4月14日，海馬汽車(chē)發(fā)布2020年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2020年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損8500萬(wàn)-1.25億元。對(duì)于凈利潤(rùn)大幅下滑的原因，海馬汽車(chē)表示“受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，公司汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下滑?！?/p>

根據(jù)海馬汽車(chē)4月7日發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)公告顯示，海馬汽車(chē)一季度累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1469輛和2591輛，分別同比下滑59.94%和49.12%。值得一提的是，以上產(chǎn)銷(xiāo)量均來(lái)自SUV車(chē)型，MPV產(chǎn)銷(xiāo)量均為0輛，未披露轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)具體細(xì)節(jié)。

根據(jù)年報(bào)顯示，海馬汽車(chē)在2019年扭虧為盈，但是汽車(chē)銷(xiāo)量仍然是其發(fā)展的最大難題。按照海馬汽車(chē)發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2019年海馬汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為46.9億元，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為0.85億元。海馬汽車(chē)扭虧為盈并不是來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)量，而是通過(guò)向關(guān)聯(lián)方轉(zhuǎn)讓股份以及處置閑置房產(chǎn)的方式實(shí)現(xiàn)扭虧。不過(guò)，這一操作也引起了深交所的注意，深交所針對(duì)其未來(lái)的盈利能力下發(fā)了問(wèn)詢函。

有分析師表示，目前海馬汽車(chē)已經(jīng)在市場(chǎng)邊緣徘徊，汽車(chē)銷(xiāo)量想要大幅上漲已然沒(méi)有較大的可能，再加上今年疫情的爆發(fā)加大了汽車(chē)行業(yè)的洗牌。類似于海馬汽車(chē)這種較小的汽車(chē)制造商，在疫情下抗擊能力較弱，如果政府不能給予海馬汽車(chē)更大的支持，或者不能找到保殼的機(jī)會(huì)，海馬汽車(chē)接下來(lái)被退市的可能性不小。

海馬汽車(chē)雖然在市場(chǎng)邊緣徘徊，但是政府卻不忘對(duì)其進(jìn)行資助。4月8日海馬汽車(chē)發(fā)布公告，海馬汽車(chē)下屬子公司近日累計(jì)收到各類政府補(bǔ)助合計(jì)9,687,485.60元，公司獲得的上述政府補(bǔ)助，預(yù)計(jì)將會(huì)增加公司2020年一季度利潤(rùn)總額。4月12日，海馬汽車(chē)再發(fā)公告，海馬汽車(chē)下屬子公司近日累計(jì)收到各類政府補(bǔ)助合17,832,900.00元，公司獲得的上述政府補(bǔ)助，預(yù)計(jì)將會(huì)增加公司2020年二季度利潤(rùn)總額。

按照海馬汽車(chē)的規(guī)劃，未來(lái)5年，海馬將繼續(xù)投入巨資進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)升級(jí)，并制定了堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，實(shí)施新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。今年二季度，海馬汽車(chē)將推出三款車(chē)型，分別是2020款海馬8S、海馬7X和海馬8P，覆蓋SUV和MPV的傳統(tǒng)燃油車(chē)和插混車(chē)型，新產(chǎn)品的上市能否重獲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還有待觀察，但是在其它主流產(chǎn)品加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的背景下，海馬汽車(chē)似乎已經(jīng)“心有余而力不足”了。

海馬汽車(chē)通過(guò)轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)和變賣(mài)房產(chǎn)度過(guò)了艱難的一年，但是換個(gè)角度來(lái)看，海馬汽車(chē)除了轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)和變賣(mài)房產(chǎn)外，還有什么辦法扭虧為盈呢？在當(dāng)前車(chē)市不景氣的背景下，加之疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)的考驗(yàn)，海馬汽車(chē)想要依靠外界的力量維持生存是行不通的?！按蜩F還需自身硬”，如果海馬汽車(chē)無(wú)法形成自我造血，估計(jì)離退市也就不遠(yuǎn)了。靠賣(mài)房和轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的海馬汽車(chē)，能靠汽車(chē)銷(xiāo)量安全度過(guò)2020年嗎？