本文來源：人民網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、時(shí)代周報(bào)
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4月17日，豐田汽車因“發(fā)動機(jī)熄火”隱患，備案召回包括213273輛豐田品牌和43371輛雷克薩斯品牌在內(nèi)的共計(jì)256644輛汽車。
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豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車，具體如下：(一)豐田汽車(中國)投資有限公司自2020年5月31日起分批召回以下車輛，合計(jì)59982輛。1、自2020年5月31日起，召回：2017年10月2日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS300汽車，共5747輛；2014年12月1日至2015年6月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX200t汽車，共5311輛；2017年10月2日至2019年5月6日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX450h汽車，共4259輛；2017年11月23日至2018年11月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS500h汽車，共3507輛；2013年11月5日至2015年2月12日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GX460汽車，共3169輛；2013年9月2日至2018年12月7日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽車，共2424輛；2017年11月23日至2018年11月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS350汽車，共1567輛；2017年12月13日至2018年11月8日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LC500h汽車，共263輛；2017年9月15日至2019年1月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RC300汽車，共262輛；2013年9月6日至2014年12月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS460L汽車，共76輛；2013年9月2日至2015年1月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS600hL汽車，共62輛；2017年9月4日至2018年12月12日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田埃爾法汽車，共16089輛；2013年9月3日至2015年6月3日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田FJ酷路澤汽車，共522輛。2、自2020年8月31日起，召回2017年11月1日至2019年5月6日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX300汽車，共13512輛。3、自2020年9月30日起，召回2013年9月2日至2015年2月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LX570汽車，共3212輛。(二)天津一汽豐田汽車有限公司自2020年5月6日起，召回2017年10月25日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分皇冠汽車，合計(jì)41489輛。(三)四川一汽豐田汽車有限公司自2020年6月1日起，召回：2014年1月20日至2019年5月8日生產(chǎn)的部分柯斯達(dá)汽車，共5686輛；2013年12月18日至2019年2月20日生產(chǎn)的部分普拉多汽車，共56596輛。合計(jì)62282輛。(四)四川一汽豐田汽車有限公司授權(quán)委托四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司，自2020年10月23日起，召回2013年12月2日至2015年3月31日生產(chǎn)的部分蘭德酷路澤汽車，合計(jì)3922輛。(五)廣汽豐田汽車有限公司自2020年5月3日起，召回2017年9月28日至2017年11月7日生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車，共2123輛；自2020年6月3日起，召回2018年3月14日至2018年12月8日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車，共86846輛。合計(jì)88969輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于在低壓燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。據(jù)悉，引起本次大規(guī)模召回的燃油泵，均為電裝（DENSO）燃油泵。同樣由電裝供應(yīng)燃油泵的車企還包括長安馬自達(dá)、廣汽三菱。
為進(jìn)一步確認(rèn)兩宗召回的共通點(diǎn)，時(shí)代財(cái)經(jīng)記者4月16日結(jié)合車主提供的圖片及車架號等資料，實(shí)地走訪了廣州恒福路、永福路一帶的汽車零部件集散地，確認(rèn)廣汽三菱召回的多款車型以及長安馬自達(dá)召回的CX-5，均采用了跨國汽車零部件巨頭——電裝生產(chǎn)的燃油泵產(chǎn)品。“廣汽三菱歐藍(lán)德以及長安馬自達(dá)CX-5都是用的電裝燃油泵，但具體型號可能不一樣?！?/section>時(shí)代財(cái)經(jīng)在走訪廣州致友汽配城某電裝授權(quán)經(jīng)銷商時(shí)獲悉，長安馬自達(dá)CX-5的燃油泵在接口以及長度上與廣汽三菱歐藍(lán)德的或有區(qū)別，但整體構(gòu)造基本一致。歐藍(lán)德召回施工材料網(wǎng)傳圖 圖片來源：受訪車主提供值得一提的是，因?yàn)槿加捅萌毕菪枰倩氐膹V汽三菱以及長安馬自達(dá)車型，除了供應(yīng)商、致缺陷原因相同之外，在召回車輛生產(chǎn)日期范圍方面也相仿。據(jù)官方召回公告，由于燃油泵問題需要召回的長安馬自達(dá)CX-5生產(chǎn)日期范圍為2017年8月8日至2019年7月2日，而廣汽三菱需召回車輛的生產(chǎn)日期范圍則是2017年11月9日至2019年8月30日，兩者時(shí)間上基本吻合。廣汽三菱汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案的召回計(jì)劃，車型包括奕歌、歐藍(lán)德、勁炫ASX汽車，共計(jì)174519輛。該宗召回，對去年銷量僅13.62萬輛的廣汽三菱來說，可謂沉重打擊。
值得注意的是,本次豐田召回的車輛多為旗下中高端或進(jìn)口車型,包括豐田品牌的埃爾法、FJ酷路澤、皇冠、柯斯達(dá)、普拉多、蘭德酷路澤、漢蘭達(dá)和凱美瑞;以及高檔品牌雷克薩斯旗下的多款車型。而豐田品牌銷量更大、更低端車型、以及雷克薩斯的銷量擔(dān)當(dāng)ES都不在此次召回范圍內(nèi),未來會否因此出現(xiàn)更大批量召回猶未可知。
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同時(shí)，本次召回也讓消費(fèi)者更加急切地期盼，豐田能夠盡快對“機(jī)油門”事件給出令人滿意的解決方案。3月初，一位2020款豐田RAV4車主表示,其車輛在行駛里程僅19公里時(shí)，就出現(xiàn)了機(jī)油增多、乳化現(xiàn)象。此后，相同的問題投訴快速涌現(xiàn)，搭載A25B同款發(fā)動機(jī)的豐田RAV4榮放2.5L雙擎、亞洲龍2.5L雙擎、凱美瑞2.5L雙擎、雷克薩斯ES 300h四款2.5L混動車型無一幸免。但無論是事件爆發(fā)初期豐田的“不理不睬”，還是此后一汽豐田解釋“機(jī)油增加和乳化是正?，F(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)的性能沒有影響”，顯然都無法令消費(fèi)者滿意。頂著“開不壞”的名頭聞名于世，又有此前其他品牌“機(jī)油門”的前車之鑒，如若豐田仍不能妥善解決問題，品牌形象恐將遭遇極大打擊。
