作者：俊朗；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

最近油價跌到了5字頭，許多車友都改變了自己的用車模式，98號汽油加滿、上車就開運動模式、動不動就地板油超車，感覺這段時間不趁機揮霍一下，好像虧了一樣。所以，今天懂哥就推薦一些“油老虎”二手車型給大家，價格普遍不貴，趁著現(xiàn)在油價便宜，快樂一下也無妨。

行情價：25-30萬

6.2L大V8，在市面上已經(jīng)屬于買少見少系列，無論是運轉(zhuǎn)聲浪還是線性加速感受，都是現(xiàn)在的3.0T機器無法比擬的，要買的就要趕緊了，在這個往后幾年2.0T都變?yōu)榇笈帕康哪甏?.2L大V8發(fā)動機真的很香。現(xiàn)在的行情價大概在25到30萬之間，具體價格視年份和車況而定。

加速和聲浪都是很迷人的感覺，但喝油猶如喝水一般。都說電動車有續(xù)航憂慮，奔馳C63 AMG車主也是如此，百公里油耗輕松超15個，如果要玩得開心點要20個打底，配合上只有66L的油箱容積。路上看見的老款C63，不是在加油就是在加油的路上。

行情價：18-27萬

拿著二手C63的錢，買個二手寶馬535Li也是個不錯的選擇。品牌夠響，空間夠大，動力夠足。雖然發(fā)動機的“魅力”上不夠C63來得爽，但寶馬著名的N55 3.0T直六發(fā)動機同樣實力不虛，而且偏商務(wù)家用的5系顯然要比C63的用戶群體廣得多，買菜可以，偶爾飆一下也能很好滿足。

而在油耗方面，寶馬535Li比C63就要友好得多了，和現(xiàn)在主流的3.0T六缸發(fā)動機基本在同一個水平，百公里綜合油耗大概在12-13L左右，也算是個比較合理的范圍，加上現(xiàn)在的油價如此便宜，買一臺玩一下還真挺香的，畢竟5系在市場上還是大名鼎鼎的豪華車，保有量有目共睹。

行情價：6-11萬

如果還是嫌上面兩款車價格太貴的話，買臺二手君越居家過日子也是個不錯的選擇。其實，上一代的君越在隔音靜謐性上遠(yuǎn)超對手，甚至和更高一級的奧迪A6比一點也不虛?，F(xiàn)款君越和老款君越我都坐過，現(xiàn)款君越由于減重、降低油耗的關(guān)系，在隔音材料上還沒有上一代來的厚道，靜音性上自然是風(fēng)馬牛不相及。

在行駛質(zhì)感上，我也是覺得老款君越上更好，整體底盤表現(xiàn)厚實、安穩(wěn)，給人很強的豪華感，這種感受在新款車型上并沒有出現(xiàn)。由于老款“堆料”厚道，導(dǎo)致車重偏大，加上一向不太注重效率的動力總成，2.4L車型綜合油耗都要去到12-15L左右。不過話說回來，同年份的2.4L凱美瑞也沒太省油，看在君越如此好的隔音和行駛質(zhì)感上，我認(rèn)為是完全可以接受的。

行情價：11-15萬

最后一款車型是本田歌詩圖3.5L，可能這款車型比C63還要難找許多，畢竟買歌詩圖的人本來就少，而買3.5L版本的就真的少之又少了。新車落地價普遍都是40萬往上，而現(xiàn)在二手價格都集中在11-15萬左右，這就是小眾車型給消費者帶來的巨大紅利。

10幾萬買個年份不太老的3.5L V6車型，怎么說也是個很香的選擇。動力上，歌詩圖這臺3.5L V6發(fā)動機的最大輸出去到276匹力、339牛米，傳動系統(tǒng)是5AT，數(shù)據(jù)上看就是現(xiàn)款2.0T高功率發(fā)動機的水平。雖然現(xiàn)在渦輪車加速確實很快，但開起來就是缺少大排量自吸的線性、順滑、循序漸進的魅力，而且大排量機器的那份從容感，也是小排量渦輪機無法逾越的鴻溝。在這個排放日益嚴(yán)苛的年代，好好珍惜時間已不多的大排量機器吧！

以上幾款“油老虎”二手車，你最喜歡哪一款呢？歡迎評論區(qū)告訴我！

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