國六將近，一些車型不得不走上“自我摧毀”之路，像之前阿爾法·羅密歐以及凱迪拉克的ATS、XTS，都因只有國五車型而走上低價清倉的求生之路。

如今，奧迪A3國五的車型已經停售，即便是還有國六車型在售，但這一代的A3已經到了周期之末，全新一代A3的信息也越來越多。幾天之前，全新A3的路試諜照正式曝光，全新A3的外觀也變得更加凌厲，更加貼近最新的家族化語言設計。

換代后的奧迪A3將會基于MQB平臺打造，相比起此代軸距并未加長的A3來說，新車定會進行尺寸加長。這其中的道理不僅僅是向A4L與A6L的看齊，更是為了全方位應對去年奔馳A級加長后的市場沖擊。

比起外觀，全新A3在內飾上的變化或許才能稱得上是翻天覆地。據(jù)外媒報道，全新A3或將搭載全液晶儀表，之前的懸浮式中控屏也將嵌入中控臺，更與時俱進一些。同時新車有望獲得類似A6等更高級車型上的多聯(lián)屏系統(tǒng)，MMI也將得到升級。雖然官圖暫未流出，但大致可參考現(xiàn)款奧迪Q3的內飾風格。

新一代奧迪A3將會從佛山工廠轉移至青島工廠生產，并將于10月份開始預批量生產。掐指一算，距離全新奧迪A3與大家正式見面的日子，已還剩不到四個月。買新買舊，還是仍有一點時間可以考慮的。

要說寶馬現(xiàn)在最火的，應該得算得上代號G20的全新一代3系了。但畢竟G20還未正式上市，而現(xiàn)款3系又已經停產多日，寶馬忙著新舊更替的同時也沒忘記其近親4系的命運。幾天前，2019款寶馬4系雙門版正式上市，新車共推出雙門轎跑、敞篷轎跑6款車型，全系售價35.98-61.68萬元。2019款寶馬4系針對部分配置進行了升級，并新增了M運動曜夜版車型。

而昨日，2019款寶馬4系四門車型也正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為35.98-44.98萬元。

在3系已經爛大街的時代，優(yōu)雅與個性并存的4系的確算得上一股時尚清流。但前提說的是，雙門版的4系。對于四門4系來說，多多少少有一種丟失了靈魂的感覺。但不管怎樣，作為一款純進口車，2019款寶馬4系在價格上還是有著不錯的吸引力，加之全新4系的到來遙遙無期，或許2019款的4系還能搏一場第二春。

2019款4系只是一個小改款，所以寶馬最新的“巨型鼻孔”并不會出現(xiàn)在4系上，但我相信對于每一位熱血“bimmer”來說，這都是一件好事。

2019款4系在內飾上也全系標配了運動套件，三幅M方向盤+換擋撥片，SPORT+駕駛模式、M迎賓踏板一并到位，并且增加了全液晶儀表、車內氛圍燈等配置，中控屏升級為觸摸屏幕。

動力方面，新老款4系保持一致，依舊有2.0T高低兩種功率可以選擇，配備8AT變速箱。425i最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩270牛·米；430i車型最大功率185kW（252馬力），峰值扭矩350?！っ?。

悄咪咪告訴喜歡4系的朋友，2019款車型定會有合理的優(yōu)惠，想入手的可別晚了哦。

說完奧迪和寶馬，要說奔馳了？不！今兒不說奔馳，說一個你們都喜歡的品牌——雷克薩斯。

你是否還記得在北美車展上亮相的雷克薩斯LC敞篷概念車曾帶給你眼前一亮的感覺？那么恭喜你，這久違的驚喜感即將可以成為永久之魂。因為量產版的敞篷LC確定將在今年古德伍德速度節(jié)上發(fā)布，預計時間在7月4日和7月7日之間。

敞篷版LC基于常規(guī)版車型打造，其實當時概念車型已具備了很高的完成度，這也是為何量產版到來的如此之快的原因。新車基于雷克薩斯全新后驅平臺（GA-L）打造，敞篷版最大的亮點不用多說，定是那無可替代的風騷素雅外觀，以及LC獨有的低調的奢華感，兩極相碰造就車圈精品。

好了，為了雷粉那點閱讀量我吹的都快暈過去了。無非是輛敞篷版的LC罷了，動力上和現(xiàn)款車型應該不會存在太大區(qū)別，3.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機的動力系統(tǒng)，綜合數(shù)據(jù)359馬力，百公里加速時間5秒，最高車速250km/h。

如果你真的想找一臺優(yōu)雅且又獨特的小眾GT跑車，敞篷版雷克薩斯LC的確不會讓你失望，但或許會有一個因素會讓你絕望，那就是售價。有消息流出，LC敞篷量產版的官方指導價格或將高于10萬美元，作為參考，LC 500h起售價格9.681萬美元，國內售價115.50萬元。

怎么樣，心，還動嗎？