眾所周知，比亞迪作為新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者，不只是在國(guó)內(nèi)知名度很高，即便是在國(guó)際市場(chǎng)，比亞迪在新能源車(chē)方面的成就也很突出，曾連續(xù)多年成為全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

如今，又有一家新能源車(chē)企請(qǐng)來(lái)了黃曉明代言，要做國(guó)民電動(dòng)汽車(chē)引領(lǐng)者。這家車(chē)企，就是雷丁汽車(chē)。

對(duì)于雷丁汽車(chē)這個(gè)品牌，相信很多人都比較陌生，或者說(shuō)甚至都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。我特意查了一下雷丁汽車(chē)的官網(wǎng)，給大家簡(jiǎn)單做一個(gè)介紹。

雷丁汽車(chē)成立于2008年2月份，總部位于山東省濰坊市。2009年4月雷丁汽車(chē)第1款自主研發(fā)的電動(dòng)車(chē)可可上市。2010年6月，雷丁電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入日本、印度尼西亞和歐洲市場(chǎng)。2012年3月正式啟用雷丁品牌。同年12月12日，雷丁D50上市發(fā)布。2013年8月，三廂電動(dòng)汽車(chē)?yán)锥60發(fā)布。2014年12月，雷霆戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)和D70上市儀式啟動(dòng)。2015年8月，雷丁D70i混合動(dòng)力版車(chē)型上市。同年10月，雷丁SUV電動(dòng)車(chē)S50上市發(fā)布。2016年8月，雷丁雙子星D80、小騎士上市。2017年8月，雷丁D30發(fā)布。2019年1月，雷丁汽車(chē)收購(gòu)重組野馬汽車(chē)。同年8月，雷丁汽車(chē)旗下共享出行平臺(tái)“上車(chē)出行”品牌正式發(fā)布。

上面說(shuō)了一大堆，相信很多人看完之后一頭霧水。對(duì)于雷丁汽車(chē)這個(gè)品牌，讓我印象最深的就是收購(gòu)四川野馬汽車(chē)。而雷丁旗下的這些車(chē)型，如果今天不是特意查了資料，不僅沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，甚至都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。而且上述車(chē)型中，在售的也只有雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9三款車(chē)型，其他車(chē)型均已停產(chǎn)。

其中雷丁i3售價(jià)區(qū)間為4.98~6.28萬(wàn)元，是一款微型純電動(dòng)車(chē)，純電續(xù)航里程為160千米。雷丁i5定位是小型車(chē)，售價(jià)為7.58萬(wàn)元，純電續(xù)航255千米。雷丁i9是一款小型SUV，售價(jià)為11.58萬(wàn)元，純電續(xù)航里程400千米。

從以上信息可以看出，雷丁汽車(chē)的定位還是面向低端市場(chǎng)，且產(chǎn)品也沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。

另外車(chē)快評(píng)注意到，在雷丁汽車(chē)官網(wǎng)的簡(jiǎn)介中，雷丁汽車(chē)旗下車(chē)型先后榮獲綠色汽車(chē)微型車(chē)大獎(jiǎng)、純電動(dòng)綠色汽車(chē)大獎(jiǎng)、年度微型車(chē)大獎(jiǎng)、年度綠色汽車(chē)大獎(jiǎng)、年度最佳科技應(yīng)用獎(jiǎng)、E時(shí)代領(lǐng)軍者杰出車(chē)型大獎(jiǎng)、“年度微型金車(chē)”權(quán)威大獎(jiǎng)等等，殊榮很多。而且其官網(wǎng)還顯示，2019年9月雷丁汽車(chē)第100萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)。

隨著新能源車(chē)補(bǔ)貼的退坡，市場(chǎng)銷(xiāo)量并不理想，即便有一些知名度和銷(xiāo)量都非常好的新能源車(chē)企也倍感壓力。

直言不諱的講，以雷丁汽車(chē)目前的情況來(lái)看，品牌、產(chǎn)品本身都不占優(yōu)勢(shì)。如果不能踏踏實(shí)實(shí)的造好車(chē)，單憑明星代言提升知名度，就想做電動(dòng)汽車(chē)引領(lǐng)者，恐怕很難。

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