作為最早進(jìn)入中國(guó)的豪華車品牌，奧迪已經(jīng)深耕中國(guó)市場(chǎng)30年了，而中國(guó)市場(chǎng)也成為了奧迪全球最大的單一市場(chǎng)，每年占奧迪全球三分之一的銷量。

中國(guó)市場(chǎng)是如此重要，所以2016年首屆奧迪品牌峰會(huì)就選擇在上海舉辦，目前這一峰會(huì)已成為展示奧迪最新產(chǎn)品和技術(shù)的標(biāo)志性的全球品牌活動(dòng)。

6月5日，“2018奧迪品牌峰會(huì)暨奧迪Q8全球首發(fā)”活動(dòng)在深圳拉開(kāi)帷幕。全方位展示了奧迪AI智能科技、電動(dòng)科技等眾多前沿汽車科技成果和前瞻布局，展示了13款車型以及艦級(jí)SUV——奧迪Q8全球首發(fā)。

在這場(chǎng)以“凌峰·撼世”為主題的峰會(huì)上，奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德教授表示，中國(guó)是奧迪全球最大的單一市場(chǎng)，奧迪將持續(xù)以科技助力中國(guó)消費(fèi)者出行，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供高端出行解決方案，這不僅是奧迪品牌的目標(biāo)，更是持之以恒的動(dòng)力。

奧迪Q8是奧迪的全新旗艦SUV，采用五座設(shè)計(jì)，基于MLB Evo平臺(tái)打造，兼?zhèn)渌拈T豪華Coupé的優(yōu)雅與大型SUV的多功能實(shí)用性，并且運(yùn)用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展示出奧迪面向未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路。

奧迪Q8的長(zhǎng)寬高分別為4986mm*1995mm*1705mm，軸距為2987mm。搭載Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，自適應(yīng)空氣懸掛高達(dá)254mm的離地間隙使這款SUV能夠征服各種路況。

動(dòng)力方面，在歐洲市場(chǎng)，奧迪Q8的最低配置為3.0 TDI（Q8 50 TDI）?？奢敵?10kW的最大功率，最大扭矩600Nm。百公里加速時(shí)間為6.3秒，最高速度可達(dá)232km/h。

奧迪Q8車型將于明年年初推出搭載3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽油版車型，由于采用了新的輕度混合動(dòng)力技術(shù)（MHEV），奧迪Q8的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分高效。奧迪Q8將鋰電池和制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）集成于48V主電動(dòng)系統(tǒng)。

可充電電池位于行李廂下方，儲(chǔ)存10A的電容量。在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉狀態(tài)下，奧迪Q8可在55-160km/h的速度區(qū)間內(nèi)行駛，BAS將快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且不會(huì)令人感到任何不適。減速過(guò)程中，BAS可以恢復(fù)12kW的能源。啟停速度范圍從22km/h開(kāi)始。在用戶操作狀態(tài)下，此技術(shù)還可將油耗降低0.7升/百公里。

奧迪Q8將于7月初開(kāi)始投放歐洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)明年初引入到中國(guó)市場(chǎng)。

奧迪Aicon是全球首款實(shí)現(xiàn)L5階段全自動(dòng)駕駛的概念車，作為奧迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引領(lǐng)全球的杰作，在本次峰會(huì)上進(jìn)行了中國(guó)首秀。這款概念車搭載了奧迪AI技術(shù)，集全自動(dòng)化、純電動(dòng)化和高度互聯(lián)化于一體，展現(xiàn)了奧迪對(duì)于未來(lái)出行的觀點(diǎn)。

它沒(méi)有方向盤，而是搭載了各種屏幕和可旋轉(zhuǎn)的座椅，更像是一個(gè)移動(dòng)的工作休閑空間。奧迪Aicon充電一次即可行駛近800公里，相當(dāng)于從深圳開(kāi)到長(zhǎng)沙的距離，這是前所未有的電動(dòng)續(xù)航里程。

“奧迪不僅是一家汽車制造商，更是一家科技公司?？萍贾W迪在各領(lǐng)域樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤先生表示，“集諸多科技于一身的奧迪Aicon不僅是奧迪自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的里程碑，更是對(duì)未來(lái)10年汽車技術(shù)的無(wú)限展望?！?/p>

即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的奧迪e-tron也進(jìn)行了中國(guó)首秀。作為奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型、首款純電動(dòng)SUV，奧迪e-tron展示了奧迪在新能源領(lǐng)域的成果。

奧迪e-tron，在充電性能、續(xù)航里程、駕駛樂(lè)趣等方面都有著極大的技術(shù)突破，奧迪e-tron是首款可以在150千瓦快速充電站高壓快充的量產(chǎn)車型，只要30分鐘就可以充滿，續(xù)航里程高達(dá)500公里，并且加速性能可媲美奧迪高性能運(yùn)動(dòng)車型。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春先生表示，“一汽-大眾奧迪將進(jìn)一步落實(shí)新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，到2022年，將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款純電動(dòng)車型，覆蓋各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)，滿足中國(guó)用戶對(duì)于高端純電動(dòng)出行的多元化需求?！彼€透露奧迪e-tron將在2019年以進(jìn)口形式引入中國(guó)，2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。隨著更多新能源車型的投放，奧迪在新能源領(lǐng)域?qū)⑿纬筛晟频男履茉串a(chǎn)品矩陣。

同時(shí)，奧迪將在充電模式、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)新能源授權(quán)、銷售與售后支持等領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁┩暾囊惑w化配套解決方案。

奧迪在中國(guó)的飛速發(fā)展也離不開(kāi)合作伙伴一汽-大眾的助力。一汽-大眾一直以強(qiáng)大的體系能力支撐著奧迪品牌的發(fā)展。目前，一汽-大眾已形成五大生產(chǎn)基地的全國(guó)布局雛形。今年上半年，長(zhǎng)春Q工廠、華東基地正式投產(chǎn)，下半年，華南基地二期、華北基地也將建成投產(chǎn)。到2020年，一汽-大眾奧迪將成為中國(guó)首個(gè)產(chǎn)能突破百萬(wàn)的豪華車品牌。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功先生表示，“三十年來(lái)，一汽-大眾奧迪始終從用戶需求出發(fā)，在不斷推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)向上的探索中，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，也讓奧迪在中國(guó)成為當(dāng)之無(wú)愧的第一豪華車品牌。”