大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的地位幾乎無(wú)人不知無(wú)人不曉，很多暢銷(xiāo)車(chē)型在自己的領(lǐng)域不是第一也是名列前茅，盡管去年遭遇國(guó)內(nèi)車(chē)市寒冬，加上現(xiàn)在的大環(huán)境，但是大多數(shù)大眾車(chē)型依舊堅(jiān)挺，銷(xiāo)量在同期和同級(jí)其他車(chē)型相比幾乎都是有過(guò)之而無(wú)不及。就從去年的大眾整體銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，320萬(wàn)+輛的銷(xiāo)量沒(méi)有幾家車(chē)企能夠達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)。我們也都知道，大眾在緊湊級(jí)車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)的布局尤為嚴(yán)謹(jǐn)，出現(xiàn)了多款爆款車(chē)型，比如捷達(dá)、凌渡、朗逸、速騰等。但這其中凌渡似乎沒(méi)有經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，這臺(tái)被稱(chēng)為 小"CC"的大眾車(chē)型似乎已經(jīng) "C"不動(dòng)了，市場(chǎng)表現(xiàn)說(shuō)明了一切。

今年的前兩個(gè)月的銷(xiāo)量都不太好，當(dāng)然這是受到大環(huán)境的影響，但是去年銷(xiāo)量最高的月份也僅僅只達(dá)到了9167輛，曾經(jīng)的爆款車(chē)型也到了月銷(xiāo)不過(guò)萬(wàn)的局面，不免引人唏噓。那么凌渡為何會(huì)遭遇這樣的局面呢，畢竟凌渡曾經(jīng)也是一款膾炙人口的車(chē)型，難不成是產(chǎn)品實(shí)力受到質(zhì)疑，但大眾車(chē)型，這個(gè)信任還是有的，所以必然不是。又說(shuō)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，大眾品牌被稱(chēng)為最懂國(guó)人的車(chē)企，也不會(huì)差到哪去。其實(shí)在我們看來(lái)無(wú)疑就是汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，凌渡無(wú)論是同品牌競(jìng)爭(zhēng)還是異品牌比拼在價(jià)格方面似乎吃了虧。其次因?yàn)榇蟊娷?chē)型的設(shè)計(jì)幾乎如出一轍，這方面也難以有優(yōu)勢(shì)，所以銷(xiāo)量下滑其實(shí)理所當(dāng)然。

其實(shí)凌渡的產(chǎn)品力十分有用。

外觀方面，凌渡整體營(yíng)造出的是運(yùn)動(dòng)氣息，前臉的視覺(jué)中心很低，車(chē)身側(cè)面用的是動(dòng)力學(xué)車(chē)頂弧線，有種轎跑即視感。值得夸贊的還有該車(chē)的做工和用料，可以說(shuō)同級(jí)領(lǐng)先，甚至能達(dá)到大眾旗下邁騰的級(jí)別。同時(shí)在配置方面也是誠(chéng)意十足，配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、智能進(jìn)入\無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置。

動(dòng)力方面，全系搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到150馬力，峰值扭矩能達(dá)到250牛?米，百公里加速8秒以?xún)?nèi)，整體動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)比較優(yōu)秀，另外該車(chē)的過(guò)彎性能還比較抗打。

不過(guò)總的來(lái)說(shuō)目前銷(xiāo)量卻是不如人意，因此該車(chē)目前有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，降了4萬(wàn)，終于不再堅(jiān)挺，而且配國(guó)六四缸，產(chǎn)品實(shí)力肉眼可見(jiàn)，奈何盡管優(yōu)惠幅度比較大，只是降價(jià)后仍舊在性?xún)r(jià)比方面與朗逸、寶來(lái)等車(chē)型差了一些，因此為銷(xiāo)量而降價(jià)，也并沒(méi)有取得好的效果。如果是你，會(huì)選擇凌渡嗎？