東風(fēng)標(biāo)致目前在SUV市場(chǎng)已經(jīng)布局了2008、3008和4008三款產(chǎn)品，由于7座SUV市場(chǎng)需求越來(lái)越火，東風(fēng)標(biāo)致又推出了7座中型SUV標(biāo)致5008。這款基于PSA的EMP2平臺(tái)打造的7座中型SUV，軸距雖然達(dá)到了2840mm，但是車(chē)身尺寸卻比較小巧，長(zhǎng)寬高分別為4670×1855×1655mm。

本次上市的新款標(biāo)致5008在動(dòng)力上提供1.6T/1.8T兩種選擇，共推出7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.77-27.97萬(wàn)元

外觀造型驚艷

標(biāo)致5008最大的優(yōu)勢(shì)是它的設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條飽滿(mǎn)，張力十足。雙色車(chē)身更體現(xiàn)出了科幻之美。前臉猶如怒吼雄獅一般的野性，細(xì)節(jié)刻畫(huà)非常精致。相信很多消費(fèi)者第一眼都會(huì)被它的外觀所吸引。

內(nèi)飾科幻感十足

標(biāo)致5008搭載的第二代i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)與標(biāo)致4008基本一致。這套內(nèi)飾的科技感和品質(zhì)感讓人仿佛置身“宇宙飛船”中，軟性材質(zhì)的中控臺(tái)、12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)以及帶手機(jī)互聯(lián)功能的8英寸中控屏多媒體系統(tǒng)，在同級(jí)別車(chē)型獨(dú)一無(wú)二。

空間靈活多變

標(biāo)致5008的空間表現(xiàn)靈活多變，車(chē)內(nèi)采用2+3+2的7座布局。第三排可以選擇放倒，變成一款5座SUV，也可以選擇前移第二排，讓第三排獲得更好的乘坐體驗(yàn)。更牛的是，第三排座椅可以單獨(dú)拆下，從而擴(kuò)展出更多用途。

動(dòng)力系統(tǒng)可選擇余地小

標(biāo)致5008分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為123kW與150kW，峰值扭矩分別為245Nm和280Nm。單純從動(dòng)力系統(tǒng)本身來(lái)說(shuō)，這兩套動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)堪稱(chēng)完美。但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高低排量組合相比，短板則暴露無(wú)遺。由于提供的動(dòng)力過(guò)于接近，小的不夠小，強(qiáng)的不夠強(qiáng)，會(huì)讓消費(fèi)者十分糾結(jié)。

兩驅(qū)/扭力梁不夠主流

標(biāo)致5008沿用法系車(chē)最普遍的前麥弗遜后扭力梁懸掛，在PSA高級(jí)工程師的精密調(diào)校之下，扭力梁的舒適性和多連桿相比并無(wú)太大差異，但走非鋪裝路面，扭力梁的舒適性立即和多連桿會(huì)有一定差距。而且消費(fèi)者普遍覺(jué)得扭力梁太廉價(jià)，這會(huì)對(duì)5008的口碑造成一定影響。

5008的驅(qū)動(dòng)形式一樣廣受詬病，雖然搭載了Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，能保證車(chē)輛在不同路況下?lián)碛辛己猛ㄟ^(guò)性，但不是四驅(qū)必然成為挑刺的焦點(diǎn)。

在中型SUV領(lǐng)域，東風(fēng)標(biāo)致5008是后來(lái)者，除了漢蘭達(dá)、銳界等在該領(lǐng)域深耕多年外，傳祺GS8和新近上市的柯迪亞克也將成為5008需要直面的對(duì)手。它憑借極具亮點(diǎn)的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)足夠吸引年輕人目光，靈活多變的7座空間也是加分項(xiàng)，在品質(zhì)感的營(yíng)造和配置豐富度上也有一定的優(yōu)勢(shì)。雖然底盤(pán)懸掛、驅(qū)動(dòng)形式的短板限制標(biāo)致5008的越野性能，但一款7座SUV更多是家用，所以對(duì)于強(qiáng)調(diào)舒適，對(duì)越野要求不高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，值得考慮。