從2019年底，到2020年初，隨著凱美瑞機(jī)油增多的問題被曝光之后，就迅速的占領(lǐng)了各大投訴排行榜單，其實消費(fèi)者都還著急的等待著廣汽豐田能夠給出一個合理的解釋，但是苦苦等不到。估計廣汽豐田是不會給消費(fèi)者任何解釋的。因為自從全新凱美瑞上市至今，已經(jīng)爆發(fā)了很多問題，但是廣汽豐田卻沒有一個能處理好的，而機(jī)油增多曝光之后，消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)都被機(jī)油增多給吸引住了。忽略了其他的問題。所以本篇文章，我們就看看凱美瑞都爆發(fā)了哪些問題。

【01】設(shè)計缺陷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙進(jìn)泥

其實早在2018年，凱美瑞就被曝光發(fā)動機(jī)艙進(jìn)泥的問題，很多車主投訴。疑似設(shè)計上存在缺陷。但是廠商一直沒有給出解決方案。所以我們看直到2020年3月份，依然是有很多消費(fèi)者在投訴發(fā)動機(jī)進(jìn)泥的事情。

【02】發(fā)動機(jī)艙為什么進(jìn)泥？

那么凱美瑞的發(fā)動機(jī)艙為什么會進(jìn)泥呢？其實從下面這張圖就可以看的一清二楚了。因為發(fā)動機(jī)艙與輪胎輪拱內(nèi)存在很大的縫隙，這個縫隙甚至大到可以用手伸進(jìn)來，這個位置也正好是輪胎甩水可以從這個縫隙甩到發(fā)動機(jī)艙里面。其實很多日系廠商的汽車都有類似的設(shè)計，但是沒有凱美瑞進(jìn)泥這么多。

【03】發(fā)動機(jī)艙進(jìn)泥有什么危害呢？

其實發(fā)動機(jī)艙都經(jīng)過了基本的防水處理，特別是線束和插頭。所有的汽車發(fā)動機(jī)艙也不是密不透風(fēng)的。進(jìn)入一些灰塵雨水，對發(fā)動機(jī)本身沒有太大的影響。但如果如日積月累的話，過多的泥水會對發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的橡膠件產(chǎn)生一定的腐蝕，特別是北方冬季路面會噴灑融雪劑，如果這些東西進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙的話，那么腐蝕作用就更大了。

更有意思的是，當(dāng)消費(fèi)者打豐田400電話，詢問如何解決的時候，豐田官方給出的答復(fù)居然是讓車主盡量少走泥濘的路。這與之前豐田汽車給凱美瑞車主解決機(jī)油增多問題的態(tài)度一樣。

當(dāng)凱美瑞車主詢問機(jī)油增多問題如何解決的時候，廣汽豐田給出的解決方法是把多余的機(jī)油給抽出來。這顯然是一個治標(biāo)不治本的方法，不能從根本上解決機(jī)油增多的問題。

【04】泥漿門都沒有解決，機(jī)油增多就更不用說了

凱美瑞自從上市至今，在產(chǎn)品上存在很多問題，先是泥漿門，后來是機(jī)油增多。其實汽車研發(fā)是一個很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，每個零部件都是需要精確的計算。一輛汽車或多或少都存在一些問題。但是針對問題，汽車廠商如何解決就顯得尤其重要了。凱美瑞在美國市場對問題車輛進(jìn)行了召回，在韓國市場，相關(guān)部門對豐田汽車也進(jìn)行了罰款。但是在中國市場，豐田對問題車輛不管不顧，而且有關(guān)部門也沒有對豐田采取任何措施，這才是值得我們?nèi)シ此嫉摹?/p>