大眾品牌，本身就是一個爭議的熱門話題。

你說他情懷，是的，高爾夫車系承載了多少人的夢想。

你說他利益，是的，“拉皮手術(shù)”大眾也是始作俑者。

你說他耐用，是的，遍地都是老年的桑塔納與捷達。

你說他濫造，是的，后備箱總得放點機油。

大眾，就是這么矛盾的品牌。

在經(jīng)營層面，出現(xiàn)了兩家風格截然不同的大眾，一家經(jīng)常帶來全球最先進的技術(shù)、推出最新的車型，但是質(zhì)量不太恒定；另外一家雖然質(zhì)量恒定，但是炒不完的冷飯。誰也不會想到，中國汽車市場上一場緊湊級車的爭奪戰(zhàn)，就在掛著一個Logo的兩款車型上上演，而這一戰(zhàn)，一打就是十年。

十年前，一場戰(zhàn)役在中國市場打響，有一個標志，那就是2008年6月，上海大眾哪吒概念車量產(chǎn)，它的名字就是大名鼎鼎的“朗逸”；寶來我們不用多說，被喻為“駕駛者之車”的它，正是名正言順的MK4，第四代捷達。

在過去，為何朗逸比寶來賣得要好，是因為朗逸的外觀人畜無害，更加符合消費者的審美，寬大的空間更加適合家用，外加上海大眾的質(zhì)量加成，最終決定了朗逸在緊湊級車中的王者地位。寶來的外觀頗受爭議，操控相對較好可是消費者并不買單，最終導致定價低、優(yōu)惠大的寶來，在終端價格比朗逸更加便宜的前提下，也始終邁不過朗逸這道坎。

時間回到了2018年，這兩臺車雙雙升級。一汽-大眾推出了全新寶來，上海-大眾推出了全新朗逸，它們一并升級為最新的MQB平臺，使用了幾乎相同的動力總成；相同的軸距以及差距不大的車身尺寸，空間表現(xiàn)相當出色。這也使得這兩臺車不分伯仲。

那么他們的區(qū)別在哪？消費者應該如何選擇？

全新的寶來外觀及運動又驚艷，很多小細節(jié)設計非常到位，非常適合年輕人或者說是喜歡運動造型的人群；全新的朗逸看起來非常得穩(wěn)重，屬于商家兩用型，甚至毫不夸張的說，朗逸的外觀看起來和一臺中級商務型轎車不相上下，與其大哥帕薩特比起來，在氣勢上也毫不遜色。

對于購車建議，基于兩款車型在動力、空間、底盤、內(nèi)飾等方面沒有太大的差別，只能從別的方面去選擇。外觀上，寶來的運動化設計，更加吸引年輕人，優(yōu)秀的動力總成、寬大的空間以及MQB平臺所帶來的技術(shù)下放，都是一個不錯的選擇，何況從以往來看，寶來的終端價格會更加實惠；朗逸則正好相反，朗逸的設計沉穩(wěn)，更加適合中年人購買，大氣的外觀加之商務的造型，商務接待用途是有一定的優(yōu)勢，大眾的品牌力非常強，在外不丟面子，是非常好的選擇。