好像有點偏題了...咳咳，每一款車其實和人一樣，各有長處和短處，因此我覺得大家選車的時候，應(yīng)該記住一句話：合適的才是最好的！比如下面幾款車，就很適合追求個性的年輕人！

即將銷售

雪鐵龍近些年仿佛中了魔咒，在國內(nèi)銷量劇跌至谷底，但是雪鐵龍曾有一款車在同品牌車型月銷幾百的時候，還能做到月銷過萬，那便是天逸C5 AIRCROSS。法國人造的車向來被人冠以“天馬行空”，非常人所能接受，雪鐵龍似乎要一條道走到黑了，新車云逸 C4 AIRCROSS又是個不走尋常路的角色。

云逸 C4 AIRCROSS定位小型SUV，造型整體和天逸C5非常相似，處處彰顯著動感個性，但不得不說：挺好看的。坐進車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計絲毫不會給你任何落差感，無論是方向盤、出風(fēng)口等處的造型，還是整體內(nèi)飾配色，都可以用“魔性”形容，明明并不感覺好看，但是越看越喜歡！

動力方面，云逸 C4 AIRCROSS搭載1.2升和1.6升兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為136馬力、167馬力，可惜的是1.2升發(fā)動機為三缸發(fā)動機；傳動方面匹配6MT和6AT變速箱，至于底盤方面，這款車同樣采用前麥弗遜、后多連桿的懸架，放在這樣一款小車上倒是沒那么難以接受。

指導(dǎo)價：9.98-13.48萬

古往今來很多事情證明了一句話的正確性，那就是“先下手為強”。勁客這款車去年才上市，但此時繽智/XRV早已成為了合資小型SUV領(lǐng)域的霸主，而這個價位的國產(chǎn)車已經(jīng)有了很強的戰(zhàn)斗力，所以勁客上市以來銷量并不怎么樣。

勁客在外觀設(shè)計上仍采用了家族式設(shè)計，但小巧的車身、懸浮式車頂使其看起來非常個性、前衛(wèi)，而且日產(chǎn)為這款車提供了8種顏色的選擇，其中還有三款是動感的雙色車身，內(nèi)飾方面的平底式方向盤、圓形出風(fēng)口也充滿了時尚的氣息，盡管勁客看起來小，但實際空間表現(xiàn)還挺不錯，無論坐在前排和后排一般身高的人都不會感到壓抑。

勁客搭載的是一款1.5升的自然吸氣發(fā)動機，最大功率124馬力，峰值扭矩147牛米，匹配5MT或CVT變速箱。我相信很多考慮勁客的車友都在這款車和其他國產(chǎn)車之間糾結(jié)過，畢竟同價位國產(chǎn)車尺寸要大不少，但對于年輕人來說，并不一定大的車就是合適或者好的。

指導(dǎo)價：9.99-14.99萬

雪佛蘭的價格在合資品牌中向來屬于最低的那一類，雖然創(chuàng)酷和勁客起價相當(dāng)，但實際上創(chuàng)酷的終端優(yōu)惠要大不少，總體也要便宜不少。創(chuàng)酷這款車歷來比較受女性朋友喜歡，現(xiàn)售的創(chuàng)酷已經(jīng)進行過改款了，家族式設(shè)計的前臉有幾分兇悍，但小巧的車身又顯得比較呆萌，整體看來還是比較時尚的。

內(nèi)飾方面也有著明顯的雪佛蘭車系的痕跡，尤其儀表臺部分相似度很高，但麻雀雖小、五臟俱全，多功能方向盤、一鍵啟動、自動啟停等功能配置都是有的，空間表現(xiàn)也中規(guī)中矩，實用性并沒有因為尺寸偏小而打太大折扣。

創(chuàng)酷全系搭載了一款1.4升的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143馬力，峰值扭矩205牛米，動力在同級別車型中算是最頂尖的那一撮了，傳動方面匹配6MT和6AT變速箱。創(chuàng)酷的駕駛質(zhì)感在同級還是不錯的，不過油耗確實比較高！