美媒評2020最受歡迎新車：幾乎都是SUV，但日系只2輛入圍
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美媒《凱利藍皮書》最近做了一份問卷調(diào)查，在60多輛新車中，網(wǎng)站用戶投票選出了最受歡迎的10輛。和以往不同，經(jīng)常霸榜的日系在榜單中比較邊緣，這次美國消費者相當博愛，美系入圍4款車揚眉吐氣、韓系穩(wěn)定在3款、日系僅有2款、德系1款，結(jié)果非常顛覆。
好在許多入圍的車型，剛剛或即將在國內(nèi)上市，也算為我們的購車提供了參考，涵蓋轎車、SUV和跑車，售價集中在10-80萬元，總有一款適合你。
作為林肯的入門級SUV，冒險家的設計大氣、內(nèi)部空間寬敞、用料也比較豪華，全系標配的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245PS，比同級BBA車型的入門版有些優(yōu)勢。同時，它還標配了自適應懸架，駕乘質(zhì)感比銳際更高級。
雖然全新GLE的外觀缺乏新鮮感，但它最新的家族式內(nèi)飾卻相當豪華，對比X5和Q7，GLE的內(nèi)飾絕對是一大賣點，雙12.3英寸的大屏幕科技感十足，全新的MBUX多媒體系統(tǒng)，還支持觸控和語音控制。
全新的探險者采用后驅(qū)平臺，可選裝四驅(qū)系統(tǒng)，操控感和動力性在同級中名列前茅，車身尺寸為5050*2004*1775mm，軸距達3025mm。但遺憾的是，它的車內(nèi)空間沒有看起來大，座椅舒適性及零散儲物空間設計，也不如日系的漢蘭達精致。
全新伊蘭特代表了現(xiàn)代汽車未來的設計語言，整個車的造型和配置都非常科幻，包括10.25英寸的液晶儀表和8英寸的中控大屏及數(shù)字鑰匙等，而且它的軸距達到了2720mm，車內(nèi)空間非常寬敞，價值出色。
嚴格講，傲虎應該算是旅行車，只不過它的底盤有所提高，再加上斯巴魯慣有的全時四驅(qū)系統(tǒng)，它一方面擁有出色的通過能力，另一方面還具備媲美轎車的駕駛感受，如果你追求通過性和操控性，在相對親民的價位，傲虎幾乎是唯一的。
自1978年，第一代Supra誕生起，這輛車便在美國開始流行，雖然現(xiàn)款采用與寶馬合作的平臺，讓車迷頗有微詞，但喜歡的人根本不會在乎這些。除了剛上市的3.0T車型，今年Supra還將增2.0T車型，最大功率258PS，百公里加速時間5s左右，好處是進一步降低了入手價格。
現(xiàn)代Palisade屢獲7座SUV橫評冠軍，它的頂配車型僅售33萬元，并提供3年/36000英里免費保養(yǎng)，這款車的內(nèi)飾做工和用料一流，空間寬敞，3.8L自吸發(fā)動機的動力儲備非常充足，是同級中既省錢又有品質(zhì)的選擇。
在獲得北美年度卡車后，2020款Gladiator推出了“Truck or the year”的超值套件，包括車身硬頂、拖車套件和7.0英寸中控屏幕。作為在牧馬人基礎上進化的皮卡，它比塔庫瑪和庫羅德都更有趣，只是售價略貴。
又一輛北美年度車，沒有太多需要說明，科爾維特最大的吸引力就是高價值，約合42萬起售，采用中置V8發(fā)動機，百公里加速3s內(nèi)，它擁有比肩布加迪的性能，但售價卻低好了幾倍。
第一仍是輛北美年度車，Telluride是一款寬敞豪華的7座SUV，融合了家庭所需的實用性和安全性以及便利性和拖拽能力。這輛車乘坐起來極為舒適，四驅(qū)版本，在冰雪路面抓地力很好，性價比突出。
值得注意的是，以上10輛車只是熱度最高的新車，到了實際購買環(huán)節(jié)，大家還是要根據(jù)需求、結(jié)合保值率及性價比等綜合考慮，估計在最終的價值榜單，美媒還是會偏向日系選手，畢竟它們在經(jīng)濟性和可靠性方面的表現(xiàn)更均衡。
至于國內(nèi)，疫情鬧得大家經(jīng)濟壓力都比較大，除了車型本身，面對大額消費，或許優(yōu)惠多、金融免息及首付少的車，更具吸引力。
