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出品 | 車(chē)與輪
高級(jí)編輯 | 高曉玉
總有輪胎店主反應(yīng)到,輪胎胎側(cè)被釘子扎了,但是車(chē)主還要堅(jiān)持補(bǔ)一補(bǔ)繼續(xù)用。
但懂行的人都知道,胎側(cè)是輪胎中最為薄弱的地方,一旦被扎,即使補(bǔ)一補(bǔ),其危險(xiǎn)性還是很大的。
正確的做法就是:輪胎胎側(cè)出問(wèn)題,一般是不建議修補(bǔ)的,直接更換輪胎。
面對(duì)這樣的回答,想必有不少車(chē)主會(huì)說(shuō),因?yàn)橐粋€(gè)洞,輪胎就直接報(bào)廢了,那豈不是太可惜?
小邦告訴各位車(chē)主:生命只有一次,再多的錢(qián)也換不回有限的生命!別把生命當(dāng)兒戲??!輪胎該換就換!
剖開(kāi)輪胎告訴你,為什么胎側(cè)扎釘不能補(bǔ)?
為了更清楚的了解為什么胎側(cè)扎釘不能補(bǔ)這一問(wèn)題,話(huà)不多,先看視頻!
視頻中這位人士,通過(guò)剖開(kāi)輪胎胎側(cè),告訴你輪胎胎側(cè)到底有啥?
從視頻中可以看出,剖開(kāi)輪胎胎側(cè),黑色的是橡膠,一個(gè)個(gè)的點(diǎn)是鋼絲,長(zhǎng)條形的是布簾,其中最薄的地方就是側(cè)面。
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如果當(dāng)釘子扎到輪胎胎側(cè)位置,也就是直接把簾布戳破,那么就只剩一條橡膠去支撐了。因此車(chē)子在行駛中,側(cè)面一直在不停的被擠壓,這樣就非常容易使輪胎出現(xiàn)二次傷害,誘發(fā)爆胎,你說(shuō)單靠一層橡膠支撐的輪胎,能支撐多久呢?
針對(duì)胎側(cè)能不能補(bǔ)的問(wèn)題,小邦也咨詢(xún)過(guò)不少輪胎廠家,對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,不少?gòu)S家的意見(jiàn)是不建議修補(bǔ)。
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因?yàn)檩喬ヌ?cè)受損后,胎體簾線(xiàn)已經(jīng)斷裂,輪胎存在鼓包隱患,需要盡早更換新輪胎。
廠家建議直接更換新輪胎,也是為廣大車(chē)主考慮,畢竟輪胎安全直接關(guān)乎到人的生命安全,絕對(duì)不可以馬虎大意??!
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但也有一種情況,有輪胎人士表示可以修補(bǔ),但這種情況也僅限于刺穿孔洞直徑小于6毫米,且簾布層并沒(méi)有造成嚴(yán)重的破壞。理論上是可以修補(bǔ)的,但仍存在一定的風(fēng)險(xiǎn)!
雖然現(xiàn)在市面上仍有不少輪胎專(zhuān)業(yè)人士,表示輪胎胎側(cè)可以修補(bǔ),但是小邦建議各位車(chē)主,出于耐用性和安全性的考慮,胎側(cè)受損后還是盡量更換輪胎,及時(shí)是可以修補(bǔ)的情況,也不能將其當(dāng)作主力使用了,作為備胎更安全。
畢竟輪胎作為汽車(chē)與地面的唯一接觸物,直接關(guān)系到汽車(chē)的安全,千萬(wàn)不能馬虎。輪胎安全是大事,不要把自己和他人的生命當(dāng)兒戲!
面對(duì)疫情全球爆發(fā)
中國(guó)輪胎企業(yè)出口情況如何?
輪胎的原材料國(guó)內(nèi)庫(kù)存還夠嗎?
未來(lái)輪胎價(jià)格走勢(shì)會(huì)如何?
報(bào)復(fù)性消費(fèi)會(huì)不會(huì)有?
輪胎店主該不該進(jìn)貨?
這些問(wèn)題我們?yōu)檩喬サ曛鹘獯稹?/span>
4月21日晚20:00
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