總編 | 張克環(huán)

編輯 | 林曉娟

作者 | 闕思成

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

就像在家通過網(wǎng)課學(xué)習(xí)的學(xué)生一樣，有的人隨波逐流，而最優(yōu)秀的人卻能格外奮發(fā)向上——在新冠病毒疫情影響全球的同時，中國車市的“績優(yōu)生”一汽-大眾，悄然達成了多個里程碑。

隨著第2000萬輛汽車駛下生產(chǎn)線，2020年3月30日也將由此載入一汽-大眾的重要歷史時刻。一汽-大眾第一個1000萬輛用了整整23年，而第二個1000萬輛只用了64個月時間，在中國汽車市場保持高速發(fā)展的一汽-大眾詮釋著何為“篤行”。

2020年新冠疫情讓眾多車企的銷量和利潤紛紛走進了下行通道中，不過面對這次疫情，實力雄厚的一汽-大眾展現(xiàn)出了屬于自己的底蘊。在2020年一季度這個極端困難的局面下，一汽-大眾依然售出了319596輛新車（包括奧迪品牌），銷量穩(wěn)居中國車市的最前列。

更難得的是，一汽-大眾旗下多個車型銷量，甚至能在疫情影響中達成同比上漲——寶來3月銷量為19352輛，同比增長9.1%；探岳銷量為10272輛，同比增長82.4%；一汽-大眾CC銷量為1629輛，同比增長42.8%。不得不說，一汽-大眾的硬實力依然在國內(nèi)穩(wěn)居第一。

一汽-大眾之所以能取得如此好的銷量成績，除了和產(chǎn)品的硬實力密不可分以外，也和廠家在應(yīng)對此次疫情時的表現(xiàn)息息相關(guān)。在保障員工身體健康的情況下，一汽-大眾積極推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)——早在2月14日，一汽-大眾位于佛山的華南基地二期就在行業(yè)內(nèi)率先復(fù)工；2月17日開始，長春、成都、青島和天津工廠也相繼復(fù)工復(fù)產(chǎn)。面對突如其來的疫情，一汽-大眾強大的體系能力起到了關(guān)鍵作用。在防疫與復(fù)工的過程中，一汽-大眾聯(lián)動五大基地，帶動上下游供應(yīng)商，打贏了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的攻堅戰(zhàn)。

在營銷層面，一汽-大眾加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，調(diào)整營銷策略。全面開通線上4S展廳，通過智能看車、在線下單、零接觸交車以及打造強音計劃等方式，為用戶提供健康、優(yōu)質(zhì)的購車體驗——事實上，以數(shù)字化手段賦能營銷體系也恰好是一汽-大眾2020年的策略之一，其前瞻的視野恰好在疫情中得到了驗證。

隨著疫情的逐漸平穩(wěn)，一汽-大眾已經(jīng)快速回歸到正軌。在首屆中國汽車“砥勵行者”大會上，一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理馬振山也在致辭中分享到了這一點：

目前在中國疫情已經(jīng)非常平穩(wěn)了，國家不斷地通過政策扶植來使得這個市場快速恢復(fù)。所以說我們現(xiàn)在對汽車市場越來越有信心，對全年市場我們也非常樂觀。

大眾品牌現(xiàn)在來看已經(jīng)全面復(fù)工，而且從一季度生產(chǎn)來講，我們已經(jīng)累計生產(chǎn)接近20萬輛，并且市占率也有所增長，所以說目前一汽-大眾品牌一切都是正常的一個狀態(tài)。不過疫情的發(fā)生也改變著我們消費者的一些行為習(xí)慣，這也反應(yīng)在了一些實際情況中，例如說整個線下流量的下降，線上流量的提升。我們也在適應(yīng)這樣的一個情況，開展了VR直播、線上展廳這種方式去跟客戶互動。大眾品牌也通過拼團的方式去引導(dǎo)經(jīng)銷商能夠直達客戶，傾聽客戶聲音，跟客戶去交流一些信息。同時我們也注意到，當疫情逐步緩解后，整個線下流量已經(jīng)開始快速恢復(fù)，我們在展廳上也進行了一些針對性的布置，現(xiàn)在客戶的信心在恢復(fù)，我們和經(jīng)銷商的信心也在同步的恢復(fù)。可以說我們現(xiàn)在是做到了線上線下兩條腿同時走路。

除了快速回歸正軌以外，一汽-大眾今年會把第八代高爾夫引進到中國，我們會在適當?shù)臅r候跟大家去宣布具體上市的日期，同時探岳家族也會增加新的成員，CC家族也會增加新的成員。相信很快大家就會看到相關(guān)車型的圖片和視頻。

結(jié)語

從這些話語中，我從中讀出了一汽-大眾品牌的自信。的確，作為深受中國消費者信賴的品牌。一汽-大眾一方面為國內(nèi)消費者帶來眾多可靠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，另一方面也攜手經(jīng)銷商給消費者提供了良好的服務(wù)。深厚的沉淀，讓一汽-大眾在面對困難時，擁有更強的恢復(fù)能力。

根據(jù)規(guī)劃，今年，一汽-大眾計劃將推出29款新車，其中包括多款重磅傳統(tǒng)能源新車，以及6款新能源車型。我們相信，一汽-大眾依然會是2020年中國汽車市場銷量王的最有力的競爭者。