置，開拓者的定價(jià)也更合理，1-2萬(wàn)間隔為一個(gè)區(qū)間，各個(gè)配置之間差異非常用心，會(huì)讓用戶感覺銀子花在哪非常清楚明白。

從兩款車型的售價(jià)和配置表不難看出，雪佛蘭希望開拓者的全系都能成為暢銷款，并不只是標(biāo)一個(gè)“低價(jià)”來(lái)吸引用戶到店。

就產(chǎn)品定價(jià)的來(lái)看，開拓者做到了價(jià)質(zhì)雙優(yōu)。為了進(jìn)一步增加吸引力，雪佛蘭也為開拓者準(zhǔn)備了一個(gè)堪稱豪華的購(gòu)車伴手禮。

廠家給出的5重好禮具體包括：12萬(wàn)24期0利率或首付低至5.4萬(wàn)，長(zhǎng)至60期超低利率貸款購(gòu)車方案，非上汽通用品牌車輛置換補(bǔ)貼10000元，上汽通用品牌車輛置換補(bǔ)貼額外多享5000元 ，2年超級(jí)保險(xiǎn)大禮包，3大品質(zhì)附件：登車踏板/皮質(zhì)腳墊/尾箱遮物簾，新車健康禮包等優(yōu)惠福利。

將以上福利換算一下，24期0利率，按照普通車貸利率5%來(lái)算，省了1萬(wàn)2的利息。置換升級(jí)還有最高1萬(wàn)5的補(bǔ)貼。最誘人的還是2年超級(jí)保險(xiǎn)大禮包，用戶只需支付999元，即可享受首年基本商業(yè)險(xiǎn)（50萬(wàn)三者，車損，不計(jì)免費(fèi)）以及第二年50萬(wàn)的三者險(xiǎn)。按照開拓者的車價(jià)計(jì)算，正常在外投保，新車保費(fèi)光這些保險(xiǎn)的費(fèi)用至少需要4000元。先不算另外兩項(xiàng)贈(zèng)送的禮品，綜合算下來(lái)，現(xiàn)在入手開拓者，至少能享受3萬(wàn)元真金白銀的福利，這個(gè)活動(dòng)截止到6月30日之前。

算上福利，對(duì)于近期要入手新車的準(zhǔn)購(gòu)車主來(lái)說(shuō)，開拓者的活動(dòng)還是非常給力的。

眾所周知，現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)到了產(chǎn)品生命的末期，換代已經(jīng)被豐田提上了日程，TNGA架構(gòu)下的漢蘭達(dá)勢(shì)必將重新捍衛(wèi)7座SUV的地位，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不太好說(shuō)。

就目前而言，更加年輕動(dòng)感雪佛蘭開拓者絕對(duì)是有備而來(lái)，不僅尺寸空間動(dòng)力配置全面勝出，而且終端售價(jià)和購(gòu)車禮包都讓人感覺誠(chéng)意滿滿。還在持幣待購(gòu)的用戶完全不用再等了，開拓者已經(jīng)極具誠(chéng)意，早買早享受。

如果你希望自己的愛車擁有高顏值、高配置、大空間，彰顯充滿朝氣的生活態(tài)度，那么雪佛蘭開拓者，能夠給你漢蘭達(dá)所給不了的獨(dú)特體驗(yàn)。