輪胎經(jīng)銷商，真的只是?賺差價(jià)嗎？
來(lái)源 | 經(jīng)銷商之家
編輯 | 吳世杰
在輪胎行業(yè)中流傳的話語(yǔ)莫過(guò)于“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，特別是互聯(lián)網(wǎng)新零售的來(lái)臨更是讓這句話成為最新的廣告語(yǔ)。這對(duì)經(jīng)銷商的沖擊也是很大，使得經(jīng)銷商的日子越來(lái)越難。但是，有人能真正的做到不賺差價(jià)嗎？
中間商賺差價(jià)由來(lái)已久，經(jīng)銷商通過(guò)代理產(chǎn)品，分銷到終端渠道，用來(lái)獲取利潤(rùn)。只要操作得當(dāng)，這是一個(gè)多贏的局面，然而隨著新零售的興起，差價(jià)走上了風(fēng)口浪尖，備受消費(fèi)者爭(zhēng)議。而想要正確的看待差價(jià)首先需要知道經(jīng)銷商的差價(jià)是什么？
經(jīng)銷商的差價(jià)包含了什么？
經(jīng)銷商的差價(jià)不僅僅是價(jià)錢(qián)的高低，而是包含了很多方面的服務(wù)。
1、經(jīng)銷商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)：經(jīng)銷商在代理產(chǎn)品時(shí)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也是不小的。隨著時(shí)代的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣M(fèi)，這也致使市場(chǎng)上每年出現(xiàn)的新品數(shù)不勝數(shù)。在這些產(chǎn)品中，哪些產(chǎn)品賺錢(qián)，哪些產(chǎn)品銷量好，哪些產(chǎn)品品質(zhì)高等都需要經(jīng)銷商去調(diào)查，了解，承擔(dān)。若是把這些交給終端，那終端還有時(shí)間做其他的嗎？
2、壓貨，賒銷的風(fēng)險(xiǎn)：無(wú)論是旺季還是淡季，廠家都會(huì)壓貨，而終端取貨時(shí)大多數(shù)是賒銷，經(jīng)銷商的資金大部分都在產(chǎn)品之上，這些風(fēng)險(xiǎn)也是很大的。
3、各種服務(wù)，各種支持：經(jīng)銷商鋪貨到終端之后，每時(shí)每刻都在操心著銷量問(wèn)題，不僅如此，經(jīng)銷商為了提高銷量，會(huì)做一系列的促銷活動(dòng)，給終端提供強(qiáng)大的售后服務(wù)支持等各種服務(wù)。不像一些廠家，壓貨之后就做甩手掌柜，把風(fēng)險(xiǎn)交給經(jīng)銷商。
若是真沒(méi)有差價(jià)，那么也就只剩下了價(jià)格，沒(méi)有了服務(wù)。即便這，在市場(chǎng)上又有幾家平臺(tái)真正做到了無(wú)差價(jià)呢？
不賺差價(jià)只是一種噱頭
其實(shí)，眾多平臺(tái)提出不賺差價(jià)僅僅是一種噱頭，他們并沒(méi)有真正的消滅差價(jià)，而是一種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
這些平臺(tái)在價(jià)錢(qián)上降低，讓你感覺(jué)沒(méi)有賺錢(qián)，然后在其他方面賺回來(lái)。羊毛出在羊身上的道理大家都懂，他們同樣需要養(yǎng)一群人，若是不賺錢(qián)的話，換做是你你會(huì)做嗎？而一些人被低價(jià)所吸引，最終卻是喪失了產(chǎn)品選擇權(quán)，最后得不償失。而所謂的沒(méi)有中間商賺差價(jià)只是一個(gè)噱頭，只有你當(dāng)真了。
不賺差價(jià)不僅忽悠終端還忽悠廠家
由于沒(méi)有中間商賺差價(jià)的傳出，不僅讓終端對(duì)經(jīng)銷商不信任，還使廠家過(guò)多的插手終端渠道，造成混亂。
想要產(chǎn)品銷量大增的前提是渠道穩(wěn)定。而廠家想要過(guò)多的染指渠道，甚至是自己控制渠道，以前做不到，現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，廠家又想出手。但是出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題無(wú)法解決，最終造成了渠道混亂，價(jià)格體系紊亂，出現(xiàn)銷量不增反降的結(jié)果。
雖然看清事實(shí)，但是經(jīng)銷商的日子卻不好過(guò)了
隨著廠家和終端接觸的多了，吃虧的多了，也是逐漸的發(fā)現(xiàn)中間商不賺差價(jià)是不可能的，看清了全部事實(shí)，但是對(duì)經(jīng)銷商造成的負(fù)面影響是很難消除的。
經(jīng)銷商什么都不干就賺錢(qián)了這種理念在終端客戶那已經(jīng)固化了，這使終端對(duì)經(jīng)銷商的抗拒越來(lái)越大，也讓經(jīng)銷商的生意越來(lái)越不好做。經(jīng)銷商無(wú)奈的發(fā)現(xiàn)，客情，渠道，產(chǎn)品都不是自己的，在與互聯(lián)網(wǎng)碰撞時(shí)，很容易的就被擊敗了。那么，經(jīng)銷商在面臨這個(gè)危機(jī)歧路時(shí)，該如何做呢？
1、提高核心化服務(wù)
無(wú)論是終端還是消費(fèi)者更加注重服務(wù)，所以經(jīng)銷商想要搶回市場(chǎng)，首先要傾心打造自己的服務(wù)體系。要體現(xiàn)出儲(chǔ)、配送、售后、陳列、促銷等各種服務(wù)的價(jià)值，并且打造成為核心化服務(wù)，這樣才能夠吸引終端。
2、平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)
隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，平臺(tái)化成為了一種趨勢(shì)。經(jīng)銷商應(yīng)該根據(jù)自己的渠道，設(shè)置成為網(wǎng)點(diǎn)，并且連接成為平臺(tái)。重力打造終端，建造樣品終端。然后根據(jù)消費(fèi)者不同的需求，提供不同的服務(wù)，滿足消費(fèi)者不同的要求，這樣才能夠吸引消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)銷量的上升。
3、放開(kāi)格局，創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力
現(xiàn)在的市場(chǎng)時(shí)代已經(jīng)不是固守一畝三分地的時(shí)代，而是一個(gè)開(kāi)創(chuàng)進(jìn)取的時(shí)代。經(jīng)銷商應(yīng)該改變自己固守的思想，放開(kāi)自己的格局，通過(guò)創(chuàng)新形成新的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能夠順應(yīng)上市場(chǎng)潮流，才能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持勝利的姿態(tài)，從而占據(jù)新的市場(chǎng)。
經(jīng)銷商的淘汰并不是因?yàn)椤皼](méi)有中間商賺差價(jià)”，而是經(jīng)銷商一成不變，逐漸與時(shí)代脫軌，最終被時(shí)代拋棄的。經(jīng)銷商應(yīng)該敢于變革，敢于改變，以創(chuàng)新形成新的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品力，這樣才能夠取得自己想要的成功。
面對(duì)疫情全球爆發(fā)
中國(guó)輪胎企業(yè)出口情況如何？
輪胎的原材料國(guó)內(nèi)庫(kù)存還夠嗎？
未來(lái)輪胎價(jià)格走勢(shì)會(huì)如何？
報(bào)復(fù)性消費(fèi)會(huì)不會(huì)有？
輪胎店主該不該進(jìn)貨？
這些問(wèn)題我們?yōu)檩喬サ曛鹘獯稹?/span>
4月21日晚20:00關(guān)注車與輪直播間
我們不見(jiàn)不散！
祝您2020年輪胎大賣！
點(diǎn)“在看”給我一朵小黃花
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