總編 | 張克環(huán)

編輯 | 林曉娟

作者 | 桑田

來自汽湃（GREATAUTO)的報(bào)道

提起楊嵩，汽車界幾乎無人不曉。不僅因?yàn)樗麖膴W數(shù)天才到營銷英雄的傳奇經(jīng)歷，也因?yàn)樽罱鼛啄觊g他頻頻成為“救火隊(duì)長”——現(xiàn)在距離他加盟長安福特，出任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，全面負(fù)責(zé)福特品牌及長安福特在中國的營銷工作，已整整一年。

這一年中，長安福特找準(zhǔn)了問題的癥結(jié)。比如穩(wěn)定渠道，關(guān)注渠道盈利能力，在終端價(jià)格上糾偏，收窄批零價(jià)倒掛程度；比如優(yōu)化庫存，根除惡性循環(huán)；以及最根本的，在產(chǎn)品上加速推新——3年18款新產(chǎn)品的“加速計(jì)劃”，手筆之大堪比福特當(dāng)年的“1515戰(zhàn)略”。

原本，在“福特中國2.0戰(zhàn)略”的推進(jìn)下，從架構(gòu)到新車到新技術(shù)，那個巨頭的福特正在加速回歸。然而，一場新冠病毒疫情讓全世界汽車行業(yè)都按下了“暫停鍵”，對長安福特來說，自然也無法例外。

如果不是新冠病毒這只突如其來的“黑天鵝”，長安福特在這個新十年的開端，還能更亮眼，畢竟他們的全新SUV銳際在去年12月才剛剛上市，風(fēng)頭正盛且競爭力十足。

面對疫情，長安福特首先考慮到的依然是渠道——一方面以最快速度把所有能夠給到經(jīng)銷商的一些返利，注入到經(jīng)銷商的賬戶，同時(shí)我們幫助經(jīng)銷商推遲還款，改善經(jīng)銷商面對疫情時(shí)的現(xiàn)金流狀況。同時(shí)，在商務(wù)政策方面，對經(jīng)銷商有更人性化的支持和考核。

而對于車主，長安福特也在繼續(xù)著細(xì)致關(guān)懷。比如，長安福特開設(shè)了24小時(shí)熱線，比平時(shí)傾注了更多的人力、物力，保證在最短的時(shí)間內(nèi)，在中國960萬平方公里的土地上，能夠讓我們福特的車主感受到最大的安全感?？紤]到疫情期間可能有大量車因?yàn)殚L期停駛，電瓶缺電，長安福特及時(shí)地推出上門更換電瓶服務(wù)。

隨著國內(nèi)新冠疫情逐步得到有效控制，3月份福特汽車在華的銷售較疫情最嚴(yán)重的2月份出現(xiàn)明顯回暖，截至3月底所有經(jīng)銷商都已經(jīng)復(fù)工，當(dāng)月銷量超過40,000輛，環(huán)比增長超3倍，并已經(jīng)恢復(fù)到去年同期銷量的75%的水平。這些成績，都已經(jīng)在合資品牌中處于相對領(lǐng)先的位置。

2020年還剩三分之二，對于福特這個百年品牌來說，未來更是漫長。長安福特要怎么繼續(xù)走下去？在此次首屆中國汽車“砥礪行者”大會上，所有人都見證了楊嵩站在藍(lán)色的福特LOGO下，用最真實(shí)的語言，道出了疫情影響下的汽車行業(yè)的“變”與“不變”：

各位汽車行業(yè)的同行，大家好，我是楊嵩。今天非常高興能夠參加“砥礪行者“的線上分享，其實(shí)今天我想主要是分享一下我們汽車行業(yè)在這次疫情環(huán)境下的變與不變。

從供應(yīng)鏈來看，毫無疑問，我們在現(xiàn)在乃至未來一段時(shí)期里面——這還要看疫情的發(fā)展包括全球疫情的發(fā)展——我們的汽車供應(yīng)鏈肯定會受到一定的沖擊和影響，這是我們所面臨的挑戰(zhàn)。當(dāng)然包括長安福特在內(nèi)的各大主機(jī)廠，大家都在盡全力調(diào)動全球供應(yīng)鏈的資源，最大限度的緩解這次疫情對供應(yīng)鏈的沖擊，這是第一個變的地方。

第二，從需求端來看的話，也有變化。一個是正向的變化，因?yàn)橐咔闂l件下，有更多消費(fèi)者從公共交通轉(zhuǎn)向私家車，這是一個對汽車行業(yè)正向的促進(jìn)。當(dāng)然也有負(fù)面的影響，那就是疫情如果持續(xù)時(shí)間過長，會在一定程度上影響到整個國民經(jīng)濟(jì)，以及相當(dāng)一部分老百姓的可支配收入。這個時(shí)候可能會對汽車消費(fèi)需求造成影響。還有就是消費(fèi)者心理的變化，可能消費(fèi)者的可支配收入沒有變化，但是因?yàn)樵谝咔榄h(huán)境下可能有一些消費(fèi)者會覺得有錢更重要。所以說，有正面的促進(jìn)，當(dāng)然也有負(fù)面的沖擊。那么到底對汽車行業(yè)會有多大的影響呢，我想現(xiàn)在下定論可能還為時(shí)過早，我想我們大家應(yīng)該拭目以待，并且做好應(yīng)對。

第三就是從政策層面來看，我們可以看到從很多地方的地方政府，還有中央政府來講，已經(jīng)出臺或者正在考慮出臺一些刺激汽車產(chǎn)業(yè)的政策。我始終堅(jiān)信對于中國來講，汽車產(chǎn)業(yè)無論是對GDP、對稅收還是帶動就業(yè)，都是最核心的一個行業(yè)。所以我相信，從整個政策層面來講，應(yīng)該會有越來越多的對于汽車行業(yè)的利好。

剛才說的是變的地方，那我們來分享一下不變的地方。我覺得無論環(huán)境怎么變化，至少有幾點(diǎn)是不會改變的。

從大環(huán)境來講，汽車行業(yè)始終是中國的支柱產(chǎn)業(yè)，中國的汽車行業(yè)在全球也占據(jù)了舉足輕重的位置。我以前經(jīng)常開玩笑說，除非我們不想做汽車人，如果想做汽車人的話，在中國應(yīng)該是相對最幸福的了。我想說的是，整個中國汽車行業(yè)的長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展的大環(huán)境，是不會變化的。

從我們汽車廠家來講，我覺得也有兩個方面是不會改變的。

首先，對經(jīng)銷商伙伴來說，他始終是我們最堅(jiān)定的戰(zhàn)友，所以無論發(fā)生疫情還是發(fā)生了別的危機(jī)，永遠(yuǎn)都要把經(jīng)銷商的利益放在我們主機(jī)廠的利益前面。咱們中國話經(jīng)常說：留得青山在，不怕沒柴燒，一個穩(wěn)定健康的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)就是我們主機(jī)廠的青山；

其次，就是消費(fèi)這一端。不斷的為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)和推出升級換代的新產(chǎn)品，這毫無疑問是我們持之以恒要做的事情，不管有沒有疫情，這是不會變化的。

以長安福特為例的話，我們的新車推出也是會按照節(jié)奏來做。比如說在上個禮拜，我們就已經(jīng)開始按計(jì)劃進(jìn)行我們的第六代探險(xiǎn)者國產(chǎn)的預(yù)熱傳播。那么我相信很快將能夠跟我們消費(fèi)者見面，這將是福特中國2.0戰(zhàn)略進(jìn)一步的落地，大家會看到我們福特品牌最高端的旗艦SUV探險(xiǎn)者即將上市。

最后希望我們所有的汽車同行，都能夠身體健康，工作順利，謝謝大家!

結(jié)語

2020年或許不是一個好年份，但長安福特卻成功地開了一個不錯的頭。提前認(rèn)識好車市的“變”、堅(jiān)定認(rèn)定不動搖的“不變”，長安福特的復(fù)興，或許已經(jīng)不遠(yuǎn)了。