一直以來，法系車獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格都給消費(fèi)者留下了深刻的印象。這種標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)其實(shí)是一把“雙刃劍”，雖然能夠讓人眼前一亮，但若把握不好尺度，很容易偏離大眾的審美，無法被消費(fèi)者所接受。近年來標(biāo)致似乎在設(shè)計(jì)上找對了方向，新的設(shè)計(jì)語言得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。今天口碑說車的主角正是東風(fēng)標(biāo)致5008，一款法系7座SUV。

從車主口碑統(tǒng)計(jì)中可以看出，車主們對5008最滿意的地方是顏值、油耗和空間三個(gè)方面。讓我們來看看車主們的詳細(xì)評價(jià)：

曾經(jīng)因設(shè)計(jì)上過于激進(jìn)而失敗的法系車不在少數(shù)，但標(biāo)致近年來似乎在設(shè)計(jì)上很有見解，既有超前的外觀設(shè)計(jì)，又不偏離大眾的審美。標(biāo)致最新的家族化設(shè)計(jì)語言讓5008看起來動(dòng)感十足，極富戰(zhàn)斗氣息；車內(nèi)偏向駕駛者一側(cè)的中控臺以及全液晶儀表、電子擋把等高科技配置，讓駕駛者仿佛置身于飛機(jī)駕駛艙之中，未來感十足。

雖然定位中型SUV，但根據(jù)車主們的反饋，5008的燃油消耗令人滿意。5008搭載1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗6.6-6.8L/100km，對于一款中型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

雖然5008的車身長度只有4670mm，但軸距卻長達(dá)2840mm，寬敞的車內(nèi)空間得到了車主們的一致肯定。5008有5座和7座兩種車型可選，第二排座椅可前后調(diào)節(jié)。其中值得一提的是，7座版本車型的第三排座椅可以拆下，不僅可以作為椅子使用，而且還增加了后備廂的靈活性。

根據(jù)車主口碑的統(tǒng)計(jì)，5008的不足主要表現(xiàn)在一些不夠人性化的功能設(shè)計(jì)、非獨(dú)立后懸掛以及不合理的配置。

雖然在外觀設(shè)計(jì)上法國人有所收斂，但是在一些細(xì)節(jié)之處依舊能體現(xiàn)出法國人的固執(zhí)。比如“反人類”的收音機(jī)關(guān)閉方式，比如藏在方向盤后方的定速巡航控制桿。不過法系車就是如此，不按套路出牌，總是讓你摸不著頭腦。

標(biāo)致稱5008的后懸掛為“可變形橫梁式準(zhǔn)獨(dú)立后懸掛”，但其實(shí)在結(jié)構(gòu)上與扭力梁式非獨(dú)立懸掛十分類似。雖然標(biāo)致在底盤調(diào)校上有著深厚的功力，但對于一輛價(jià)格區(qū)間基本處于20萬元以上的中型SUV來說，讓中國消費(fèi)者去接受一款搭載非獨(dú)立后懸掛的車型，難度可想而知。

除了售價(jià)27.97萬的頂配車型使用的是LED大燈，其余車型全部配備的是鹵素大燈，讓人有些費(fèi)解。除了低配置的大燈外，車主吐槽最多的一點(diǎn)就是全系車型均未配置備胎。雖然隨車配備補(bǔ)胎套裝，但對于大部分人來說，補(bǔ)胎在操作上還是有一定困難的。

標(biāo)致5008最大的賣點(diǎn)在于時(shí)尚前衛(wèi)的外形和內(nèi)飾，2840mm的軸距保證了良好的車內(nèi)空間，七座版本也可以滿足一些用戶用車需求。但是，萬年不變的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，不按常規(guī)設(shè)置的操作方式以及部分缺失的實(shí)用配置，也讓許多車主略感失望。推薦購買的車型是2017款 380 THP精英版，根據(jù)自己的用車需求可選擇5座或7座版本，5座版本售價(jià)22.57萬，7座版本售價(jià)22.97萬。380 THP精英版1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)保證了足夠的動(dòng)力輸出，同時(shí)一些日常使用配置在精英版上都有搭載，性價(jià)比較高。