昨晚，雪佛蘭公布了開拓者的正式售價(jià)，25.99-32.99萬元，這是目前除了純進(jìn)口車型之外最貴的一款雪佛蘭汽車。

價(jià)格最高，也就意味著開拓者將成為目前上汽通用雪佛蘭家族車型中的旗艦，雖然是國產(chǎn)，但也是從北美引入的全球化車型，定位于中大型SUV，而且全部為7座車型。

本次上市的雪佛蘭開拓者共有5款車型，價(jià)格區(qū)間為25.99萬元至32.99萬元，從定價(jià)來看，顯然與漢蘭達(dá)不分伯仲。

不過，從車身尺寸來看，開拓者要比漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)，車長達(dá)到了4999毫米，寬度也接近2米，達(dá)到1953毫米，再加上1736的身高和2863毫米的軸距，擁有更寬敞的乘載空間。

雪佛蘭新車型的造型設(shè)計(jì)非常具有攻擊性，無論轎車還是SUV，都在強(qiáng)調(diào)著與科邁羅具有相同肌肉感線條的因素，而開拓者在其高大魁梧的身材上，這種肌肉感顯得更加明顯。健碩的車頭和車尾，無論從前面看還是后面看，都有極強(qiáng)的視覺沖擊力。

內(nèi)飾也在強(qiáng)調(diào)著動(dòng)感，這與同級(jí)別絕大多數(shù)都在營造“豪華”的氛圍的確顯得頗有個(gè)性，不僅僅有縱深炮筒式儀表盤，連空調(diào)出風(fēng)口都被設(shè)計(jì)成了類似于渦輪的造型。

不過，畢竟是國產(chǎn)雪佛蘭的旗艦車型，豪華感的體現(xiàn)也必不可少，但這一點(diǎn)在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)得不太明顯，反而體現(xiàn)在用料和氛圍營造方面，比如頭層牛皮的真皮方向盤、大面積軟包裹的中控面板、雙縫線工藝以及白色氛圍燈等。

空間，是雪佛蘭開拓者的一大主要優(yōu)勢(shì)，尤其對(duì)第二排和第三排乘客，進(jìn)行了額外的照顧。比如第二排座椅可以前后滑動(dòng)25厘米，以及第三排Easy entry便捷進(jìn)入功能，既讓第二排乘客乘坐更舒適，也方便第三排乘客的進(jìn)出。另外，不管前驅(qū)還是四驅(qū)車型，車內(nèi)的地板都采用了全平設(shè)計(jì)，保證車內(nèi)每一個(gè)座位都享有最舒適的乘坐感。

在儲(chǔ)物空間方面，開拓者全車擁有37處儲(chǔ)物格，每一排座椅都有隨手放置物品的位置。在7座滿員的狀態(tài)下，后備廂容積為222升，可以裝載一些小件行李。通過后備廂的一鍵式電動(dòng)翻折座椅按鍵將第三排和二三排座椅同時(shí)放倒之后，行李廂的容積可以擴(kuò)充到883-1970升。

動(dòng)力方面，雪佛蘭開拓者全系都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛?米，當(dāng)然，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也具有可變缸技術(shù)，可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)在四缸全功率輸出、四缸高效輸出和兩缸運(yùn)行之間進(jìn)行平順切換。變速箱保持著換擋響應(yīng)快、可靠性高等特點(diǎn)的同時(shí)，還可幫助車輛實(shí)現(xiàn)更加的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛的百公里綜合油耗低至每百公里7.4升。

在頂配的四驅(qū)車型上，配備的Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以通過后橋兩側(cè)的兩個(gè)離合器來獨(dú)立控制左右兩個(gè)后輪的扭矩，并實(shí)現(xiàn)100：0-0：100的連續(xù)左右后輪扭矩分配，幫助車輛提升脫困能力。車輛本身具有的舒適、四驅(qū)、越野和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，也完全滿足日常行駛的需求。

在人機(jī)交互系統(tǒng)方面，雪佛蘭開拓者的配置相當(dāng)豐富，全新一代的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)不僅支持CarPlay和CarLife，還具有智能語音識(shí)別，內(nèi)置了豐富的車載App，并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。全車共設(shè)有6處USB接口，滿足全車所有乘客的需求。

另外，開拓者同樣配備了全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，提供緊急救援協(xié)助、碰撞自動(dòng)求助、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控和車輛狀況監(jiān)測(cè)等服務(wù)，每年100G的終身免費(fèi)流量，也是一個(gè)相當(dāng)大的福音。

在雪佛蘭的產(chǎn)品陣容中，開拓者無疑是主打7座SUV的重要車型，而面對(duì)漢蘭達(dá)和途昂，以及自家別克的昂科旗等同級(jí)別車型，開拓者在顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，顯然更偏向于主攻年輕消費(fèi)群體，比較有活力和個(gè)性。而且，配置和空間的優(yōu)勢(shì)也是開拓者的賣點(diǎn)，只是品牌影響力略處于劣勢(shì)。

當(dāng)然，我也不敢對(duì)開拓者太早定下過于主觀的判斷，從數(shù)據(jù)和配置上看，開拓者都表現(xiàn)的不錯(cuò)，至于駕駛和使用感受，很快，我的同事劉劍星將會(huì)用視頻給大家呈現(xiàn)。

本文作者為踢車幫 賈云濤