可沒(méi)想到計(jì)劃沒(méi)有變化快，收排量稅、過(guò)戶(hù)受限、排放標(biāo)準(zhǔn)快速更迭，原本符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，逐漸變得不合時(shí)宜，甚至被視為環(huán)境殺手，處之而后快。突然有一天，這些車(chē)型都停產(chǎn)了。不僅是國(guó)內(nèi)，在其他市場(chǎng)也有遇到同樣遭遇的經(jīng)典車(chē)型。如果都認(rèn)識(shí)全了，就已經(jīng)成為朋友圈里的老司機(jī)。

路虎在越野界的名聲和歷史，絕對(duì)不是三言?xún)烧Z(yǔ)可以講清楚的。從最早的農(nóng)用車(chē)設(shè)計(jì)，到后來(lái)獨(dú)創(chuàng)豪華越野車(chē)的風(fēng)潮。最經(jīng)典的莫過(guò)于路虎衛(wèi)士，這款奠定路虎越野地位的車(chē)型。

經(jīng)歷68年的時(shí)光，由最早的敞篷短軸，到后來(lái)的衛(wèi)士長(zhǎng)軸110版，不同的定制版、限量版層出不窮。滿(mǎn)足了買(mǎi)家的喜愛(ài)，也讓衛(wèi)士更多元化。連英女王深?lèi)?ài)這款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)格獨(dú)特的經(jīng)典車(chē)款。

可以說(shuō)豐田在穩(wěn)定性的名聲，有一半是在越野圈傳出去的。不論是川藏還是青藏路上，見(jiàn)得最多、開(kāi)得最穩(wěn)定的都是豐田的越野車(chē)，尤其是以普拉多為代表?？蛇€有一款車(chē)型似乎大家都遺忘了，那就是FJ酷路澤。

這款向經(jīng)典的FJ40致敬的車(chē)型，很難忘記它那對(duì)開(kāi)門(mén)的獨(dú)特設(shè)計(jì)和普拉多底子所帶來(lái)的越野性。只可惜獨(dú)特的設(shè)計(jì)，注定它的市場(chǎng)是小眾的。從概念車(chē)到停產(chǎn)，總共才13年的光陰。對(duì)于一款豐田、一款越野車(chē)來(lái)說(shuō)，正是應(yīng)該發(fā)光發(fā)熱的時(shí)間點(diǎn)。

從為戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)轉(zhuǎn)為民用，悍馬的性能與越野表現(xiàn)已經(jīng)毋庸置疑。以軍用版為原型的初代悍馬H1，在那個(gè)時(shí)候著實(shí)驚艷。硬漢就不用說(shuō)了，關(guān)鍵是還能讓駕駛者和乘坐者都有幾分成為大兵的既視感。后來(lái)的H2和H3，則因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)的大環(huán)境，使得市場(chǎng)對(duì)這種大排量、能耗高的車(chē)型不太感冒，也促使了這個(gè)品牌的消亡。

說(shuō)了這么多國(guó)外的經(jīng)典越野車(chē)，其實(shí)國(guó)內(nèi)也有這種情懷滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)型，黑金剛就是其中之一。當(dāng)年長(zhǎng)豐與三菱合作推出的黑金剛系列，基本復(fù)刻了原型車(chē)的所有要素。包括造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力以及精髓中的精髓超選四驅(qū)系統(tǒng)。

以相對(duì)較低的價(jià)格就能完成越野夢(mèng)，后來(lái)隨著國(guó)產(chǎn)率和小排量機(jī)型的裝配，還有競(jìng)品們的推出，黑金剛系列的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱，最后在2015年，黑金鋼系列(6470、6481)終于停產(chǎn)。

在國(guó)內(nèi)有關(guān)注越野比賽的朋友，肯定都會(huì)記得當(dāng)年陸風(fēng)憑借X9贏得大大小小各項(xiàng)賽事。這款短軸三門(mén)的硬派越野車(chē)，也因此受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。在一眾造型方正、有板有眼得略帶沉悶的SUV陣營(yíng)里，三門(mén)造型、后排能敞篷的設(shè)計(jì)，哪怕放到現(xiàn)在也是獨(dú)樹(shù)一格。

在國(guó)內(nèi)，首款提出SUV概念的車(chē)型就是帕拉丁。盡管和海外市場(chǎng)提出同樣概念的車(chē)型相距甚遠(yuǎn)，但江湖地位依然位列前排。相較于傳統(tǒng)越野車(chē)，帕拉丁的尺寸相對(duì)小巧，排量也更小，在城市使用要方便不少。而且四驅(qū)能力也是相對(duì)較強(qiáng)，因此從上市到后面的十幾年里，都有不少愛(ài)車(chē)人購(gòu)買(mǎi)新車(chē)以及二手。

Trooper的名字應(yīng)該說(shuō)見(jiàn)過(guò)的人很多，知道的人卻很少。要是換一個(gè)名字：輕騎兵，估計(jì)就很多越野玩家一下子就知道了。五十鈴除了在商用車(chē)領(lǐng)域有深厚的造詣，其實(shí)在乘用車(chē)部分也有建樹(shù)。這款Trooper就是越野車(chē)?yán)锏臉?biāo)桿。初代車(chē)型在1981年推出，直到10年后才進(jìn)行換代。國(guó)內(nèi)車(chē)迷比較熟悉的都是1991-2002年的第二代。

經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，外觀與乘坐舒適性都有大幅提升。動(dòng)力系統(tǒng)也更改為3.2升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，初期版的峰值功率只有177馬力，后來(lái)才升級(jí)到193馬力。突路霸在國(guó)內(nèi)的保有量還是不少，當(dāng)時(shí)是被作為公檢法部門(mén)的熱門(mén)用車(chē)，從各種渠道進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的Trooper數(shù)量非常多?，F(xiàn)在市面上的二手突路霸大部分的車(chē)況都非常好，而且價(jià)格低廉，喜歡的朋友可以考慮入手。