現(xiàn)在買車,10個人里有4個人會首先想到SUV車型,這是記者身邊購車族的真實寫照。由于從事汽車媒體行業(yè),所以免不了為身邊的小伙伴推薦車型。近日,與本人年齡相仿(不到30歲)的好朋友小H就提出了一個具體的問題,要求小型SUV車型、合資品牌、配置要高、外型時尚且價格不要高于12萬。于是,帶著小H交給的任務(wù),記者開始了一番市場調(diào)查。經(jīng)過一番調(diào)查記者發(fā)現(xiàn),符合小H購買需求的車型實在是少之又少,雖然進入到2018,越來越多的合資品牌紛紛推出了面向年輕用戶的小型SUV車型,如廣汽豐田的C-HR(一汽豐田奕澤)、北京現(xiàn)代的ENCINO、一汽大眾的T-Roc等,它們大多都是外觀時尚,性能“爆裂”,但是定價上普遍集中在13萬-20萬元的區(qū)間。就算小H愿意多花1萬塊錢勉強購買一臺“丐版”的合資品牌小型SUV,那配置肯定也是相當?shù)?。無奈之下,小H選擇了一臺某國產(chǎn)品牌12萬元的超高配置的SUV車型。那么,對于一臺起售價在13萬元的合資品牌SUV車型,你會買嗎?
合資品牌攜手發(fā)力小型SUV,加劇市場競爭
合資品牌齊發(fā)力小型SUV
2018年被大眾稱為中國市場的“SUV之年”,今年大眾更是將全新途銳的首發(fā)儀式搬到了北京,除了全新途銳這款旗艦車型,更讓普通消費者關(guān)心的是,風靡歐洲的T-ROC車型也將引入中國,由一汽大眾生產(chǎn),車身尺寸方面,T-Roc長寬高分別為4318毫米、1819毫米、1582毫米,軸距2680毫米,動力方面,車輛搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米。該車將于今年7月上市。今年的北京車展上,豐田不遺余力地推出了C-HR車型(廣汽C-HR、一汽奕澤),該車是豐田TNGA架構(gòu)下的首款SUV車型,是一款被定義為“潮流新物種”的SUV車型。在設(shè)計上,C-HR大幅度地還原了其概念車造型,“魅力鉆石”主題元素貫穿外觀及內(nèi)飾整體造型設(shè)計,看上去前衛(wèi)時尚。此外,C-HR也是豐田在中國車型上首次搭載2.0LDynamic Force Engine發(fā)動機和Direct Shift-CVT變速箱動力總成的車型,最大功率達到126kW,百公里綜合工況油耗5.7L。相比于還未上市T-Roc和C-HR,現(xiàn)代的ENCINO已經(jīng)處于了領(lǐng)先,該車已于今年4月上市,外形方面打破了以往現(xiàn)代的設(shè)計風格,車身采用拼色設(shè)計,尺寸方面ENCINO長寬高分別為4195毫米、1800毫米、1575毫米,軸距2600毫米。動力方面,現(xiàn)代ENCINO將搭載一臺型號為G4FJ 1.6T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為130千瓦,峰值扭矩為265?!っ?,根據(jù)官方公布的消息,ENCINO零到百公里加速時間僅為7.8秒。售價12.99萬-15.59萬元。除了以上的這些車型,也有一些此前就在該領(lǐng)域提前布局的合資品牌車型,它們的實力同樣不容小覷,如本田的XR-V和繽智,再比如日產(chǎn)的勁客、別克的昂科拉等。
年輕消費群體成為市場主流
合資品牌小型SUV進入中國市場的時間并不長,2012年10月,國產(chǎn)的別克昂科拉成為了該細分市場中的頭號玩家。不過當時銷量卻并不盡如人意,在大家傳統(tǒng)觀念中SUV越大越好,所以昂科拉的出現(xiàn)并未引起市場的重視,不過此后兩年隨著福特翼博、本田XR-V和繽智等車型的加入,小型SUV這一細分市場被徹底引爆。今年隨著大眾、豐田現(xiàn)代的入局,可以預見小型SUV市場將更加火爆。那么是什么讓此前不溫不火的小型SUV市場變得熱鬧非凡呢?專家表示,這與汽車消費群體越來越年輕化有很大的關(guān)系,如今的車企推出新車都要強調(diào)自己的年輕化屬性,在設(shè)計上也是偏向年輕化、運動化,如此前一直走家庭和商務(wù)路線的雅閣和凱美瑞也開始擁抱年輕消費群體。
而SUV是中國市場最受歡迎的車型,此前大家的固有觀念是SUV越大越好,越大越氣派,但是在年輕消費群體眼中,大反而變成了“累贅”,尤其是在道路資源狹窄的城市,車身過大的SUV停車都是個問題。除了設(shè)計,小型SUV受熱捧還有一個比較重要的原因是,那就是價格,中大型品牌的合資SUV在價格上往往都要15萬元起,對于剛剛工作不久的年輕人來說這是一筆不小的開支,而小型SUV恰好兼具了SUV的屬性同時價格上又相對實惠。而對于合資品牌扎堆發(fā)布小型SUV車型,專家認為,SUV市場在經(jīng)過幾年的飛速上漲后,近年來增速已經(jīng)出現(xiàn)增速放緩的跡象,此前在中國SUV市場合資品牌也大多將精力放在了中大型SUV上,在小型SUV領(lǐng)域布局薄弱,甚至出現(xiàn)了瘸腿走路的情況,如大眾在T-Roc之前,在中國市場甚至沒有一款小型SUV車型。在引進T-Roc之后,將補齊大眾在中國的SUV產(chǎn)品序列,同時拉動品牌的銷量。
13萬元起售價太高了?
相比于合資品牌扎堆進入小型SUV市場的篤定,專家們對于它們的前景卻出現(xiàn)了意見分化,有一部分人認為,合資品牌SUV在造型和設(shè)計上更加吸引年輕人,品牌力更強,前景不會太差。也有一部分人表示,目前中國的小型SUV市場份額仍然被自主品牌牢牢把控,以2018年1-4月小型SUV的銷量為例,銷量排名前10的車型中,有7款為自主品牌車型,另外三款其中還包括本田的自家兄弟XR-V和繽智。
專家分析認為,小型SUV車型主要的購買人群就是年輕消費群體,而年輕消費群體的特征就是對于價格非常敏感。合資品牌的SUV在價格上要比自主品牌高出30%甚至更多,所以銷量并不高。而即將上市的T-Roc售價預計將達到14萬-20萬元,C-HR預計售價為14萬元起,已經(jīng)上市的ENCINO價格相對較低,近13萬元起,但是現(xiàn)代品牌在中國溢價能力本身也相對較低。此外,隨著越來越多的消費者開始購買自主品牌的SUV車型,大家對于自主品牌的接受程度也有所提高,近年來自主品牌在產(chǎn)品和營銷上的成功也出現(xiàn)了一些大家耳熟能詳?shù)木W(wǎng)紅車型,如名爵ZS、長安CX35、寶駿510等,它們的成功也讓消費者越來越傾向于自主品牌。所以,雖然2018合資品牌的小型SUV來勢洶洶,但是想要撼動在小型SUV領(lǐng)域形成氣候自主品牌已然困難重重。但是可以肯定的是,今年的小型SUV市場將會迎來更加殘酷競爭,到底最后誰會笑到最后,還有待市場的檢驗。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用