“九曲黃河一大彎，橫空馳騁賀蘭山。”這就是銀川，一座歷史悠久的塞上古城?？赡苣阒霸跁辛私膺^它曾經的金戈鐵馬、大漠荒沙，但當你親身至此，欣賞到那蒼勁而柔美的沙湖之色時，就會明白塞上江南的美譽果然名不虛傳。

而對于達哥來說，對這里印象最深的地方還是位于銀川西北部的鎮(zhèn)北堡古城，也就是如今西部影視城所在地，因為那部至少影響了從70后到90后整整3代人的《大話西游》就拍攝于此。

從《大話西游》開始，紫霞仙子成為了所有男孩心中永遠的女神；而同樣從《大話西游》開始，每個女孩心中也都有了一個至尊寶。

不過隨著時間的推移，曾經那些夢想著意中人可以駕著七彩祥云來娶自己的女孩們也都到了適婚的年紀。心智的成熟告訴她們，日常生活中的愛情不一定要向電影那般轟烈，更重要的是無微不至、體貼入微的關懷與陪伴。或許，心中的至尊寶仍在，但真要居家過日子，還是得找一個像“大白”一樣的暖男。

而此次達哥來到銀川，經過一天的接觸下來，達哥發(fā)現(xiàn)眼前的這輛東南DX7 Prime恰恰就是一位汽車界的“暖男”。作為中期改款車型，DX7 Prime在車身內外飾、配置、動力等方面均進行了升級。再從“Prime”的命名來看，它的目標就是做守護用戶出行生活的最佳伴侶。

作為一名暖男的前提就是長相不一定多帥，但一定要陽光，讓人看著舒服、有親和力，否則搞不好就只能當個“備胎”了。而作為東南汽車“翼3”設計理念誕生下的首款產品，DX7 Prime在顏值上自然非常亮眼。

全新立體化前臉呈現(xiàn)出“鷹擊長空”的姿態(tài)，中網的鍍鉻飾條與兩側前大燈融為一體，增加了視覺寬度。側身線條極具力量感，尤其是前輪拱上方的弧線更是增加了整車的厚重感，“男友力”十足，而18寸刀鋒式輪轂則讓其做到力量與動感兼具。全新設計的立體式尾燈層次分明，使得DX7 Prime的尾部看上去不再顯得那么臃腫。

可以說，DX7 Prime的造型設計將“鷹”元素利用的淋漓盡致，這也與銀川壯美的沙湖之景完美契合，行駛在路上就像宛若一只“大漠蒼鷹”翱翔在水天一色之間。

值得一提的是，DX7 Prime的外觀不僅中看還中用。其雙透鏡大燈采用了LED光源，并且支持自動開閉與自適應遠近光調節(jié)功能，這在同級別產品中并不多見。此外，像LED日間行車燈、前后泊車雷達以及360°全景影像等配置也大幅提升了行車安全性。

其實，暖男中的“暖”字代表了一種修養(yǎng)，這種修養(yǎng)可以讓他們做到善解人意、知冷知熱，但同時又能拿捏好分寸，做到進退有度，這對于女人來說絕對有著無法抗拒的殺傷力。

而對于一輛車來說，能否在競爭激烈的市場中抓住消費者的心，往往就體現(xiàn)在細節(jié)方面。DX7 Prime的內飾采用了大面積皮質包裹，很顯檔次，而中控臺與門板上的銀色飾板也融入了“鷹羽”元素，提升了設計感。同時，紅黑與純黑兩種內飾配搭也滿足了用戶的個性化需求。

而內飾中最吸人眼球的莫過于雙10英寸的全液晶儀表與中控大屏了。全液晶儀表不僅顯示的功能非常豐富，還可以根據標準、經濟和運動三種不同駕駛模式轉變背景顏色。而懸浮式中控屏無論是觸摸時的質感，還是使用時的流暢度均屬上乘。

與此同時，中控屏內部還搭載了東南新一代SEMI-Ⅲ多媒體觸控智聯(lián)網系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在功能上也達到了目前市場中的主流水平，除了支持4G網絡、分享熱點、撥打電話、在線導航、百度Carlife等功能外，還支持Key Word智能語音交互系統(tǒng)，只需說一聲“你好，小南”，一位“高智商的全能秘書”便會為你提供想要的服務。這不僅解放了雙手，讓駕駛員更專注前方路面，同時還能讓行駛旅途變得更加輕松娛樂。

此外，關于DX7 Prime的善解人意，還有兩點給達哥留下了比較深刻的印象。首先是DX7 Prime配備了APP遠程控制系統(tǒng)，可以通過手機APP遠程控制車輛的車門開解鎖、發(fā)動機啟停、空調開閉等操作。要知道在銀川三十五六度的高溫下，可以一上車就享受到涼爽的空調是一件多么幸福的事。

其次，DX7 Prime還配備電動及感應尾門。也許這個功能在平日里的用處并不多，但真當你在“血拼”一番后雙手提著滿滿的“戰(zhàn)利品”，只需用腳在車尾底部掃一下，后備廂便能自動打開時，就會發(fā)現(xiàn)這項功能有多么必要和實用了。

當然，暖男雖然要溫柔體貼，但絕不能成為軟男。好的男人要有強烈的責任感與進取心，當女人迷茫的時候帶給她們歸屬感。而在試駕過DX7 Prime后達哥覺得，這是一輛可以將前途牢牢掌握在自己手中的車。

此次試駕的DX7 Prime搭載了來自航空三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為215N·m。雖然從數(shù)據上看不算顯眼，但實際駕駛體驗還是很有質感的。

DX7 Prime的油門踏板力度比較輕盈，但起步階段的動力卻稍顯綿柔，想要獲得不錯的加速感則需要通過深踩油門來實現(xiàn)。而當速度提起來之后，這臺1.5T發(fā)動機的動力儲備還是比較充足的，雖然并不帶來太強的推背感，但無論是高速巡航還是城區(qū)穿行，它都能做到從容應對。

6AT變速箱算是一大亮點，無論是行駛過程中的換擋邏輯，還是加速時的降檔反應，都讓人挑不出毛病，而且動力銜接與平順性也同樣令人滿意。之前提到DX7 Prime擁有三種駕駛模式，在不同模式下，油門響應的靈敏度也有所差別，想要激進一點的話，運動模式會是一個不錯的選擇。

同時，方向盤的轉向力度很輕盈，對于女性司機來說非常友好，容易上手。底盤也很扎實，懸掛對于顛簸的吸收效果也不錯，整體都是偏舒適取向的調校。

可以說，此次DX7 Prime 在造型、配置、空間、動力方面都有著不俗的提升，而10.29-14.99萬元的售價也展現(xiàn)了不錯的誠意。達哥認為，每個人心中一定都藏著一輛無法輕易得到的Dream Car，但如果此時你正需要一輛可以全面滿足家用所需的SUV，那東南DX7 Prime的確是一個很好的選擇。