有這樣一款車,一經(jīng)上市就成了“網(wǎng)紅”,它全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速時間僅為7.5秒!它就是剛剛上市3個月的福特銳際,當(dāng)之無愧的20萬級性能之王。
有這樣一臺SUV,2019年底宣布上市后,一進入市場就成了“網(wǎng)紅”。它不僅外觀年輕時尚,而且傳承了百年的運動基因,全系四驅(qū)、操控性極強。最重要的是,其入門版本還不到20萬,真的是迷倒了一大批年輕消費者。它就是福特旗下的全新緊湊級SUV銳際。不過,銳際的產(chǎn)品力究竟有多強呢?接下來我們就來詳細了解一下這款20萬級的性能之王。
福特銳際目前全系共有三款車型,售價區(qū)間在18.98-21.88萬元,這樣的售價屬于合資品牌緊湊級SUV的平均水平,但是看完了銳際的配置和動力,你會覺得這款車真的是物超所值。
銳際的外觀使用福特最新的家族式設(shè)計語言,整體設(shè)計風(fēng)格非常年輕運動。新車共有兩種外觀風(fēng)格,悅享款和嘉享款的前臉使用了大面積的進氣格柵、內(nèi)部為銀色與黑色相間的飾條,配合兩側(cè)十分犀利的LED大燈,加之下方的霧燈和銀色的前杠,看上去很有張力。而頂配的ST-LINE版本使用了熏黑的蜂窩式前網(wǎng),前杠和霧燈位置的線條設(shè)計更加凌厲,運動感更強。
車身側(cè)面的線條十分飽滿,極富肌肉感的側(cè)面造型給人很強的安全感;車尾上方延伸出的部分形成擾流板的造型,增加了側(cè)面的運動感。悅享款和嘉享款的車窗飾條使用了銀色的鍍鉻材質(zhì),ST-LINE版本則使用了熏黑的材質(zhì),而且ST-LINE版本的擾流板尺寸更大,看上去運動感更強。
銳際尾部的造型層次感非常強,“L”形尾燈點亮后效果很贊,雙邊雙出的排氣也進一步突出了整車的運動感。
銳際的內(nèi)飾設(shè)計十分符合當(dāng)下的時尚潮流,且用料實在、做工扎實,中控配備了12.3英寸的懸浮式中控屏,配合上12.3英寸的液晶儀表盤,凸顯出極強的科技感。另外,中控臺幾乎沒有實體按鍵,全部使用了觸控式的設(shè)計,不僅看起來更簡潔,科技感也更強。
銳際的長寬高為4585*1882*1688mm,軸距為2710mm??臻g表現(xiàn)符合該價位級別的預(yù)期,而且銳際全系均配備可開啟的全景天窗,可帶來很好的乘坐舒適性。遺憾的是,其后排地板的中央隆起十分明顯,對后排中間乘客的乘坐舒適性會有影響。
在配置上,銳際也算是十分良心了,全系均配備了主副駕駛氣囊、前排側(cè)、前后頭部氣囊和膝部氣囊。在輔助駕駛配置上,全系標(biāo)配了倒車?yán)走_、倒車影像、5種可切換的駕駛模式等眾多實用配置,給駕駛者提供極大的便利。
接下來,我們就說說銳際最吸引人的地方,也是它最大的賣點,同級領(lǐng)先的動力系統(tǒng)。相信很多人都知道,此次銳際全系均搭載了EcoBoost 2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,匹配8速自動/8速手自一體(ST-LINE版本)變速箱,最大馬力248Ps,峰值扭矩393N·m。毫不夸張的說,這樣的動力水平在同價位、同級別中找不出第二臺。得益于如此優(yōu)秀的動力配置,銳際的0-100km/h加速成績?yōu)?.5s,而且大部分實測成績均在7s以內(nèi)。另外,銳際的實測油耗大約在11L/100km左右,這樣的油耗水平對于這款車來說也是很不錯的了。
最后,我們來說說銳際的操控。銳際全系均配備了AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)和超敏鋁合金懸架,可根據(jù)車輛的行駛狀態(tài),在毫秒間切換兩驅(qū)和四驅(qū)。值得一提的是,銳際也是50萬以內(nèi)首款配備全鋁合金懸架的四驅(qū)SUV車型,這套全鋁合金懸架不及傳統(tǒng)懸架的一半重量,配合上前麥弗遜,后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng),大大提升了車輛的操控性和減震效果。與銳際對比,同級別的其他車型僅能稱為城市SUV,而銳際是名副其實的全工況SUV。
小編有話說
作為擁有百年造車歷史的福特推出的良心之作,通過以上介紹我們可以看出,銳際從產(chǎn)品力上來說,完全擔(dān)當(dāng)?shù)闷?0萬價位性能最強的SUV。未來,福特銳際有望推出1.5T版本,繼續(xù)豐滿銳際的家族羽翼,拉低銳際的門檻,為消費者提供更多樣化的選擇。不過,如果你喜歡性能SUV,那不妨試試這款2.0T的銳際。