受疫情影響，各大車企在當(dāng)前環(huán)境下都過得不是很好，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1-3月，全國乘用車市場累計(jì)零售新車301.4萬輛，零售同比累計(jì)下降40.8%，和去年相比下滑幅度較大。

近日，福特汽車（中國）公布2020年一季度在華銷售業(yè)績，受疫情影響，公司在今年一季度銷量為88770輛，同比下降34.9%，雖然是同比下滑，但整體形勢要好于下滑幅度達(dá)40.8%的行業(yè)整體水平。

其中，福特品牌方面，福特品牌一季度銷量近53000輛，同比下降29.1%。3月份銷售超過19600輛，基本恢復(fù)至去年同期的73%。而從終端銷售數(shù)據(jù)來看，今年1季度的市場份額與去年1季度同比上升10%，環(huán)比上升21%。

值得一說的是，在福特品牌各車型整體銷量"穩(wěn)定"的情況下，福特領(lǐng)界在銷量上取得了逆勢增長，1季度銷售新車6900輛，同比增長11.9%。雖然銷量并不是很多，但對福特來說，特殊時期下，領(lǐng)界銷量的增長多少也意味著福特在新車型投放上的成功。

林肯和JMC品牌同樣后勁十足

除去福特品牌外，福特旗下高端品牌林肯品牌在今年的表現(xiàn)也值得期待，當(dāng)然，全新緊湊型SUV冒險家的到來是近期林肯品牌的最大看點(diǎn)。作為林肯的首款國產(chǎn)車型，冒險家于3月12日正式上市，截止3月底已經(jīng)取得了近2000臺的銷量訂單。

如今豪華品牌的緊湊型SUV市場正迎來一個新的風(fēng)口，就目前冒險家的訂單表現(xiàn)來看也算不錯，作為一個在中國市場上認(rèn)知度一般的汽車品牌，售價和產(chǎn)品都比較誘人的國產(chǎn)冒險家很可能是林肯品牌進(jìn)一步打開中國市場的一個契機(jī)。

JMC品牌方面，一季度共售出新車29800輛，同比下降42.8%。但從3月份單月銷量表現(xiàn)來看，18400臺的銷量已經(jīng)相當(dāng)于去年同期銷量的76%， JMC特順輕客更是接近去年同期的85%。

銷量相對平穩(wěn)的原因有很多

很明顯地，和其他車企相比，福特中國今年一季度的整體表現(xiàn)相對"較好"，確切點(diǎn)說是趨于平穩(wěn)，尤其是3月單月的市場表現(xiàn)，和整體車市的下滑幅度相比已經(jīng)有了一個不錯的優(yōu)勢。而福特中國受疫情影響相對較小的原因，主要有以下兩點(diǎn)。

第一點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，我們必須承認(rèn)福特去年的銷量表現(xiàn)確實(shí)不景氣，甚至可以說已經(jīng)跌至了最低值，面對一個跌到不能再跌的銷量數(shù)據(jù)，今年銷量的相對穩(wěn)定其實(shí)也能夠理解，畢竟去年的基數(shù)本就不高。

另一方面，近兩年福特確實(shí)對產(chǎn)品線開始進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，領(lǐng)界的到來、銳際的上市等等，新車的到來確實(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了福特品牌在中國市場的產(chǎn)品線，更誘人的產(chǎn)品力也讓消費(fèi)者愿意買單。而對林肯來說，冒險家的國產(chǎn)更是福特在中國市場的一步大棋。

寫在最后

就福特來講，本就慘淡的市場表現(xiàn)和對車型的積極升級，讓福特在疫情之中倒是顯得不那么"難堪"，在整體市場不是很好的大背景下，其實(shí)也是福特面臨的一波機(jī)遇。甚至可以這么說，疫情之中，福特在中國正悄悄地活過來。