回想2008年美國(guó)次貸危機(jī)的時(shí)候，美國(guó)各大汽車(chē)集團(tuán)紛紛破產(chǎn)拋售旗下品牌，通用汽車(chē)將悍馬關(guān)閉，同時(shí)將薩博，歐寶變賣(mài)。福特汽車(chē)雖然沒(méi)有破產(chǎn)，但是也將沃爾沃汽車(chē)以低價(jià)賣(mài)給了吉利，卻唯獨(dú)保留了林肯品牌。對(duì)于福特汽車(chē)來(lái)說(shuō)，林肯品牌就是旗下唯一的豪華品牌了。

時(shí)至今日，沃爾沃在吉利汽車(chē)的手中雖然發(fā)展談不上風(fēng)生水起，起碼在中國(guó)市場(chǎng)的地位已經(jīng)是獲得了很大的進(jìn)步。而且其他豪華品牌也已經(jīng)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)。而林肯品牌卻始終都是美國(guó)豪華品牌，歐洲市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)都幾乎看不到林肯品牌的身影。但是由于最近幾年福特汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展很不順利，市場(chǎng)地位岌岌可危，于是福特汽車(chē)也終于是要將林肯拿來(lái)國(guó)產(chǎn)了，而首款車(chē)型是緊湊型SUV，林肯冒險(xiǎn)家。

【01】林肯冒險(xiǎn)家不是林肯最好的車(chē)，卻是最適合國(guó)產(chǎn)的

林肯雖然不是新的汽車(chē)品牌，但是在中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)只是一個(gè)小學(xué)生。在首款車(chē)型的選擇上，就很有意思。其實(shí)在將誰(shuí)國(guó)產(chǎn)這件事兒，林肯的做法很謹(jǐn)慎。我們知道林肯在美國(guó)市場(chǎng)，有很著名的車(chē)型，比如全尺寸的領(lǐng)航員。以及中大型SUV 飛行家。我認(rèn)為林肯的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，如果能?chē)?guó)產(chǎn)中大型SUV 飛行家的話(huà)，再以一個(gè)合理的價(jià)格上市，那么肯定能夠一炮而紅。但是林肯國(guó)產(chǎn)的首款車(chē)型卻選擇了一款緊湊型SUV，冒險(xiǎn)家。這是為什么呢？

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，那就是冒險(xiǎn)家的三大件與福特銳際是一模一樣的，將冒險(xiǎn)家國(guó)產(chǎn)完全是出于從制造成本的角度考慮。其實(shí)并不是從林肯品牌的發(fā)展自身考慮，這是一種相當(dāng)穩(wěn)妥的方法。但是這樣的方法也有負(fù)面影響，那就是中國(guó)市場(chǎng)的緊湊型SUV，太多太多了，冒險(xiǎn)家在這個(gè)市場(chǎng)并沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢(shì)。

【02】林肯品牌隸屬福特，福特目前也自身難保

林肯是福特旗下的高端品牌，很多技術(shù)與福特共享。但是看看福特最近幾年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)就能知道。福特在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)比較糟糕。首先是新車(chē)型失敗，比如?？怂?，原本是A+級(jí)車(chē)，但是在全系使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，市場(chǎng)表現(xiàn)一落千丈。其次是老車(chē)型遲遲不換代，比如說(shuō)蒙迪歐，實(shí)在是太老了。第三，沒(méi)有新車(chē)型就同堂銷(xiāo)售，換殼銷(xiāo)售。比如在銳際上市之后，它的上一代福特翼虎并沒(méi)有停產(chǎn)，而是與銳際同堂銷(xiāo)售。再比如福特領(lǐng)界，就是換殼的江鈴馭勝等等。讓原本發(fā)展很好的福特市場(chǎng)表現(xiàn)很糟糕。

背后的老東家發(fā)展不好，旗下的豪華品牌林肯，自然也是沒(méi)法獲得很大的支持。于是換殼生產(chǎn)，也就順理成章了。我們可以發(fā)現(xiàn)福特銳際與冒險(xiǎn)家采用了一模一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，軸距都是一樣的。雖然大眾，奧迪；凱迪拉克，別克也有類(lèi)似的做法。但他們都沒(méi)有冒險(xiǎn)家和銳際這么徹底，連內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是類(lèi)似的。

【03】產(chǎn)品力不如凱迪拉克，空有豪華品牌的“外殼”？

對(duì)于一個(gè)豪華汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，最重要的不是三大件，而是品牌個(gè)性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)在一看到雷克薩斯就能想到激進(jìn)的造型與超高的保值率，省心的售后服務(wù)。一看到沃爾沃就能想到北歐設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，武裝到牙齒的安全配置。我們一看到凱迪拉克就能想到它豪華的內(nèi)飾，后驅(qū)性能范兒，超高性?xún)r(jià)比。但是我們說(shuō)到林肯的時(shí)候，卻很難想起這個(gè)品牌有什么獨(dú)特的地方。甚至你會(huì)覺(jué)得這個(gè)品牌太中規(guī)中矩了，是適合“老年人”開(kāi)的車(chē)，不是年輕人的菜。

特別是與同樣來(lái)自美國(guó)的凱迪拉克，凱迪拉克目前已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)耕耘多年，消費(fèi)者也會(huì)拿林肯和凱迪拉克來(lái)比較。凱迪拉克雖然目前優(yōu)惠很大，但是我們看看凱迪拉克的車(chē)，CT4，CT5，CT6都是后驅(qū)性能路線(xiàn)，XT5，XT6都是很厚實(shí)的用料，豪華氛圍很強(qiáng)，而且使用了9AT變速箱。即使如此，凱迪拉克目前也是依靠降價(jià)來(lái)?yè)Q市場(chǎng)。那么在硬件堆砌上還不如凱迪拉克的林肯冒險(xiǎn)家，消費(fèi)者第一眼看上去的感覺(jué)就是兩個(gè)字：“不值”！

【04】冒險(xiǎn)家打入緊湊型車(chē)市場(chǎng)，Q3，X1，甚至XT5不是更香嗎？

林肯冒險(xiǎn)家打入的是豪華品牌的緊湊型SUV市場(chǎng)，要知道這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可是相當(dāng)激烈的，看看市面上銷(xiāo)量很好的奧迪Q3，寶馬X1，他們的定位都很清晰，就是針對(duì)年輕消費(fèi)者的需求。凱迪拉克XT5現(xiàn)在已經(jīng)降到27萬(wàn)元左右，產(chǎn)品定位更豪華，也與林肯冒險(xiǎn)家存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而且沃爾沃XC60目前也有很大的優(yōu)惠。

林肯冒險(xiǎn)家雖然低價(jià)入市，入門(mén)級(jí)的車(chē)型起步價(jià)只有24.68萬(wàn)元，但是這款車(chē)目前對(duì)于消費(fèi)者的吸引力依然很弱。消費(fèi)者有大把可以選擇的車(chē)型，那些車(chē)型更有個(gè)性，更年輕，更有科技感。而冒險(xiǎn)家略顯方正的外形，沒(méi)啥特色的內(nèi)飾，都很難吸引消費(fèi)者的注意。

因此買(mǎi)冒險(xiǎn)家，確實(shí)挺冒險(xiǎn)。