恰逢“金九銀十”，不少消費(fèi)者們都開始盤算著自己的購車計(jì)劃，筆者近來也收到不少的“求助”信息，下面就挑選其中最熱門的一個(gè)來聊一聊：

“準(zhǔn)備買一臺(tái)代步車，要合資的SUV車型，至于價(jià)格則鎖定在10萬級(jí)別！”

這是一條來自剛畢業(yè)的小李提問，看似簡單的選項(xiàng)，實(shí)則還是有些“難度”，畢竟十萬塊的合資SUV選擇真的夠多嗎？仔細(xì)盤點(diǎn)一番，竟發(fā)現(xiàn)合資在10萬級(jí)SUV細(xì)分中已然布局甚多，甚至有一些車型更是下探至自主價(jià)格水準(zhǔn)！那么10萬塊的合資代步優(yōu)選有哪些？下面一同來看個(gè)明白。

捷達(dá)VS5

售價(jià)：8.48-11.28萬元

大部分消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)車型都十分熟悉，但要說起捷達(dá)品牌，或許就另當(dāng)別論了。而捷達(dá)品牌便是大眾旗下全新的子品牌，與大眾系相比更為平民化，對(duì)標(biāo)的“選手”也都基本放到了自主層級(jí)。

而捷達(dá)VS5便是它的第一款SUV車型，成都車展上市的它售價(jià)僅從8.48萬起，足夠驚艷！更值得注意的是，捷達(dá)VS5的車型定位與緊湊型SUV，尺寸上達(dá)到4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，完全能夠與同級(jí)自主車型“較量”。并且，這臺(tái)捷達(dá)VS5的背后還是倚靠大眾最先進(jìn)的MQB A1平臺(tái)，動(dòng)力采用EA211+愛信6AT的組合，懸掛前后獨(dú)懸，競(jìng)爭(zhēng)力滿滿。

當(dāng)然，十萬元能買到的“大眾”，自然會(huì)有槽點(diǎn)。內(nèi)飾的質(zhì)感是它最明顯的一個(gè)方面，大眾系車型本就“塑料感”滿滿，更廉價(jià)的捷達(dá)車型自然更是如此；從目前實(shí)車的內(nèi)飾上，能觸摸的地方基本都是硬塑料，雖然略有設(shè)計(jì)但仍顯得比較廉價(jià)。同時(shí)，雖然這臺(tái)VS5賣的便宜，但它喝的卻不便宜；捷達(dá)VS5全系使用95號(hào)油，使用成本略高于同級(jí)對(duì)手。

福特領(lǐng)界

售價(jià)：10.98-16.88萬元

作為福特旗下一款中國專屬SUV，領(lǐng)界從一上市開始就有著不錯(cuò)的熱度，畢竟10萬買到一臺(tái)福特SUV，的確是個(gè)不小的誘惑。而如今，從各大經(jīng)銷商處了解到，領(lǐng)界車型僅有著3000左右的優(yōu)惠（個(gè)別地區(qū)不定），在市場(chǎng)中表現(xiàn)不俗。

福特領(lǐng)界也定位在緊湊型SUV，不過它的空間則完全達(dá)到同級(jí)一流水準(zhǔn)，2716mm軸距、1925mm車寬為車輛帶去不俗的空間表現(xiàn)。同時(shí)在動(dòng)力部分，搭載福特EcoBoost145? 1.5T缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率為140Ps，峰值扭矩為225N·m，匹配的福特系首個(gè)CVT無級(jí)變速傳動(dòng)箱。值得一提的是，福特領(lǐng)界還有這48V輕混版本車型，消費(fèi)者選擇更多。

如果提及這臺(tái)領(lǐng)界的槽點(diǎn)，或許便是與江鈴馭勝的“撞款”，會(huì)讓一些消費(fèi)者難以接受。但是從筆者此前的試駕體驗(yàn)中感受而來，這臺(tái)領(lǐng)界的的確確是福特范兒，并且是用料更足的福特SUV。若是有疑慮的朋友，不妨前去試駕一番，再給出結(jié)論！

現(xiàn)代ix35

售價(jià)：11.99-16.19萬元

作為老一代的神車之一，現(xiàn)代ix35曾經(jīng)的最高價(jià)可是賣到20W+，并且還很難買到。如今新一代的ix35指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)跌倒11.99萬元，同時(shí)目前還有著1.5萬左右的終端優(yōu)惠，也算是觸碰到10萬級(jí)的門檻。

外形上，ix35延續(xù)韓系SUV的風(fēng)格，簡單、時(shí)尚且大氣，對(duì)于客戶群體的照顧面很廣。同時(shí)，尺寸方面分別為4435×1850×1680mm的長寬高，軸距為2640mm，符合主流緊湊SUV的定位。

值得一提的是，ix35在配置方面做到了足夠豐富，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等功能，升級(jí)配置還有胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入等。動(dòng)力方面，有著1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩套動(dòng)力總成，自吸版本車型更受歡迎（銷量層面表現(xiàn)）。

現(xiàn)如今，韓系車整體下滑嚴(yán)重，這樣拖累了ix35的整體表現(xiàn)，現(xiàn)如今月銷量不足萬臺(tái)，已然脫離一線層級(jí)。而且，在自主車型競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)明顯的當(dāng)下，韓系車的優(yōu)勢(shì)近乎于無，同時(shí)品牌力不如德系、日系穩(wěn)固，或許并不會(huì)是消費(fèi)者們的第一選擇。但不可否認(rèn)的是，脫離神車名頭的ix35，依舊是一臺(tái)好車。

結(jié)語

盡管如今“金九銀十”的氣氛大不如前，但仍是購車的最好時(shí)間點(diǎn)之一。以上三臺(tái)車型便是此番10萬級(jí)合資SUV的優(yōu)選推薦，有購車準(zhǔn)備的朋友，不妨多多關(guān)注一番！最后再給各位消費(fèi)者“劃”重點(diǎn)：金九銀十到店買車，優(yōu)惠價(jià)下仍有余地，一定要多“砍砍”！

四川凡高律師事務(wù)所 林小明律師