如果你已經(jīng)準(zhǔn)備好了錢包，你會(huì)選擇現(xiàn)款?yuàn)W迪A3，還是坐等全新奧迪A3L？

近日，一汽-大眾代號(hào)為AU381/0 CN_KL的項(xiàng)目完成了首臺(tái)整車下線。據(jù)了解，這臺(tái)車的尾部貼的正是“A3L”的標(biāo)識(shí)，一直以來(lái)有關(guān)A3加長(zhǎng)的傳聞終于得到石錘。并且，奧迪A3未來(lái)將在一汽-大眾青島分公司進(jìn)行投產(chǎn)，這也是該工廠承擔(dān)投產(chǎn)后的第二款?yuàn)W迪車型。

作為奧迪銷量金字塔的重要基石，自2014年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后，A3便為奧迪每年的全球銷量額外貢獻(xiàn)了近10萬(wàn)的增長(zhǎng)，并為奧迪鞏固中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量冠軍立下汗馬功勞。面對(duì)奔馳A級(jí)和寶馬1系的相繼換代，全新A3L的出現(xiàn)倒也顯得順理成章。

選現(xiàn)款還是坐等新款？

“裸車15萬(wàn)買奧迪”，這恐怕是消費(fèi)者對(duì)奧迪的最大印象。

其實(shí)，A3的終端優(yōu)惠一向很高，加之現(xiàn)款A(yù)3已經(jīng)處于產(chǎn)品周期末端，降價(jià)幅度也變得更大。但從目前已有的信息上看，全新奧迪A3的設(shè)計(jì)風(fēng)格也會(huì)有很大變化，我們又該如何選擇？

首先，全新奧迪A3L運(yùn)用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相較于現(xiàn)款車型，全新奧迪A3L六邊形格柵以及燈組的邊角設(shè)計(jì)變得更加銳利，進(jìn)氣格柵的橫幅式設(shè)計(jì)也改為蜂窩狀，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。另外，全新奧迪A3L的大燈組將會(huì)由3×5排列的LED燈帶組成像素列陣，并可產(chǎn)生特殊的光信號(hào)。

全新奧迪A3L的車身側(cè)面則采用了雙腰線設(shè)計(jì)，具體尺寸數(shù)據(jù)雖暫未公布，但坊間猜測(cè)A3L的軸距將在現(xiàn)款A(yù)3的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)70mm-80mm。

內(nèi)飾方面，全新奧迪A3L采用了以主駕為中心的傾斜式設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口由圓形變化為條形，中控屏也由原先的7英寸增加到10.1英寸，并取消了懸浮式設(shè)計(jì)。除此之外，中控區(qū)的物理按鍵也做出了相對(duì)調(diào)整。

動(dòng)力方面，參考海外版車型和目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力布局，全新奧迪A3L預(yù)計(jì)將搭載1.5T EA211 EVO、2.0T EA888兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7速雙離合變速箱。

所以，如果你十分看重外觀設(shè)計(jì)，并且不在意價(jià)格，那么大可坐等全新A3L。反之，如若外觀設(shè)計(jì)在你心中的權(quán)重較小，又希望以更大優(yōu)惠入手一輛奧迪A3，那么這段時(shí)間就是抄低的最佳時(shí)期。

“加長(zhǎng)版”是奧迪打的一手好算盤

隨著奔馳A級(jí)、寶馬1系相繼引入加長(zhǎng)軸距的戰(zhàn)火，作為“加長(zhǎng)軸距”游戲的鼻祖級(jí)選手，奧迪自然不會(huì)坐視不管。

首先，A3的銷量雖一直居高不下，但過(guò)于有限的空間尺寸也勸退了不少潛在用戶。畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一向?qū)Υ罂臻g有著特殊偏好，加長(zhǎng)軸距也被眾多品牌當(dāng)成殺手锏。而全新奧迪加長(zhǎng)軸距版的出現(xiàn)，則直接補(bǔ)齊了A3最大的一塊短板。

其次，奧迪A3長(zhǎng)期占據(jù)著豪華緊湊型車的銷量榜首，很大一部分原因在于較大的優(yōu)惠幅度。目前現(xiàn)款A(yù)3裸車最低僅需15萬(wàn)就能買到，已與高爾夫、思域等車型相差不大，消費(fèi)者很難不為此動(dòng)心。

但這種“傷敵一千，子孫八百”的做法也打擊了奧迪的品牌形象。因此，奧迪需要拿出拿出更大的誠(chéng)意，捍衛(wèi)住奧迪作為豪華品牌的含金量。

以剛剛上市的全新奧迪A4L為例，全新奧迪A4L的售價(jià)區(qū)間為30.58萬(wàn)-39.68萬(wàn)元。相比老款，全新奧迪A4L的起售價(jià)提高了1.9萬(wàn)元。在如今的市場(chǎng)行情下，這還是有些不同尋常，但全新奧迪A4L卻通過(guò)加強(qiáng)品質(zhì)配置，進(jìn)而守住了價(jià)格底線。

奧迪A3呢？作為奧迪的入門級(jí)車型，A3的價(jià)格紅線更容易對(duì)品牌形象產(chǎn)生影響。鑒于此，推出加長(zhǎng)軸距版顯然是奧迪打的一手好算盤。

如此看來(lái)，全新奧迪A3L有足夠的吸引力嗎？答案顯然是肯定的。

價(jià)格層面，即便全新奧迪A3L的起售價(jià)會(huì)有所提高，相比奔馳A級(jí)和寶馬1系，全新奧迪A3L也會(huì)有不小的優(yōu)勢(shì)，再加上全新奧迪A3L的變化極大，無(wú)論是外觀造型，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，抑或動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)品力有了大幅提升。最重要的是，一個(gè)字母“L”就已經(jīng)能夠?yàn)閵W迪吸引到足夠多的潛在用戶。

不難看出，全新奧迪A3L勢(shì)必會(huì)給奔馳A級(jí)和寶馬1系帶來(lái)更大的壓力，更遑論二線豪華品牌。所以，A3L的出現(xiàn)將會(huì)讓豪華品牌入門級(jí)車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加膠著，更有看頭。