2017年上半年中，中國(guó)市場(chǎng)的SUV總銷量為452.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.83%，雖然對(duì)比2016年同期的44.26%來(lái)講增速已經(jīng)放緩很多了，但是作為上半年唯一增長(zhǎng)的乘用車市場(chǎng)，各大車企勢(shì)必都想加快在這一市場(chǎng)的布局。

如今小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，繽智、C3-XR、翼搏、XR-V都有著不錯(cuò)的成績(jī)和反響，勁客也在7月18日上市了，而馬自達(dá)也將帶來(lái)CX-3于年底以進(jìn)口的形式在中國(guó)上市來(lái)填補(bǔ)這一市場(chǎng)空白。沒(méi)錯(cuò)，這款馬自達(dá)的小型SUV就是進(jìn)口的形式上市，據(jù)說(shuō)是因?yàn)橹腥哲噺S合作上的一件分歧。不過(guò)這些都不重要了，重要的是CX-3要來(lái)了，疆哥就先帶大家來(lái)感受一下這個(gè)CX-3。

說(shuō)到現(xiàn)在的馬自達(dá)車身外觀，都不得不佩服馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)，要知道馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的車型獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，而馬自達(dá)CX-3當(dāng)然也運(yùn)用了這個(gè)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，整個(gè)造型非常犀利。跟CX-5一樣，整個(gè)前臉采用上下分體式的前進(jìn)氣格柵造型，加上鍍鉻飾條裝飾使得看起來(lái)非常動(dòng)感。值得一提的是外觀上是標(biāo)配后擾流板的，以及16寸合金車輪，頂配版的CX-3還配備18寸車輪。

跟外觀一樣，整個(gè)內(nèi)飾也是以突出運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚為主。這個(gè)懸浮式7寸中控屏、炮筒式儀表盤、三幅式方向盤跟富有個(gè)性的空調(diào)出風(fēng)口都顯得非常靈動(dòng)。

在顏值上馬自達(dá)CX-3可以說(shuō)是吊足年輕人胃口，但是配置上的豐富，更是讓年輕人拍手叫好的。首先馬自達(dá)的i-ACTIVSENSE主動(dòng)安全系統(tǒng)是全車系標(biāo)配，這套系統(tǒng)包括BSM車側(cè)盲點(diǎn)警示、RCTA后向兩側(cè)來(lái)車警示、SCBS-F/R全方位自動(dòng)煞車輔助；其次還配備非?？岬钠揭曪@示系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位配備平視顯示系統(tǒng)并不多見(jiàn)；還有個(gè)值得注意的是CX-3還配備強(qiáng)勁的7揚(yáng)聲器Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)。其他配置還有胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、藍(lán)牙功能、倒車影像等。

跟大多數(shù)馬自達(dá)車型一樣，CX-3追求操控、運(yùn)動(dòng)而犧牲了空間。車車身尺寸為4275*1765*1550mm，軸距為2570mm，雖然是小型SUV，但是對(duì)比同級(jí)對(duì)手來(lái)講一樣是小。

動(dòng)力上，馬自達(dá)CX-3用的是2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩為202Nm，搭配的變速箱為6速手動(dòng)與6速手自一體變速箱。在一輛小型SUV車型上用2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，可見(jiàn)動(dòng)力十足，不僅如此，油耗上還令人相當(dāng)滿意，據(jù)外媒的試駕報(bào)告中前驅(qū)版油耗為34英里/加侖高速油耗，四驅(qū)的話會(huì)略微下降到32英里/加侖（約合百公里7.3升）。

我們都知道馬自達(dá)有個(gè)“日本寶馬”的稱號(hào)，可見(jiàn)馬自達(dá)車型的操控感是得到了大家的認(rèn)可。外媒的試駕中也是對(duì)CX-3的操控也是贊不絕口，表示非常喜歡它的過(guò)彎。而馬自達(dá)CX-3強(qiáng)大的操控得益于自身的“黑科技”GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向，來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤，以此來(lái)提高車輛的轉(zhuǎn)彎性能、直線行駛穩(wěn)定性及乘坐舒適性。

價(jià)格上雖然還沒(méi)有公布，但疆哥預(yù)測(cè)將會(huì)達(dá)到13萬(wàn)以上，畢竟它是以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)，各種關(guān)稅使得售價(jià)不會(huì)太低。

至于上市以后，如果售價(jià)13萬(wàn)起的話，疆哥還是抱著樂(lè)觀的態(tài)度來(lái)看這輛車的銷量的，畢竟整個(gè)小型SUV市場(chǎng)來(lái)講消費(fèi)群體是以年輕人為主的，小型SUV并沒(méi)有說(shuō)要非常兼顧一個(gè)家庭空間需求，畢竟有這個(gè)需求的都會(huì)買更大的緊湊型車為主。而CX-3的顏值、操控、油耗、配置都是討好年輕人需求的。并且作為一款進(jìn)口車，在品控上通常來(lái)講做得都會(huì)比大部分合資廠要好。當(dāng)然如果因?yàn)檫M(jìn)口，售價(jià)過(guò)高的話，就令人堪憂了，因?yàn)橐睬∏∈悄贻p一代人買車在資金上壓力會(huì)相對(duì)來(lái)講要大一點(diǎn)，所以說(shuō)最終銷量能在小型SUV市場(chǎng)站到一個(gè)什么位置還是得看定價(jià)。