由于早前的銷量基數(shù)過小，觀致汽車每個月的銷量增幅都幾乎是全場最高，這回也不例外，據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，觀致汽車在5月份的銷量為7,028輛，環(huán)比大增31%，再創(chuàng)歷史新高，至此，觀致汽車在2018年的累計銷量已達到23,754輛，同比增長366%。

當然了，除了基數(shù)小，寶能集團的投資也是觀致汽車銷量大增的主因，畢竟，寶能集團與觀致汽車合作后，觀致不但解決了經銷商庫存問題，還在重點市場引進大經銷商集團，并將常熟工廠的產能拉升到月均5,000臺，以及與中國移動、愛立信達成5G戰(zhàn)略合作，發(fā)力智能網聯(lián)。另外，今年初新款觀致3和新款觀致5的推出，也助使品牌的銷量進一步提升。

接下來，觀致汽車還會收到寶能集團會與奇瑞汽車、Quantum（2007）LLC三方共同投資的65億。不難看出，現(xiàn)在的觀致汽車又迸發(fā)著活力。

東風日產在5月份保持強勁的勢頭，與去年同期相比，其銷量成績增幅達16%，環(huán)比增長5%，為95537輛。而在東風日產的SUV陣型中，奇駿的表現(xiàn)最出色，單月銷量為17917輛，同比增長29.4%，其次是入門緊湊級SUV逍客，在5月份貢獻了11483輛，而樓蘭、勁客和途達的車型分別貢獻了2548輛、3530輛、1463輛。

轎車方面的表現(xiàn)也可圈可點，其中，軒逸在5月份的銷量為38526輛，同比增長20.4%，有望繼續(xù)進入轎車銷量榜前三，而進入產品周期末端的天籟在5月份的銷量依然破萬，為10203輛，同比增長14.4%。至于騏達和藍鳥，它們在5月份的銷量成績分別為5257輛和2938輛。

在市場進入傳統(tǒng)銷售淡季的市場背景下，東風日產在5月份的成績確實搶眼。對于未來，東風日產曾表示，到2022年，東風日產將投放15款新車型，經銷商也從750家擴展至1000家。無疑，此舉將會進一步助力東風日產銷量的提升。

廣汽豐田公布的5月份銷量數(shù)據(jù)顯示，其總體銷量達到50088輛，同比增幅高達50.3%，環(huán)比4月份增長13.43%，對此成績，全新第八代凱美瑞以及雷凌家族是最大的“功臣”。

其中，基于TNGA架構打造的首款車型——第八代凱美瑞的銷量突破1.5萬輛，同比大增94.8%，而雷凌家族在5月份銷售是17295輛，同比增長149.9%。其他車型方面，YARiS L 致炫+致享在5月份的合計銷量為7971輛，全新漢蘭達的銷量為9227輛，都與4月份基本持平。

值得一提的是，在廣汽豐田的總銷量成績中，混動車型的占比為13%，具體數(shù)量是6570輛，該成績充分說明了廣汽豐田在新能源車市場的實力。本月底，廣汽豐田的首款小型SUV——C-HR也會正式上市，這款車有著出色的顏值和動力系統(tǒng)，它的到來，有望成為廣汽豐田的銷量支柱。

通過對中國市場的深耕，沃爾沃汽車在華的銷量一直保持增長勢頭，繼4月份在華取得39210輛，同比增長22.4%的銷量成績后，5月份，沃爾沃在華的銷量繼續(xù)增長，幅度達8.2%，具體數(shù)量為10,582輛。對此成績，沃爾沃表示是國內消費者對國產XC60和S90的強勁需求。

接下來，沃爾沃汽車將在華推出3款新車，分別為首款緊湊型SUV XC40、V90 CC限量版和全新V60車型，這些新車都有助沃爾沃在銷量上實現(xiàn)進一步增長。