隨著新能源車的不斷普及，廣大群眾已不止是簡單地為了混一塊牌照而去買一輛電動車。續(xù)航、行駛品質(zhì)都成了考量一輛電動車的關(guān)鍵因素。當(dāng)然，續(xù)航還是最重要的。這年頭，電動車?yán)m(xù)航不到400公里出門都不好意思和人打招呼。

吉利帝豪EV450作為第一批NEDC續(xù)航里程達(dá)到400公里的電動汽車，首先能讓患有續(xù)航焦慮癥的朋友安心，日常代步肯定不會比傳統(tǒng)汽油車差多少。為了證明400公里續(xù)航能力的真實可靠，三個月前吉利帝豪EV450更是完成了從北京到泰山的418公里的全程不充電挑戰(zhàn)。

相比老款帝豪EV300，帝豪EV450續(xù)航里程著實增加了不少，這主要得益于電池、電機和電控系統(tǒng)的各項優(yōu)化，全新的電動機最大功率達(dá)到120千瓦，最大扭矩250牛米。電池電量提升至52kwh，能量密度達(dá)到142.07Wh/kg，在同級的純電動汽車中能量密度處于最高水平。

帝豪EV450的三元鋰電池組搭載了ITCS智能溫控管理系統(tǒng)，電池水循環(huán)系統(tǒng)的能夠監(jiān)測出、入水口溫度。此外還擁有低溫電池預(yù)加熱系統(tǒng)，保證低溫條件下電池能夠盡快達(dá)到正常的工作溫度，改善冬季電池能量衰減現(xiàn)象。

對于目前電動車用戶充電難的問題，帝豪EV450還在新能源領(lǐng)域首創(chuàng)了“純電動汽車4321甄選標(biāo)準(zhǔn)”，即450公里續(xù)航，30分鐘快充，2種極溫暢行無憂，1公里只需七分錢。這可以說是吉利對于新能源汽車的一種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，也是一種更為貼近生活和人性化的標(biāo)準(zhǔn)，與吉利汽車“造每個人的精品車”的品牌理念不謀而合。

今年將是吉利汽車從傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)和新能源企業(yè)的關(guān)鍵一年，在此戰(zhàn)略背景下，吉利新能源也將迎來爆發(fā)之年。除了帝豪EV450，吉利新能源還將發(fā)布帝豪GSe、全新帝豪PHEV等全新產(chǎn)品。

吉利新能源的自信主要來源于現(xiàn)有產(chǎn)品的銷量、口碑以及背后的使用大數(shù)據(jù)。帝豪EV在2016年、2017年連續(xù)兩年拿到了細(xì)分市場的銷量冠軍，同時它還批量服務(wù)于“曹操專車”，這一國內(nèi)首家新能源汽車出行服務(wù)平臺的高強度、高頻次的用車環(huán)境也使得帝豪EV歷經(jīng)了數(shù)億公里的品質(zhì)驗證，可靠性方面領(lǐng)先同級競品。

帝豪EV450目前有進(jìn)取型、精英型、尊貴型三款車型，官方指導(dǎo)價分別為21.83萬元、22.83萬元、23.83萬元，以上海市1:0.5政策補貼為例，扣除各項補貼之后，終端指導(dǎo)價為13.58 萬元、14.58 萬元、15.58萬元。此外還能省去購置稅。當(dāng)然，對于上海消費者最有吸引力的就是能享受免費的牌照。

此外，吉利新能源帝豪EV450也已正式入駐位于上海市嘉定區(qū)的EVZONE試乘試駕中心，未來將為客戶提供全方位的咨詢、試駕、購買和補貼服務(wù)。

尼寇羊

91年出生的獅子男，上海土著。

文科生的大腦理工科的心，

愛讀經(jīng)濟學(xué)人的機械控。